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Fondée en 1990
par Jochim Aerts (aujourd’hui directeur général
de la société) sous le nom de Race Production
NV, elle naît comme une entreprise qui fabrique des cadres.
Et grâce à son habileté technique et créatrice,
elle devient également, en l’espace de quelques
années, le premier fabricant de vélos en Belgique.
Au cours des premières années, Ridely est devenue
célèbre pour le soutien apporté aux coureurs
locaux belges, et notamment au jeune Tom Boonen, vainqueur
du championnat belge espoirs (moins de 23 ans) en 2001.
Ridley est ainsi devenu leader du cyclo-cross qui est un
sport national en Belgique. Quatre des cinq derniers championnats
du monde ont été remportés par des coureurs
qui enfourchaient des vélos Ridley. En 2006, à
Zeddam aux Pays-Bas, Ridley a fait un doublet avec E.Verve
et B.Wellens et a remporté un championnat dans la catégorie
espoirs (moins de 23 ans) avec Z.Stybar.
En 2003, Ridley sort sa première structure en carbone,
Damoclès, et les victoires se multiplient: grands tours,
classiques de printemps et bien d’autres lignes d’arrivée
avec l’équipe ProTour Devitamon-Lotto. Avec son
dessin génial et original du tube, Damoclès
optimise l’orientation et la poussée sur les
pédales, rendant ainsi plus légers les sprints
sur les routes de montage les plus impraticables. Noah, qui
a fait ses débuts au Tour de France 2006, a conquis
la cinquième place avec Cadel Evans, mais chez les
sprinters, il est en revanche arrivé premier avec Robbie
McEwen. L’incroyable rigidité de l’axe
de pédalier, la tige de selle spéciale intégrée
et le tube de direction majoré ont conduit McEwen à
le surnommer « le vélo le plus rapide sur lequel
je sois jamais monté. »
Ridley offrira en 2007 une gamme complète de vélos
pour toutes les exigences de compétition, y compris
5 structures en carbone, 4 d’entre elles étant
utilisées par des équipes professionnelles. |
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