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F-Surface

El viento de cara tiene que rodear los tubos del cuadro y debe cambiar de dirección para seguir el perfi l de la bicicleta. Para facilitar que la corriente de aire pueda seguir dicho perfi l y permanecer cerca de la bicicleta, sus tubos están diseñados según la silueta de una gota de agua.

Sin embargo, incluso así, no es posible mantener la corriente de aire en contacto con el cuadro en todos los puntos. En lugares irregulares, la corriente de aire se libera del cuadro y crea una estela, lo que incrementa la fricción. Por tanto, hemos realizado pruebas exhaustivas en el túnel de viento y, además, hemos utilizado la tecnología de mapeo de aceite para localizar los puntos donde el aire se desvía y separa del cuadro. Para evitar que la corriente de aire se separe del cuadro en estos puntos, dotamos a esas posiciones bien defi nidas de una superficie estructurada, para que el viento no se aleje del cuadro. Lo que a su vez, reduce la fricción. Y así potenciamos, una vez más, la velocidad que puede alcanzar la bicicleta.

Más información en: www.fast-concept.com