Nous sommes entrés à l'univers du cyclisme comme des peintres et il reste une technologie principale à Ridley. Nous peignons toujours nos cadres ici en Belgique où nous travaillons implacablement pour améliorer l’esthétique et la durabilité de nos finitions de cadre. Avec notre technologie de R-surface brevetée, nous avons intégré le processus de peinture avec l'aérodynamique, l'application des couches texturées sur les secteurs clefs de tubes de cadre pour contrôler le courant atmosphérique.

 

Notre engagement à une fin de qualité professionnelle va profondément au-dessous de la surface de nos cadres. Nous avons investi lourdement pour réduire l'impact sur l'environnement de nos processus aux niveaux déchets. La couche poudrée, utilisée pour nos cadres carbones et aluminium, a l'impact écologique le plus petit de tous les systèmes de peinture et nous allons plus loin en récupérant directement 98 pour cent de la vaporisation et ensuite le filtrage récupéré les 2 pour cent de l'atmosphère. Pendant l'hiver, nous récupérons l'air filtré des cabines de peinture pour chauffer l'usine. Des cadres carbones, qui ne peuvent pas résister à la température élevée et au processus de manteau poudré, sont peints sans solvant, le système à base d'eau. L'équipement commandé par ordinateur réduit ou augmente le volume de vaporisateur automatiquement, selon la complexité de la partie pour conserver l'énergie et éliminer les déchets.