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rapporto rigidita'-peso

Neanche qui l’ obbiettivo si presentava facile : ottenere anche sugli altri modelli, i livelli di rigidità, stabilità e risposta del famoso Damocles, riuscendo a diminuire il peso. Ancora una volta ci siamo affi dati alle leggi naturali della fisica : una forma circolare offre maggiore resistenza, con minore utilizzo di materiale, ma se si vuole aumentare anche la resistenza laterale e la stabilità, alcune zone della forma circolare devono essere deformate e rinforzate. Grazie allo sviluppo di nuove tecnologie di stampaggio del carbonio, Ridley è arrivata a costruire il triangolo anteriore, monoscocca, con le stesse elevate qualità di quelli costruiti con tecnologia tube-to-tube.

Allo scopo di ridurre il peso, abbiamo apportato altre sostanziali modifi che abbiamo integrato un tubo sterzo interamente in carbonio sull’ Helium e sull’ Excalibur, per esempio, per eliminare qualsiasi rinforzo metallico. La tecnologia di stampaggio “Hollow” ci ha permesso di eliminare una parte consistente di materiale residuo e di  ri-sagomare i tubi, per ottenere la massima resistenza alla torsione laterale.

Sull’ Helium usiamo una tipologia di carbonio dalle caratteristiche di resistenza meccanica  elevatissime, che ci permette di limitare ulteriormente il peso e indesiderate flessioni, ai minimi livelli possibili. Infi ne forcellini interamente in carbonio, pezzo unico con i foderi posteriori bassi diminuiscono il peso di altri 30 grammi per lato, su entrambi i modelli Helium ed Excalibur. Modelli come questi soddisfano pienamente i nostri aumentati  standard di resistenza, stabilità, rigidità, rapportati ad un peso molto basso.