Traitlon / TT
DEAN TEAM REPLICA 1311B
Geen truckjes om de UCI-reglementering te omzeilen, maar pure aerodynamische efficiëntie. Elke vierkante millimeter op dit frame is ontwikkeld om zo gestroomlijnd mogelijk te zijn.
- F-Splitvork verminderen de weerstand met 7.5%.
- F-Surface structuurlak vermindert de luchtweerstand langs het frame met 4.1%.
- Elke buis is ontwikkeld voor maximale aerodynamica en krachtoverbrenging.
- Interne kabelgeleiding en aero gepositioneerde remmen voor een perfecte stroomlijn.
- Beschikbaar met ofwel elektronisch, ofwel mechanisch schakelen.
- Full carbon 1-1/8, balhoofdbuis met hoekcontactlager
- 76/78 graden zithoek als standaard
Frame: 50, 40 and 30-ton high modulus carbon.
maximum af te zagen lengte ISP, gemeten vanaf top zadelpen, is 70mm.
Record
- FrameDean
- Vork4ZA F-Splitfork TT
- ShiftersCampagnolo TT + Tektro TT lever
- RemmenTektro TT
- VoorderailleurCampagnolo Record
- AchterderailleurCampagnolo Record
- CassetteCampagnolo Chorus 11s 12-25
- KettingKMC X11L
- CranksetRotor 3DF 53/39
- WielenCampagnolo Bullet 50mm
- BandenContinental Grand Prix 4000S 23mm
- ZadelSelle San Marco Aspide TT
- StuurpenDeda 01
- StuurDeda Kronos
- ZadelpenRIDLEY ISP
Geometrie
- AZitbuis, center-center
- B'Zitbuis, center - top (ISP)
- C'Gehele horizontale buis
- DBalhoofdbuis
- EZithoek
- FBalhoofdbuis hoek
- GLengte liggende achtervork
- HHoogte BB
- IWielbasis
- JStand-over
- SStack
- RReikwijdte
| Afmetingen | A | B' | C' | D | E | F | G | H | I | J | S | R |
| XS | 498 | 710 | 520 | 90 | 76 | 72 | 381 | 65 | 965 | 765 | 490 | 400 |
| S | 517 | 740 | 540 | 100 | 76 | 73 | 381 | 65 | 980 | 775 | 500 | 415 |
| M | 537 | 770 | 560 | 120 | 76 | 73 | 381 | 65 | 1000 | 795 | 520 | 430 |
| L | 552 | 800 | 580 | 135 | 76 | 73 | 381 | 65 | 1020 | 810 | 535 | 445 |