NL

F-Surface

De kopwind moet langs de buizen van de fiets stromen en zo zijn richting wijzigen om het profiel van de fiets te volgen. Om het voor de luchtstroom eenvoudiger te maken het profiel van de fiets te volgen en dicht bij de fiets te blijven, zijn de buizen in een druppelvorm ontworpen.

Zelfs dan is het echter niet mogelijk om de luchtstroom op elke plaats in aanraking met het frame te houden. De luchtstroom kan het frame plots loslaten en op deze plaatsen een zog creëren die de luchtweerstand verhoogt. Daarom hebben we uitvoerige windtunneltesten en olievisualisaties uitgevoerd om de plaatsen te lokaliseren waar de wind het frame loslaat. Om te vermijden dat de luchtstroom het frame op deze plaatsen loslaat, brengen we op specifieke plaatsen een gestructureerd oppervlak aan om de wind dicht bij het frame te houden en de luchtweerstand te verminderen (hetzelfde principe als de kuiltjes in een golfbal).

Meer info op www.fast-concept.com