E’ stata l’ evoluzione del pluri-vittorioso Damocles. Con il reggisella integrato ISP si riesce a diminuire il peso del telaio, migliorando il controllo e diminuendo la dispersione di energia di pedalata.

- Tubazioni “a spigolo vivo” per massima resistenza, in caso di urti laterali.
- Forcellini interamente in CNC, sostituibili, per maggiore precisione e volocità di cambiata e resistenza.
- Tubo sterzo e diagonale oversize, per migliore performance nel rilancio, nello sprint e maggiore controllo.
- Tubo sterzo conico 1 1/8” – 1 ½”, con nuova sede per i cuscinetti inferiori angolare, a 45°.

Telaio: carbonio ad alto modulo 24 e 30-ton. (vedi Ricerca e Sviluppo : il carbonio di Ridley)
La massima lunghezza di taglio del tubo sella integrato, è 60 mm dalla cima
Forcella : Damocles monoscocca, interamente in carbonio