La ricerca nel cross per Ridley è di primaria importanza, in campo telaistico. Molte delle innovazioni, che sono state portate anche sui modelli da strada, vengono dall’ esperienza nel cross, dove gli stress sui telai ed i componenti sono nettamente superiori. Basti pensare alla tecnologia unica di verniciatura dei telai Ridley, da anni universalmente riconosciuta come la migliore per effetto e durata nel tempo.

Dal 2002 biciclette Ridley hanno vinto qualcosa come 5 Campionati del Mondo e molti Campionati nazionali : Belga, Olandese, Americano, Ceco, Inglese, solo per citare i piu’ importanti. Queste innumerevoli vittorie sono il risultato ed il beneficio delle partnership con i nostri atleti e team. Siamo stati i primi a produrre un modello cross interamente in carbonio, i primi a introdurre nel cross il tubo sella integrato e adesso il tubo sterzo integrato conico, con base 1,5”. Di serie, tutti i nostri modelli beneficiano della geometria studiata ed approvata dai nostri campioni, passaggio cavi sopra il T/O, o addirittura interno, per non disturbare la presa del telaio e zone di appoggio sulla spalla piatte.



I nostri Product Managers sono in continuo contatto con i corridori, Per garantire che i miglioramenti da loro suggeriti possano, in seguito, essere apportate sulla produzione e ne possano quindi beneficiare gli amatori di tutto il mondo Il ciclocross è le Fiandre, le Fiandre sono il Belgio, il Belgio è Ridley, Ridley è il Ciclocross La nuova forcella cross 4za Oryx, già vincitrice in Coppa del Mondo e Superprestige, in fase di prototipazione, diventa ora di serie per tutti. Deriva dalla famosa Python , ma è completamente nuova, a partire dalla testa oversize da 1,5” che elimina qualsiasi tipo di vibrazione, in fase di frenata. I foderi sovradimensionati, rendono la Oryx la forcella piu’ rigida mai concepita. I foderi stessi sono stati disegnati in modo da rendere piu’ difficile che il fango rimanga attaccato ad essi, ostruendo il passaggio della ruota ed andando ad aumentare il peso.