Das war die Tour 2026: Zwei Tage in Gelb – mit einem Etappensieg als Krönung
Die 113. Ausgabe der Tour de France ist Geschichte. Für Uno-X und Ridley wurden es drei Wochen, die wir nie vergessen werden. Torstein Træen gelang es auf der 4. Etappe, das Gelbe Trikot zu erobern. Es war das erste Mal, dass das norwegische Team dieses prestigeträchtige Trikot tragen durfte, und auch für Ridley war es das erste Mal seit 2014, dass ein Träger des Gelben Trikots auf unseren Rädern unterwegs war. Der Traum in Gelb dauerte zwar nur zwei Tage, doch Søren Wærenskjold setzte mit einem Etappensieg die perfekte Krönung.
Dienstag, der 7. Juli, wird uns noch lange in Erinnerung bleiben. An diesem Tag gehörte Træen als bestplatzierter Fahrer im Gesamtklassement zur großen Ausreißergruppe zwischen Carcassonne und Foix. Unterwegs übernahm er virtuell das Gelbe Trikot und musste im Finale durchhalten, um sich das Trikot auch tatsächlich zu sichern. Das gelang ihm, und einen Tag später fuhr der norwegische Kletterer im berühmtesten Radsporttrikot der Welt. In unserer Fabrik in Beringen verfolgten wir alles aus der ersten Reihe. CEO Jochim Aerts zog noch einmal seinen Arbeitsanzug an und lackierte das Noah Fast eigenhändig in seinem markanten Gelb. Mitarbeiter Wesley Widar brachte den Rahmen anschließend nach Südfrankreich, wo das Team bereitstand, das Rad einzusetzen.
Dienstag, der 7. Juli, wird uns noch lange in Erinnerung bleiben. An diesem Tag gehörte Træen als bestplatzierter Fahrer im Gesamtklassement zur großen Ausreißergruppe zwischen Carcassonne und Foix. Unterwegs übernahm er virtuell das Gelbe Trikot und musste im Finale durchhalten, um sich das Trikot auch tatsächlich zu sichern. Das gelang ihm, und einen Tag später fuhr der norwegische Kletterer im berühmtesten Radsporttrikot der Welt. In unserer Fabrik in Beringen verfolgten wir alles aus der ersten Reihe. CEO Jochim Aerts zog noch einmal seinen Arbeitsanzug an und lackierte das Noah Fast eigenhändig in seinem markanten Gelb. Mitarbeiter Wesley Widar brachte den Rahmen anschließend nach Südfrankreich, wo das Team bereitstand, das Rad einzusetzen.
Triumph und Tragödie
Die Geschichte des Gelben Trikots endete leider mit einer Enttäuschung. Træen stürzte gleich zweimal im Führungstrikot. Nach einem kleineren Sturz im Finale einer Sprintetappe konnte er den Schaden zunächst begrenzen. Beim zweiten Sturz auf der chaotischen Pyrenäenetappe nach Gavarnie-Gèdre waren die Folgen jedoch erheblich. Das Gelbe Trikot hatte er zu diesem Zeitpunkt bereits virtuell verloren, und aufgrund einer gebrochenen Rippe konnte er am nächsten Tag nicht einmal mehr zur 7. Etappe starten. Ein tragisches Ende seiner Tour. Dadurch kam das viel beachtete gelbe Ridley Noah Fast nie im Rennen zum Einsatz. Glücklicherweise fand das Rad dennoch einen besonderen Zweck: Über die belgische Radsport-Talkshow Vive le Vélo wurde eine Nachbildung für einen guten Zweck verlost. Der Erlös ging an Kom op tegen Kanker, was besonders symbolisch ist, da Træen diese Krankheit selbst besiegt hat.
Damit war die Erfolgsgeschichte jedoch noch nicht zu Ende. Nur zwei Tage später kämpfte Tobias Halland Johannessen in Ussel um den Etappensieg. Nach einem langen Kampf durch die Corrèze sprintete er in einer kleinen Gruppe um den Sieg und musste sich lediglich einem entfesselten Mathieu van der Poel geschlagen geben. Tobias gab jedoch nie auf und kämpfte die gesamte Tour über weiter um seinen Etappensieg. Am Ende war es allerdings ein anderer Norweger, der den Erfolg einfuhr. Søren Wærenskjold nutzte auf der chaotischen Sprintankunft der 11. Etappe ein bemerkenswertes Manöver von Cees Bol. Dadurch verschaffte er sich einige Meter Vorsprung und brachte diesen bis ins Ziel. Ein Jahr nach Jonas Abrahamsen war damit erneut ein norwegischer Fahrer von Uno-X erfolgreich. Dass Anthon Charmig zuvor den ganzen Tag in der Spitzengruppe gefahren war und den Preis der Kämpfernatur gewann, macht diese Teamleistung nur noch schöner.
Damit war die Erfolgsgeschichte jedoch noch nicht zu Ende. Nur zwei Tage später kämpfte Tobias Halland Johannessen in Ussel um den Etappensieg. Nach einem langen Kampf durch die Corrèze sprintete er in einer kleinen Gruppe um den Sieg und musste sich lediglich einem entfesselten Mathieu van der Poel geschlagen geben. Tobias gab jedoch nie auf und kämpfte die gesamte Tour über weiter um seinen Etappensieg. Am Ende war es allerdings ein anderer Norweger, der den Erfolg einfuhr. Søren Wærenskjold nutzte auf der chaotischen Sprintankunft der 11. Etappe ein bemerkenswertes Manöver von Cees Bol. Dadurch verschaffte er sich einige Meter Vorsprung und brachte diesen bis ins Ziel. Ein Jahr nach Jonas Abrahamsen war damit erneut ein norwegischer Fahrer von Uno-X erfolgreich. Dass Anthon Charmig zuvor den ganzen Tag in der Spitzengruppe gefahren war und den Preis der Kämpfernatur gewann, macht diese Teamleistung nur noch schöner.
Ausblick
Mit zwei herausragenden Höhepunkten blicken Uno-X und Ridley äußerst zufrieden auf diese Tour de France zurück. Nur wenigen Teams ist es vergönnt, einen Etappensieg bei der Tour zu feiern, und ein Gelbes Trikot in den eigenen Reihen ist noch seltener. 2026 durften wir beides erleben – dafür sind wir unglaublich dankbar. Gleichzeitig ist dies eine große Motivation für die kommenden Monate, denn mit der Vuelta steht noch eine weitere Grand Tour auf dem Programm. Auch dort wird Uno-X ihr Debüt geben. Wir freuen uns schon jetzt darauf, auch dort neue Höhepunkte zu erleben.
Fotos: Photo News
Fotos: Photo News
Noah Fast Yellow
Eine Hommage an Torstein TræenMit dem Gewinn des Gelben Trikots schrieb Torstein Træen ein neues Kapitel in der Geschichte von Ridley. Um diesen besonderen Moment zu feiern, entwickelten wir ein einzigartiges Noah Fast im ikonischen Gelb der Tour – im unverwechselbaren Uno-X-Design. Dieses exklusive Custom Paint ist ab sofort auch über unseren Konfigurator erhältlich. Damit erhalten Sie nicht nur ein einzigartiges Fahrrad, sondern auch ein Stück Ridley-Geschichte.
Mehr erfahrenRidley bei der Tour
Die Tour de France ist das größte Radrennen der Welt. In diesem Jahrtausend hat Ridley eine bedeutende Rolle bei der Grande Boucle gespielt. Nicht weniger als dreißig Etappensiege wurden auf einem Ridley errungen. Träger aller vier Wertungstrikots (Gelb, Grün, Bergtrikot und Weiß) fuhren regelmäßig auf einem Fahrrad aus unserer Fabrik. Unser Erbe auf der größten Bühne des Radsports macht uns besonders stolz.
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