Alles, was Sie über das Ridley Grifn wissen müssen, das Fahrrad zwischen Straße und Schotter
Auf der Suche nach einem Fahrrad, das die Geschwindigkeit eines Rennrads mit dem Komfort eines Gravelbikes kombiniert? Dann ist unser Grifn genau das Richtige für dich! Aber wo liegt genau der Unterschied zu diesen beiden ähnlichen Fahrrädern? In diesem Blogbeitrag erfährst du alles darüber.
Die Allroad-Familie befindet sich zwischen den traditionellen Rennrädern einerseits und den Gravelbikes andererseits. Das bedeutet, dass du immer noch mit hohen Geschwindigkeiten auf der Straße fahren kannst, aber auch einen unbefestigten Feldweg nehmen kannst. Es ist das Fahrrad für Menschen, die sich nicht zwischen befestigten und unbefestigten Straßen entscheiden wollen.
Geometrie
Der Grifn wird durch seine Geometrie zu einem echten Allroad-Fahrrad. "Wir haben dieses Fahrrad speziell entwickelt, um überall glänzen zu können", sagt unser Produktmanager Bert Kenens. "Wenn man genau hinschaut, sieht man, dass der Steuerrohrwinkel des Grifn etwas flacher ist als der Steuerrohrwinkel eines Rennrads wie dem Fenix SLiC. Im Vergleich zu einem Gravelfahrrad ist der Steuerrohrwinkel wiederum steiler."
"Gleichzeitig haben wir die Tretlagerhöhe im Vergleich zu einem Rennrad gesenkt. Dieses Tretlager ist immer noch etwas höher als bei einem Gravelfahrrad. Außerdem haben wir den Sitzstreben so kurz wie möglich gemacht. Das bedeutet eine Länge von 420 Millimetern. Das Ergebnis ist, dass das Fahrrad schnell und reaktionsfreudig ist, aber immer noch stabil und komfortabel bleibt."
Der Grifn wird durch seine Geometrie zu einem echten Allroad-Fahrrad. "Wir haben dieses Fahrrad speziell entwickelt, um überall glänzen zu können", sagt unser Produktmanager Bert Kenens. "Wenn man genau hinschaut, sieht man, dass der Steuerrohrwinkel des Grifn etwas flacher ist als der Steuerrohrwinkel eines Rennrads wie dem Fenix SLiC. Im Vergleich zu einem Gravelfahrrad ist der Steuerrohrwinkel wiederum steiler."
"Gleichzeitig haben wir die Tretlagerhöhe im Vergleich zu einem Rennrad gesenkt. Dieses Tretlager ist immer noch etwas höher als bei einem Gravelfahrrad. Außerdem haben wir den Sitzstreben so kurz wie möglich gemacht. Das bedeutet eine Länge von 420 Millimetern. Das Ergebnis ist, dass das Fahrrad schnell und reaktionsfreudig ist, aber immer noch stabil und komfortabel bleibt."
"Bandbreite und Befestigungspunkte"
"Unser Produktmanager geht weiter auf die maximale Bandbreite von 38 Millimetern für einen 2-fach Antrieb ein. Diese erhöht sich sogar auf 40 Millimeter, wenn Sie sich für einen 1-fach Antrieb entscheiden. Damit haben Sie genug Platz, um Reifen für unbefestigte Straßen in Ihrer Nähe zu verwenden."
"Unser Produktmanager Bert weist auch auf einen anderen Unterschied hin: 'Im Vergleich zum traditionellen Rennrad haben wir zusätzliche Befestigungspunkte hinzugefügt. Auf dem Grifn gibt es drei Befestigungspunkte oben auf dem Unterrohr und drei unten am Unterrohr. Auch auf dem Sitzrohr gibt es drei Befestigungspunkte. Dadurch haben Sie die Möglichkeit, die Anordnung Ihrer Flaschen und Fahrradtaschen ganz nach Ihren Wünschen anzupassen. Es gibt auch zwei Befestigungspunkte auf dem Oberrohr. Wenn Sie diese nicht verwenden, können sie elegant unter einer speziellen Abdeckung versteckt werden.'"
"Der Grifn verfügt auch über eine interne Kabelverlegung bei Verwendung eines Nabendynamos. Die Kabel für das Vorderlicht können durch die Vorderradgabel geführt werden und das Kabel für das Rücklicht kann durch das Oberrohr geführt werden. Diese Optionen können einfach über den Konfigurator hinzugefügt werden. Außerdem können Sie Schutzbleche installieren, um das ganze Jahr über rund um die Uhr Spaß mit diesem Fahrrad zu haben. Mit weiteren interessanten Möglichkeiten wie dem UDH-Halter und der abnehmbaren Umwerferklemme machen Sie Ihr Fahrrad komplett."
"Der Grifn ist also das ideale Fahrrad für sowohl befestigte als auch unbefestigte Gelände. Sie können einfach alles machen. Sie können zwischen einem Straßenprofil oder einem Schotterprofil wählen und über unseren Konfigurator aus verschiedenen Designs, Farbkombinationen und verschiedenen Schaltgruppen wählen."
"Unser Produktmanager geht weiter auf die maximale Bandbreite von 38 Millimetern für einen 2-fach Antrieb ein. Diese erhöht sich sogar auf 40 Millimeter, wenn Sie sich für einen 1-fach Antrieb entscheiden. Damit haben Sie genug Platz, um Reifen für unbefestigte Straßen in Ihrer Nähe zu verwenden."
"Unser Produktmanager Bert weist auch auf einen anderen Unterschied hin: 'Im Vergleich zum traditionellen Rennrad haben wir zusätzliche Befestigungspunkte hinzugefügt. Auf dem Grifn gibt es drei Befestigungspunkte oben auf dem Unterrohr und drei unten am Unterrohr. Auch auf dem Sitzrohr gibt es drei Befestigungspunkte. Dadurch haben Sie die Möglichkeit, die Anordnung Ihrer Flaschen und Fahrradtaschen ganz nach Ihren Wünschen anzupassen. Es gibt auch zwei Befestigungspunkte auf dem Oberrohr. Wenn Sie diese nicht verwenden, können sie elegant unter einer speziellen Abdeckung versteckt werden.'"
"Der Grifn verfügt auch über eine interne Kabelverlegung bei Verwendung eines Nabendynamos. Die Kabel für das Vorderlicht können durch die Vorderradgabel geführt werden und das Kabel für das Rücklicht kann durch das Oberrohr geführt werden. Diese Optionen können einfach über den Konfigurator hinzugefügt werden. Außerdem können Sie Schutzbleche installieren, um das ganze Jahr über rund um die Uhr Spaß mit diesem Fahrrad zu haben. Mit weiteren interessanten Möglichkeiten wie dem UDH-Halter und der abnehmbaren Umwerferklemme machen Sie Ihr Fahrrad komplett."
"Der Grifn ist also das ideale Fahrrad für sowohl befestigte als auch unbefestigte Gelände. Sie können einfach alles machen. Sie können zwischen einem Straßenprofil oder einem Schotterprofil wählen und über unseren Konfigurator aus verschiedenen Designs, Farbkombinationen und verschiedenen Schaltgruppen wählen."
