MAHLE x Ridley en Rad am Ring: una colaboración que va más allá de la E-Grifn
Una buena colaboración se basa en mucho más que un producto de calidad. Se trata de compartir valores, generar confianza y tener la ambición de mejorar juntos. Este verano, todo ello quedó perfectamente demostrado en Rad am Ring, donde el equipo de MAHLE SmartBike Systems afrontó durante 24 horas la legendaria Nordschleife del Nürburgring. Junto a Ridley, el equipo aceptó el desafío en la Green Hell, uno de los circuitos más exigentes del mundo. Para nosotros, fue una gran oportunidad para poner en valor una colaboración que apreciamos enormemente.
Nuestra colaboración con MAHLE SmartBike Systems va mucho más allá del sistema de asistencia eléctrica. Con la E-Grifn, la primera e-bike deportiva de Ridley, encontramos en MAHLE un socio que comparte nuestra visión: integrar asistencia eléctrica en una bicicleta sin renunciar al carácter deportivo de la experiencia sobre la bici.
La E-Grifn se ha desarrollado precisamente en torno a esta idea. Gracias al ligero sistema MAHLE X20, la bicicleta conserva en gran medida las sensaciones de una bicicleta convencional. El motor proporciona asistencia cuando es necesario, pero nunca se hace cargo por completo de la experiencia de pedaleo. Un sensor de par mide la fuerza que el ciclista ejerce sobre los pedales y adapta la asistencia en consecuencia. El resultado es una asistencia natural que se siente más como tener un viento favorable constante que como utilizar un sistema de propulsión eléctrica tradicional.
Esta filosofía encaja perfectamente con la visión de MAHLE SmartBike Systems, cuya tecnología se basa en tres conceptos clave: light, sport y smart. El sistema X20 combina un peso reducido con prestaciones deportivas y tecnología inteligente. Para la E-Grifn, elegimos una batería de 350 Wh, que puede ampliarse con un range extender de 171 Wh. El motor X20 proporciona hasta 250 vatios de asistencia adicional, lo que permite afrontar recorridos más largos y exigentes sin comprometer la sensación natural de conducción de la bicicleta.
Nuestra colaboración con MAHLE SmartBike Systems va mucho más allá del sistema de asistencia eléctrica. Con la E-Grifn, la primera e-bike deportiva de Ridley, encontramos en MAHLE un socio que comparte nuestra visión: integrar asistencia eléctrica en una bicicleta sin renunciar al carácter deportivo de la experiencia sobre la bici.
La E-Grifn se ha desarrollado precisamente en torno a esta idea. Gracias al ligero sistema MAHLE X20, la bicicleta conserva en gran medida las sensaciones de una bicicleta convencional. El motor proporciona asistencia cuando es necesario, pero nunca se hace cargo por completo de la experiencia de pedaleo. Un sensor de par mide la fuerza que el ciclista ejerce sobre los pedales y adapta la asistencia en consecuencia. El resultado es una asistencia natural que se siente más como tener un viento favorable constante que como utilizar un sistema de propulsión eléctrica tradicional.
Esta filosofía encaja perfectamente con la visión de MAHLE SmartBike Systems, cuya tecnología se basa en tres conceptos clave: light, sport y smart. El sistema X20 combina un peso reducido con prestaciones deportivas y tecnología inteligente. Para la E-Grifn, elegimos una batería de 350 Wh, que puede ampliarse con un range extender de 171 Wh. El motor X20 proporciona hasta 250 vatios de asistencia adicional, lo que permite afrontar recorridos más largos y exigentes sin comprometer la sensación natural de conducción de la bicicleta.
E-Grifn
¡Ve más lejos, por más tiempo y más alto!La primera bicicleta eléctrica deportiva de la marca. Gracias a la unidad motriz Mahle X20, el E-Grifn se siente muy natural. Puedes elegir entre tres niveles de asistencia para la bicicleta. El motor Mahle X20 proporciona hasta 250 vatios de apoyo adicional con un par comparable al de un motor central de 55 newton metro. Optamos por la batería con la mayor capacidad (350Wh), y existe la posibilidad de ampliarla aún más con un extensor de autonomía de 171Wh.
Descubre el E-GrifnEn la práctica
Que nuestra colaboración funciona no solo sobre el papel, sino también en la práctica, volvió a quedar demostrado este verano en Rad am Ring. Del 24 al 26 de julio, el equipo de MAHLE SmartBike Systems viajó al Nürburgring para participar en uno de los eventos de resistencia más exigentes del calendario ciclista. La Nordschleife, más conocida como Green Hell, fue el escenario de un desafío especialmente duro: completar vueltas durante 24 horas en un circuito conocido principalmente por el automovilismo.
Para MAHLE, el lugar tenía un significado especialmente simbólico. La empresa cuenta con más de 100 años de experiencia en ingeniería automovilística, un ámbito en el que el rendimiento, la fiabilidad y la resistencia siempre han desempeñado un papel fundamental. Hoy, MAHLE traslada esas mismas cualidades al mundo de las e-bikes. En Rad am Ring, ambos mundos se encontraron de una manera especialmente significativa.
Junto a Ridley, el MAHLE Racing Team afrontó el desafío sobre bicicletas Ridley. Beitske Visser fue una de las integrantes del equipo que se enfrentó a la Nordschleife durante 24 horas. En total, el equipo completó 25 vueltas, acumulando una impresionante cantidad de desnivel y afrontando un esfuerzo extraordinariamente exigente. Cada vuelta incluía unos 560 metros de desnivel positivo, con una brutal pendiente del 17 % en dirección a Hohe Acht, después del legendario Karussell. La velocidad máxima alcanzó los 105 km/h.
Para MAHLE, el lugar tenía un significado especialmente simbólico. La empresa cuenta con más de 100 años de experiencia en ingeniería automovilística, un ámbito en el que el rendimiento, la fiabilidad y la resistencia siempre han desempeñado un papel fundamental. Hoy, MAHLE traslada esas mismas cualidades al mundo de las e-bikes. En Rad am Ring, ambos mundos se encontraron de una manera especialmente significativa.
Junto a Ridley, el MAHLE Racing Team afrontó el desafío sobre bicicletas Ridley. Beitske Visser fue una de las integrantes del equipo que se enfrentó a la Nordschleife durante 24 horas. En total, el equipo completó 25 vueltas, acumulando una impresionante cantidad de desnivel y afrontando un esfuerzo extraordinariamente exigente. Cada vuelta incluía unos 560 metros de desnivel positivo, con una brutal pendiente del 17 % en dirección a Hohe Acht, después del legendario Karussell. La velocidad máxima alcanzó los 105 km/h.
Bio powered
El contraste con las actividades habituales de MAHLE SmartBike Systems difícilmente podría ser mayor. Normalmente, MAHLE trabaja con asistencia eléctrica y sistemas de propulsión inteligentes. En Rad am Ring, sin embargo, no había ningún motor que pudiera hacer el trabajo: los ciclistas dependían completamente de su propia fuerza. O, como lo expresó MAHLE de forma muy acertada: “Usually we ride electric. Today, 100% bio powered.”
Para Ridley es fantástico comprobar que nuestra colaboración con MAHLE va más allá de la tecnología que utilizamos conjuntamente en la E-Grifn. Compartimos la convicción de que la asistencia eléctrica no tiene por qué significar renunciar al carácter deportivo del ciclismo. Todo lo contrario. La tecnología adecuada puede permitirte recorrer más distancia, durante más tiempo y afrontar mayores desniveles, manteniendo al mismo tiempo las sensaciones de una auténtica salida en bicicleta.
Eso es precisamente lo que queremos conseguir con la E-Grifn. La tecnología MAHLE X20 ofrece a los ciclistas posibilidades adicionales cuando las necesitan, sin añadir peso innecesario ni crear una sensación de conducción artificial. El resultado es una e-bike deportiva que no pretende sustituir a una bicicleta convencional, sino acercarse lo máximo posible a sus sensaciones de conducción.
Por eso, Rad am Ring fue para nosotros mucho más que un simple evento. Fue una magnífica demostración de lo que representa esta colaboración: rendimiento, innovación, fiabilidad y, sobre todo, pasión por el ciclismo. Estamos orgullosos de lo que hemos construido junto a MAHLE y esperamos seguir desarrollando esta colaboración durante los próximos años.
Para Ridley es fantástico comprobar que nuestra colaboración con MAHLE va más allá de la tecnología que utilizamos conjuntamente en la E-Grifn. Compartimos la convicción de que la asistencia eléctrica no tiene por qué significar renunciar al carácter deportivo del ciclismo. Todo lo contrario. La tecnología adecuada puede permitirte recorrer más distancia, durante más tiempo y afrontar mayores desniveles, manteniendo al mismo tiempo las sensaciones de una auténtica salida en bicicleta.
Eso es precisamente lo que queremos conseguir con la E-Grifn. La tecnología MAHLE X20 ofrece a los ciclistas posibilidades adicionales cuando las necesitan, sin añadir peso innecesario ni crear una sensación de conducción artificial. El resultado es una e-bike deportiva que no pretende sustituir a una bicicleta convencional, sino acercarse lo máximo posible a sus sensaciones de conducción.
Por eso, Rad am Ring fue para nosotros mucho más que un simple evento. Fue una magnífica demostración de lo que representa esta colaboración: rendimiento, innovación, fiabilidad y, sobre todo, pasión por el ciclismo. Estamos orgullosos de lo que hemos construido junto a MAHLE y esperamos seguir desarrollando esta colaboración durante los próximos años.
