Durante veinte años, la Noah ha sido nuestro modelo insignia. Desde el maillot verde de Robbie McEwen hasta las victorias de Uno-X Mobility, esta bicicleta representa el máximo rendimiento. En 2025 presentamos la tercera generación de la Noah Fast — ahora seguida por la innovadora E-Noah, impulsada por el sistema TQ HPR50.
Ultracompacto
El sistema ultracompacto TQ HPR40 (motor de 1,2 kg, batería de 1,42 kg) hace que la E-Noah sea excepcionalmente ligera. El motor desaparece completamente detrás de los platos, y la batería está sutilmente integrada en el tubo diagonal aerodinámico. Así, la legendaria aerodinámica de la Noah se mantiene intacta — algo que ninguna otra marca ha logrado hasta ahora. Con un peso total inferior a 11 kilogramos, la E-Noah sigue siendo sorprendentemente ligera para una bicicleta de carretera eléctrica en su clase.
Discreto
Sin pantallas, sin ruido visual: solo LED discretos en el tapón del manillar y interruptores ocultos bajo la cinta. Incluso los expertos deben mirar dos veces para darse cuenta de que es una e-bike.
Potente
Con 40 Nm de par y 200 W de potencia adicional, cada pedalada se siente natural, como si siempre tuvieras viento de cola. A través de la aplicación TQ se puede personalizar la asistencia. La batería de 292 Wh ofrece una autonomía más que suficiente, y un extensor de autonomía opcional de 160 Wh prolonga los recorridos largos sin esfuerzo.
E Noah 158E Noah 132E Noah 86
E Noah 158
Ultracompacto
El sistema ultracompacto TQ HPR40 (motor de 1,2 kg, batería de 1,42 kg) hace que la E-Noah sea excepcionalmente ligera. El motor desaparece completamente detrás de los platos, y la batería está sutilmente integrada en el tubo diagonal aerodinámico. Así, la legendaria aerodinámica de la Noah se mantiene intacta — algo que ninguna otra marca ha logrado hasta ahora. Con un peso total inferior a 11 kilogramos, la E-Noah sigue siendo sorprendentemente ligera para una bicicleta de carretera eléctrica en su clase.
E Noah 132
Discreto
Sin pantallas, sin ruido visual: solo LED discretos en el tapón del manillar y interruptores ocultos bajo la cinta. Incluso los expertos deben mirar dos veces para darse cuenta de que es una e-bike.
E Noah 86
Potente
Con 40 Nm de par y 200 W de potencia adicional, cada pedalada se siente natural, como si siempre tuvieras viento de cola. A través de la aplicación TQ se puede personalizar la asistencia. La batería de 292 Wh ofrece una autonomía más que suficiente, y un extensor de autonomía opcional de 160 Wh prolonga los recorridos largos sin esfuerzo.

Sensación de carrera para más ciclistas

La E-Noah está diseñada para los amantes de la velocidad que desean ampliar su alcance sin renunciar a la sensación de una bicicleta de competición. Su geometría optimizada ofrece una posición algo más cómoda y un manejo más suave que la Noah, mientras que su bajo peso y la integración total mantienen una sensación de conducción natural. Subidas más largas, recorridos más empinados o entrenamientos más exigentes se vuelven posibles, con la sensación de una auténtica bici aero de competición. La E-Noah combina el legendario ADN de la Noah con una asistencia eléctrica refinada, estableciendo un nuevo estándar en bicicletas de carrera eléctricas.

E-Noah

La primera bicicleta de carretera aero eléctrica

La Ridley E-Noah es la primera versión eléctrica de la icónica bicicleta de carretera aerodinámica de Ridley, que combina un rendimiento de primer nivel con una asistencia eléctrica sutil. Gracias al sistema ultracompacto TQ HPR40, la bicicleta se mantiene excepcionalmente ligera (menos de 11 kg) y conserva su forma aerodinámica. El motor y la batería están completamente integrados, haciendo que la E-Noah sea casi indistinguible de una bicicleta de carretera tradicional. Con 40 Nm de par y 200 W de potencia adicional, ofrece una sensación de pedaleo natural y potente que puede personalizarse a través de la aplicación TQ. La E-Noah está dirigida a ciclistas deportivos que quieren ir más lejos y durante más tiempo sin perder la auténtica sensación de competición, estableciendo un nuevo estándar en rendimiento aero eléctrico.

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El pelotón internacional de gravel suma un nuevo y ambicioso equipo: el Powerplus Gravel Team. Nuevo en nombre, pero construido sobre la experiencia. La pasada temporada, Thomas De Gendt completó su primer año íntegro en gravel y ahora da conscientemente el siguiente paso en la disciplina. Arno Van den Broeck lleva varias temporadas compitiendo en gravel y aporta esa experiencia al proyecto. Juntos optan por una estructura propia, con Ridley como socio fijo de bicicletas.