E-GRIFN, E-ASTR ou E-KANZO ADVENTURE : quel e-gravel est fait pour vous ?

L’E-GRIFN, lancé au printemps 2024, a été notre tout premier vélo de performance électrique. Il ressemble fortement au GRIFN classique grâce à la même géométrie, au collier de dérailleur avant amovible, à un dégagement de pneu jusqu’à 42 mm et au patte de dérailleur universelle (UDH). Avec ce e-gravel, partez sereinement aussi bien sur route qu’en dehors.

Nos ingénieurs ont opté pour l’unité motrice Mahle X20, qui délivre jusqu’à 250 watts d’assistance et un couple comparable à celui d’un moteur central de 55 Nm. Grâce au capteur de couple dans le boîtier de pédalier, l’assistance reste toujours naturelle — comme si vous rouliez avec une légère brise dans le dos. Chaque sortie conserve ainsi son caractère sportif et stimulant.

Le Mahle X20 propose trois niveaux d’assistance, spécialement réglés pour le GRIFN par nos chefs de produit en collaboration avec Mahle. Le passage d’un mode à l’autre se fait facilement via les boutons satellites sur le cintre ou via le contrôleur sur le tube supérieur, qui indique également l’état de la batterie (350 Wh) et le niveau d’assistance.

En été est arrivé l’E-ASTR, la version électrique de l’ASTR (RS), qui a établi une nouvelle référence en matière de performance gravel. Avec un dégagement de pneu jusqu’à 52 mm et une géométrie orientée performance, ce modèle est conçu pour la vitesse et la précision — avec juste ce qu’il faut d’assistance supplémentaire.

L’E-ASTR est équipé du moteur TQ HPR40, fournissant jusqu’à 200 watts de puissance supplémentaire et un couple maximal de 40 Nm. Suffisamment pour franchir les obstacles avec plus de fluidité, sans jamais donner l’impression que le vélo prend le dessus. Le moteur (1,2 kg) et la batterie (1,42 kg, 290 Wh) sont ultralégers et élégamment intégrés, pour un poids total minimal.

La finition privilégie la sobriété : aucun écran n’a été intégré dans le tube supérieur, afin de préserver une esthétique épurée. À la place, de petites LED dans l’embout de cintre indiquent le niveau d’assistance choisi. Tant par son apparence que par ses sensations de conduite, l’E-ASTR reste fidèle à l’essence même du gravel pur.

À la fin de l’été, nous avons présenté l’E-KANZO ADVENTURE, notre e-gravel le plus aventureux à ce jour. Ce modèle s’appuie sur le très apprécié Kanzo Adventure, le compagnon idéal pour le bikepacking, avec un dégagement de pneu jusqu’à 54 mm, de multiples points de fixation et une géométrie Adventure confortable.

L’E-KANZO ADVENTURE est équipé du puissant moteur Bosch Performance CX, offrant 100 Nm de couple, 750 W de puissance de crête et 400 % d’assistance (paramétrable via l’application Bosch eBike Flow). Avec seulement 2,8 kg pour le moteur et une batterie Powertube de 600 Wh (3 kg), ce système associe puissance brute et efficacité.

Les commandes sont parfaitement intégrées : le System Controller est logé dans le tube supérieur et se pilote via deux touches et un bouton marche/arrêt. Sur le cintre, la Mini Remote permet des ajustements rapides et intuitifs, sans qu’un grand écran ne vienne perturber le design minimaliste.

Avec ces trois e-gravel bikes, nous proposons un modèle adapté à chaque type de cycliste :

• E-GRIFN : idéal pour ceux qui aiment alterner route et tout-terrain.

• E-ASTR : le choix des cyclistes recherchant la performance gravel pure, avec une assistance subtile.

• E-KANZO ADVENTURE : le compagnon par excellence des aventuriers et bikepackers qui ne connaissent pas de limites.

Quel e-gravel correspond le mieux à votre style de conduite ?