Im Herbst 2024 brachten wir das ASTR RS auf den Markt – ein Gravelbike, das von mehreren Fachjournalisten zur neuen Referenz im Gravelbereich gekürt wurde. Die Kombination aus einer Reifenfreiheit von bis zu 52 mm und einer leistungsorientierten Geometrie überzeugte auf Anhieb. Heute erweitern wir die hochgelobte ASTR-Familie um eine elektrische Variante: das E-ASTR. Es ist unser zweites E-Bike und bietet jedem Fahrer die Möglichkeit, das einzigartige Fahrverhalten des ASTR zu genießen – mit einem sanften Schub von hinten.

Das ASTR RS schlug in der Gravel-Szene ein wie eine Bombe. Es war unsere Antwort auf immer anspruchsvollere Gravel-Strecken, auf denen Wendigkeit und Kontrolle entscheidend sind. Unabhängige Tester reagierten äußerst positiv und bezeichneten das ASTR RS als echten Gamechanger im Gravel-Segment. Eine Auszeichnung, die uns in unserer Vision bestärkte: Dieses Gravelbike verdient auch eine elektrische Zukunft. Das E-ASTR garantiert ein sportliches, natürliches Fahrgefühl – nur eben mit ein wenig mehr, ohne an Geschmeidigkeit oder Kontrolle einzubüßen.

Das E-ASTR ist mit dem brandneuen TQ HPR40-Antriebssystem ausgestattet. Es bietet das höchste Drehmoment-Gewichts-Verhältnis seiner Klasse, ist nahezu geräuschlos und so reaktionsschnell, dass die Grenze zwischen Fahrer und Motor verschwimmt. Dieses Hightech-Meisterwerk ist derzeit das leichteste und kompakteste System auf dem Markt. Der Motor wiegt nur 1,2 kg, die Batterie 1,42 kg – das Gesamtgewicht bleibt also minimal. Auch optisch macht sich das bemerkbar: Der Motor ist dezent hinter den Kettenblättern integriert, die Batterie elegant im Unterrohr verborgen.

Auch bei der Ausstattung setzen unsere Ingenieure auf Zurückhaltung. Auf ein Display im Oberrohr wurde bewusst verzichtet, um die cleane Optik zu erhalten. Stattdessen zeigen kleine LEDs im Lenkerstopfen den gewählten Unterstützungsmodus an. Sowohl in der Optik als auch im Fahrgefühl bleibt das E-ASTR einem klassischen Gravelbike treu. Der Motor bleibt unsichtbar – nur wer genau hinsieht oder -fährt, bemerkt die Unterstützung.

Der TQ HPR40 sorgt zudem für ein völlig natürliches Fahrerlebnis. Der Motor unterstützt nur dann, wenn es nötig ist, und schaltet oberhalb von 25 km/h sanft ab – genau dann, wenn man ihn nicht mehr braucht. Kein spürbarer Übergang, kein zusätzlicher Widerstand. Das Fahrgefühl bleibt zu 100 % das eines klassischen Gravelbikes. Auf langsamen oder anspruchsvollen Passagen fühlt es sich an, als hätte man Rückenwind. Mit einem maximalen Drehmoment von 40 Nm und bis zu 200 Watt zusätzlicher Leistung liefert das System genau die richtige Unterstützung, um jede Hürde geschmeidig zu nehmen – ohne das Gefühl, dass das Rad die Arbeit übernimmt.

Die Akkukapazität von 290 Wh reicht für die meisten Graveltouren völlig aus. Für alle, die mehr Reichweite möchten, ist ein optionaler Range Extender mit 160 Wh erhältlich. Damit bleibt das E-ASTR unserer Philosophie treu: natürliche Leistung ohne Kompromisse.

Das E-ASTR übernimmt exakt die Geometrie des ASTR und ASTR RS. Das bedeutet: ein Lenkwinkel von 71,5° für direktes, schnelles Handling und ein Sitzrohrwinkel von 74° für optimale Kraftübertragung. Mit einem Tretlagerabsenkung von 75 mm bleibt das Bike auch bei hoher Geschwindigkeit stabil, während die kurzen Kettenstreben von 425 mm ein verspieltes und reaktionsschnelles Fahrverhalten ermöglichen.

Mit dem ASTR RS haben wir bereits frühzeitig auf den Trend zu immer breiteren Reifen im Gravelbereich reagiert. Damit positionierten wir uns als Innovator im Offroad-Segment. Bei der letzten Ausgabe von UNBOUND – dem bekanntesten Gravelrennen der Welt – folgten viele Fahrer dem Trend zu breiteren Reifen. Die großzügige Reifenfreiheit von 52 mm (an Rahmen und Gabel) bleibt beim E-ASTR vollständig erhalten und stellt einen weiteren Pluspunkt dar: Breitere Reifen kompensieren das zusätzliche Gewicht des Akkus mühelos.

Wir sehen E-Bikes als eine logische Weiterentwicklung im Radsport und glauben fest an ihr Potenzial – wie wir bereits mit unserem ersten Schritt in die E-Mobilität mit dem E-Grifn gezeigt haben. Mit dem E-ASTR bringen wir ein elektrisches Gravelbike auf den Markt, das den bewährten Eigenschaften des ASTR RS treu bleibt, einschließlich der bahnbrechenden Reifenfreiheit von 52 mm: sportlich, wendig und mit einem absolut natürlichen Fahrgefühl. Anstatt auf schwere, überdimensionierte Systeme zu setzen, liefert der E-ASTR genau die richtige Unterstützung, um das Fahrerlebnis zu verstärken, ohne Kontrolle oder Fahrdynamik einzubüßen. Damit setzen wir einen klaren Schritt in die Zukunft des Gravels – mit Respekt für das, was diese Disziplin so besonders macht.