Dean Fast Disc
Dean FAST Disc R-DFD11As(M)
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Über Dean Fast Disc
Wir haben die Entwicklung unseres neuen Zeitfahrrads, des Dean Fast, mit dem ehrgeizigen Ziel in Angriff genommen, einen neuen Maßstab für Aero-TT-Räder zu setzen. Das Ziel war klar: den Luftwiderstand zu reduzieren und die Geschwindigkeit zu erhöhen und dabei die Grenzen dessen zu überschreiten, was nach dem UCI-Reglement zulässig ist.
Um dies zu erreichen, wandten wir uns an Computational Fluid Dynamics (CFD). Mithilfe von CFD-Simulationen konnten wir neue Designs ermitteln, die den Luftwiderstand bei Geschwindigkeiten um 55 km/h minimieren. Anschließend wurden die Ergebnisse im Windkanal im Bike Valley validiert.
Der Dean Fast stößt an die Grenzen der neuesten UCI-Regularien, einschließlich der 8:1-Regel für Rohrdimensionen und die Verwendung von Ausgleichsdreiecken. Die F-Surface Plus auf dem Rahmen und dem Vorbau erzeugen eine kontrollierte Menge an Turbulenzen, die es dem Hauptluftstrom ermöglichen, der Form des Rohrs genau zu folgen.
Ein abnehmbares Umwerfergehänge bedeutet, dass Fahrer, die sich für ein 1x-Setup entscheiden, mit der maßgeschneiderten Abdeckung, die das Gehänge ersetzt, einen möglichst schlanken Look erhalten.
Weitere Merkmale, die es zu beachten gilt, sind die maximale Reifenfreiheit von 32 mm, das UDH-Gehänge und die Tatsache, dass der Rahmen nur für elektronische Gruppen entwickelt wurde.
Der ultimative Test für das Dean Fast war die U23-Weltmeisterschaft im Zeitfahren im Jahr 2022, bei der Alec Segaert mit dem letzten Prototyp die Silbermedaille gewann.
F-Tubing & F-Surface Plus
Du möchtest schneller fahren, ohne härter in die Pedale treten zu müssen? Wie „durchschneiden“ Objekte den Wind? Im Rahmen von Forschungen zu Verbesserungsmöglichkeiten der Aerodynamik begann die Fahrradindustrie, immer mehr Wissen aus der Luftfahrt anzusammeln. Auf Basis der bekannten NACA-Flugprofile erfolgte die Konstruktion von Flügeln und anderen Komponenten, die an den Rohren der Fahrradrahmen angebracht wurden.
Im Laufe weiterer Recherchen fanden unsere Ingenieure noch viele weitere Optimierungspotenziale heraus. So haben wir festgestellt, dass durch eine Verkürzung der Enden der NACA-Profile (F-Tubing) auch der Luftwiderstand reduziert wird. Außerdem haben wir eine spezielle Einkerbung im Rahmen erfunden, die wir F-Surface Plus nennen. Mit dieser Technik gelang es uns, den Luftstrom effizienter am Rohr entlang strömen zu lassen.
Du möchtest mehr über Aerodynamik und NACA-Profile erfahren? Dann lies diesen Blogbeitrag!
Race Proven Road
UDH Hanger
Der universelle Schaltauge (UDH) ist der neue Standard in der Radsportwelt. Nicht nur ist dieses Schaltauge kompatibel mit allen modernen Schaltgruppen, es schützt auch vor dem Brechen des Schaltwerks und einem Kettenabwurf. Im Mountainbike-Bereich ist UDH bereits seit langem sehr verbreitet, und Ridley bringt die Technologie auch in andere Segmente.
Ridley Elite Carbon
Unsere Carbonmaterialien werden vom Weltmarktführer hergestellt: Toray. Der japanische Hersteller ist in allen Bereichen der Entwicklung von Carbonmaterialien führend und liefert absolute Top-Marken in vielen Branchen. Für die Elite-Serie verwenden wir jede verfügbare Carbonart: 60T, 50T, 30T und 24T.
Je höher die „Tonnenzahl“, desto höher die Zugfestigkeit der Carbonfasern und desto intensiver die Entwicklung und Verarbeitung. Bei 60T benötigt man zwar weniger Carbonfaserschichten, um die gewünschte Steifigkeit und das leichteste Rad zu erreichen. Würde man jedoch den gesamten Rahmen aus 60T bauen, ergäbe sich eine sehr unbequeme, überreaktive Fahrt. Daher ist eine Mischung aus 24T, 30T, 50T und 60T Carbon unerlässlich, da jedes dieser Materialien einen bestimmten Zweck erfüllt, um Steifigkeit, Gewicht und Komfort perfekt auszugleichen.
Der jeweilige Mix für jedes Rad hängt von seinem Zweck ab, wie Steigungen, Ausdauer usw. Darüber hinaus benötigt jeder Bereich eines Rahmens je nach Funktion einen eigenen Mix, um Komfort oder Steifigkeit zu bieten. Bei diesen einzigartigen Zusammensetzungen der Carbonfasern zeigt Ridley, das dies besondere Räder sind!
Da alle unsere Profiteams mit unseren Ridley Elite Series Rädern fahren – darunter Tim Wellens, Caleb Ewan oder Thomas De Gendt – bedeutet dies, dass Ihr Rad genauso sorgfältig verarbeitet wie die der Profis.
Spezifikationen
Rahmen
Dean FAST Disc, F-Surface Plus, F-Tubing, TA 12x142, Electronic onlyFahrradgabel
Noah Fast Disc, 60T-40T-30T HM UD Carbon, In-Mould F-Surface Technology, TA 12x100mmBremsentyp
Flat MountSchaltgruppe
FramesetLenker
Forza TTT Integrated basebar , Stem 110mm , Basebar 400mm c-cSattelstütze
Forza Aero for Arena Fast , 350mmMax Tire Clearance 700c (*)
32 mmRahmengröße
MReichweite
Time Trial, Triathlon & TrackMaterial
CarbonFarb Finish
GlossyEAN
5400928509299Niveau
Elite SeriesPedale
Nicht enthalten **Garantiezeit
2 Jahre (+ 3 Jahre nach Registrierung)
Geometrie
Was ist meine Größe?| S | M | L | |
|---|---|---|---|
| A | 790 | 790 | 830 |
| B | 500 | 500 | 540 |
| C | 510 | 532 | 555 |
| D | 90 | 90 | 110 |
| E | 74.5 | 74.5 | 74.5 |
| F | 71.5 | 72 | 72 |
| G | 405 | 405 | 405 |
| H | 75 | 75 | 75 |
| I | 964 | 977 | 1001 |
| J | 763 | 767 | 786 |
| S | 495 | 499 | 518 |
| R | 373 | 394 | 411 |
Bewertungen
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