Der neue Falcn RS gewinnt "Best on Test".
Großartige Nachrichten! Unser brandneuer Falcn RS hat den "Best on Test" Award von Cycling Plus gewonnen!
Das Falcn RS ist das ultimative Rennrad für alle Fahrer, die ihre Grenzen ausloten und ihre Leistung auf die nächste Stufe heben wollen. Es wurde für diejenigen entwickelt, die erstklassige Qualität verlangen und eine zuverlässige und effiziente Speed-Maschine wollen, um ihre Ziele zu erreichen. Mit seinem aerodynamischen und leichten Carbonrahmen und dem reaktionsfreudigen Fahrverhalten ist das Falcn RS bereit für all Ihre Ziele im Wettkampfsport. Dieses vielseitige Performance-Rennrad kann wirklich jede Art von Straßenrennen bewältigen, egal ob es sich um eine anstrengende Bergetappe oder ein klassisches, schnelles Straßenrennen handelt. Es ist das perfekte Werkzeug für die Frühjahrsklassiker, die für ihre harten und anspruchsvollen Strecken auf unwegsamem Gelände bekannt sind.
Mit einer Reifenfreiheit von bis zu 34 mm und seinem reaktionsfreudigen Handling ist das Falcn RS für jede Herausforderung bereit.
Der 830 g leichte Rahmen hilft dir, die höchsten Berge zu bezwingen, und die außergewöhnliche Aerodynamik des Rahmens und der Gabel setzt jedes Watt in pure Geschwindigkeit um, wenn du auf der Flucht bist.
#soartovictory
Die Kabel vorn an deinem Bike haben einen großen Einfluss auf seine aerodynamische Leistung. Wenn die Kabel vorne verschwinden, bringt das je nach Bike einen aerodynamischen Vorteil von erstaunlichen 10 bis 14 %.
Deshalb wendete unsere Forschungsabteilung so viel Zeit und Mühen auf die Entwicklung des D-förmigen Lenkrohrs auf, in das alle Kabel integriert werden. Alle Kabel werden flach an der Vorderseite des einzigartig geformten Lenkrohrs durch Lenker und Vorbau den Rahmen hinunter geführt. Die Kabel sind vollständig vor dem Wind verborgen – und vor deinem Auge. Für ein schnelles Bike, ohne störende Kabel.
Lade hier das Handbuch herunter, um zu erfahren, wie du alle Kabel korrekt durch alle Komponenten führst.
Unsere Carbonmaterialien werden vom Weltmarktführer hergestellt: Toray. Der japanische Hersteller ist in allen Bereichen der Entwicklung von Carbonmaterialien führend und liefert absolute Top-Marken in vielen Branchen. Für die Elite-Serie verwenden wir jede verfügbare Carbonart: 60T, 50T, 30T und 24T.
Je höher die „Tonnenzahl“, desto höher die Zugfestigkeit der Carbonfasern und desto intensiver die Entwicklung und Verarbeitung. Bei 60T benötigt man zwar weniger Carbonfaserschichten, um die gewünschte Steifigkeit und das leichteste Rad zu erreichen. Würde man jedoch den gesamten Rahmen aus 60T bauen, ergäbe sich eine sehr unbequeme, überreaktive Fahrt. Daher ist eine Mischung aus 24T, 30T, 50T und 60T Carbon unerlässlich, da jedes dieser Materialien einen bestimmten Zweck erfüllt, um Steifigkeit, Gewicht und Komfort perfekt auszugleichen.
Der jeweilige Mix für jedes Rad hängt von seinem Zweck ab, wie Steigungen, Ausdauer usw. Darüber hinaus benötigt jeder Bereich eines Rahmens je nach Funktion einen eigenen Mix, um Komfort oder Steifigkeit zu bieten. Bei diesen einzigartigen Zusammensetzungen der Carbonfasern zeigt Ridley, das dies besondere Räder sind!
Da alle unsere Profiteams mit unseren Ridley Elite Series Rädern fahren – darunter Tim Wellens, Caleb Ewan oder Thomas De Gendt – bedeutet dies, dass Ihr Rad genauso sorgfältig verarbeitet wie die der Profis.
Bereits vor der offiziellen Markteinführung nahm das Falcn RS an einem Test von Cycling Plus mit Top-Rennrädern teil und wurde zum Testsieger ernannt!
Laut Cycling Plus "lieferte das Falcn RS die schnellste und unterhaltsamste Fahrt, worauf es bei Rennrädern ankommt".
Das ist genau das, was wir bei der Entwicklung des Rades im Sinn hatten!
Die Gabelkrone hat einen integrierten Diffusor, um den Luftwiderstand zu verringern. Der Luftstrom fließt leichter durch die Gabelkrone, während ihm zusätzliche Energie zugeführt wird. Das Ergebnis ist, dass der Luftstrom das Unterrohr leichter passieren kann, ohne das Fahrrad zurückzudrücken. Gleichzeitig gibt es weniger Luftwiderstand im Bereich hinter der Gabel und dem Steuerrohr.
Weniger Widerstand, mehr Geschwindigkeit!
Die D-förmige Sattelstütze unserer Aero-Bikes besitzt eine zweifache Funktion für die Aerodynamik und setzt einen starken Fokus auf den Komfort. Die Einflüsse auf die Aerodynamik werden durch das spezielle Profil und die Vertiefung unseres F-Tubing deutlich. Das Querprofil der Sattelstütze ist noch kürzer als das verkürzte NACA-Profil zum Beispiel des Fallrohrs.
Trotz Aerodynamik haben wir darauf geachtet, dass die einzigartige D-förmige Sattelstütze auch bequem ist. Die flache Rückseite ist flexibel und filtert Erschütterungen heraus. Dies ist eine wichtige Zusatzfunktion unserer Aero-Bikes, da auch Komfort die Leistung verbessern kann, insbesondere bei extrem langen Fahrten.
Der universelle Schaltauge (UDH) ist der neue Standard in der Radsportwelt. Nicht nur ist dieses Schaltauge kompatibel mit allen modernen Schaltgruppen, es schützt auch vor dem Brechen des Schaltwerks und einem Kettenabwurf. Im Mountainbike-Bereich ist UDH bereits seit langem sehr verbreitet, und Ridley bringt die Technologie auch in andere Segmente.
Die abnehmbare Umwerferschelle verleiht Ihrem Fahrrad ein sauberes und ordentliches Aussehen, wenn Sie ein 1x-Setup verwenden. Wir haben eine spezielle Abdeckung entworfen, um die Schelle zu ersetzen, wenn sie nicht verwendet wird.
Die Form der Rohre wurde sorgfältig entwickelt, um das perfekte Gleichgewicht zwischen aerodynamischer Leistung und Gewicht zu finden.
XXS | XS | S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|---|---|
A | 718 | 745 | 770 | 839 | 870 | 895 |
B | 428 | 455 | 480 | 499 | 530 | 555 |
C | 510 | 525 | 545 | 565 | 585 | 600 |
D | 95 | 115 | 130 | 150 | 175 | 200 |
E | 74.5 | 74 | 73.5 | 73 | 72.5 | 72.5 |
F | 71.5 | 72 | 73 | 73.5 | 73.5 | 74 |
G | 407 | 407 | 407 | 407 | 407 | 407 |
H | 75 | 75 | 70 | 70 | 68 | 68 |
I | 967 | 974 | 977 | 987 | 1002 | 1012 |
J | ||||||
S | 492 | 513 | 530 | 551 | 573 | 599 |
R | 374 | 378 | 388 | 397 | 404 | 411 |
Fällt es Ihnen schwer, sich zwischen einigen Farben oder Designs zu entscheiden? Möchten Sie ein bestimmtes Design genauer ansehen? Dann werfen Sie einen Blick auf einige dieser coolen Designs an, die Ihnen die Auswahl erleichtern können. Lassen Sie sich inspirieren!
Wie können wir helfen?
No, the Falcn RS is only compatible with electronic groupsets of Shimano and Sram.
Yes, there is a zero offset seatpost available.
The integrated seatpost clamp (Ridley article code SPCAER4ZA008) is designed for the aero seatpost of the Falcn RS.
The maximum torque to fix the seatpost clamp is 10Nm, like mentionned on the clamp
The tire cleance of the Falcn RS is 34mm, actual width. This means the actual width of the tire on the rim. This can be different from the size mentionned on the tire.
The frame needs a 12mm TA with a thread of 1mm (Ridley article code QRET124ZA046)
We use a BB86 press-fit bottom bracket standard on the Fenix SLiC, Fenix Disc, Kanzo Adventure, Kanzo Fast, Grifn.
The Falcn RS is design around an integrated cockpit to have most aero setup, but you can use a traditionnal stem and handlebar. You will need a transition spacer SPAAER4ZA012 to use round spacers and a traditionnal stem.
The offset of the seatpost is 6mm. The aero seatpost is used on the Noah Fast, Noah and Falcn RS frame platforms.
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