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Capítulo 4: Posición de contrarreloj y test en el túnel del viento

Victor Campenaerts va camino de romper el record mundial de la hora, cronometrado por Tissot.
Rompiendo records. Esto va sobre la bici, pero aún más sobre el atleta. El “Flying Moustache” está perfectamente adaptado a las necesidades de Víctor pero, ¿qué podemos aprender sobre su posición de contrarreloj? ¿Qué hace que él y su posición de contrarreloj sean elegibles para tener éxito en el desafío? “Cuanto más bajo es el manillar, más rápido vas a ir!”.
"Este cambio de posición tuvo como consecuencia un aumento de rendimiento del 5%!"
– Victor Campenaerts
Al menos esa fue la conclusión a la que llego Víctor en sus años más jóvenes como ciclista, tal y como diría cualquiera. Él fue convencido debido a sus resultados: en la categoría sub-23 gano el título Europeo y de Bélgica. Pero la aerodinámica no es tan lógica. “Para ser capaz de encontrar tu mejor posición, tú necesitas probar y medir. Después de esas pruebas iniciales, elevamos mi manillar 7cm, lo cual es enorme! Para seguir mejorando, necesite bajar mis hombros, acercarlos hacia mis orejas y presionar mi barbilla hacia mis palmas. Este cambio de posición tuvo como consecuencia un aumento de rendimiento del 5%!”, dice Víctor. El 5% no son ganancias marginales, sino un gran paso hacia delante. 
Cuando Víctor firmo su contrato con Lotto Soudal en 2018, inmediatamente lo pusimos en el túnel de viento de Flanders Bike Valley con el fin de mejorar sus actuaciones en la Dean Fast. En el periodo de preparación para el record mundial de la hora se programaron varios días de prueba. Si tu objetivo es convertirte en el mejor triatleta del mundo necesitas poner mucho esfuerzo en mejorar tu posición y en encontrar que cambios encajaran mejor. El rendimiento aerodinámico es bastante personal.

“El resultado que hemos encontrado que considero más llamativo hasta ahora es mi casco. Contra toda intuición, soy más rápido sin visera. Es por eso que me ves más tiempo sin ella que con ella”, explica el actual campeón europeo. Durante el intento, Víctor necesita adaptar su posición otra vez. Parece que Víctor puede ganar unos segundos extras en la pista de Aguascalientes manteniendo la cabeza hacia abajo en todo momento, salvo cuando tiene que mirar los tiempos de la vuelta. Pruebas y mediciones, un prerrequisito para el rendimiento.
Veamos como luce un día de prueba de viento regular. “Quizás sea sorprendente, pero para la mayoría de las pruebas no tienes que montar en bicicleta ni pedalear. De hecho, es la parte más difícil de estas pruebas. El viento sopla a 50 km/h en tu cara, pero no puedes moverte si quieres obtener resultados válidos. No poder moverte hace que sea realmente frio, tal cual. Después de aproximadamente 15 test de prueba de aproximadamente 4-5 minutos, estas tremendamente agotado. Un día de prueba de túnel de viento no dura tanto, pero no te queda energía para entrenar en carretera. Creedme ¡!"

Gracias a los test intensivos realizados por Víctor en el túnel del viento, su flexibilidad y su estabilidad central, lo convierten en uno de los corredores más aerodinámicos del pelotón profesional. Todo esto hace que estemos convencidos de que puede romper el Record Mundial de la Hora. VAMOS VICTOR ¡!