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La Noah pasa
#FromMcEwenToEwan

Descubre la evolución de nuestro modelo aero
De Robbie McEwen a Caleb Ewan. Nuestra Noah ha recorrido un largo camino. Lanzada por primera vez con motivo del Tour de Francia de 2006, inmediatamente se hizo con el maillot verde del podio de París. Han cambiado muchas cosas, aunque otras siguen igual. Aunque Noah ha evolucionado a la Noah Fast, sigue siendo la bici preferida del principal esprínter australiano. Descubre la historia #FromMcEwenToEwan.
La Grand Départ del Tour de Francia de 2006 tuvo lugar el 1 de julio en Estrasburgo. Dado que la primera etapa no es más que el prólogo de la carrera, tuvimos que esperar a la segunda para asistir a la primera aparición de la Noah en el Grand Tour francés. Tras ganar tres etapas en Esch-sur-Alzette, Robbie McEwen consiguió para Ridley el primer maillot verde de la historia de la compañía. El ciclista amplió su historial de victorias en Saint-Quentin y Vitré, y llevó el maillot verde desde la cuarta etapa hasta los Campos Elíseos de París.
McEwen gana por primera vez una etapa del Tour montado en una Noah.
Compartiendo su alegría en la línea de meta con sus compañeros de equipo.
¿Te acuerdas de los caballitos? McEwen se hace con el maillot verde en los Campos Elíseos de París.
Ya han pasado quince años desde nuestro primer patrocinio en el UCI Pro Tour —inicialmente junto al equipo Lotto—, y nuestro apoyo se mantiene hasta la fecha. Con la excepción del parón de tres años durante los cuales Ridley fue el proveedor de bicicletas de Katusha (2009-2010) y Vacansoleil (2011). Ninguna otra marca, al margen de las tres grandes (Specialized, Trek y Giant), ha tenido una presencia continuada en el World Tour actual desde sus comienzos allá por 2005. Algo de lo que nos sentimos muy orgullosos. Y nuestra Noah ha tenido mucho que ver en ello, al ser la favorita del esprínter.
"Ninguna otra marca, al margen de las tres grandes, ha tenido una presencia continuada en el World Tour desde sus comienzos allá por 2005. Y estamos orgullosos de ello."
– Ridley
Echemos la vista atrás hacia nuestros primeros años como patrocinadores del Pro Tour. El compromiso nos brindó la oportunidad de trabajar con atletas de primer orden mundial como Robbie McEwen, una colaboración que aportó a Ridley información y nuevas perspectivas para el desarrollo de nuevos productos.

La primera generación de Noah venía incentivada por la falta de rigidez en las bicicletas de carreras de la época y daba respuesta a la petición de Robbie de crear una bici que hiciera que cada esfuerzo se tradujera en movimiento de avance. Así, codo con codo, conseguimos desarrollar la bici más rígida del pelotón. 
McEwen se hizo habitual de la casa, por su profundo interés en la I+D y los materiales utilizados en las bicis. En esa época vivía en Bélgica, por lo que visitaba a menudo la fábrica, en busca de mejoras continuas. Fue eso lo que impulsó el interés por la rigidez como medio de conseguir mejoras aerodinámicas y derivó en la introducción de la Noah ISP con tija de sillín integrada. La bici incluía la tecnología F-Surface y la horquilla F-Split Fork por primera vez.

El grado de confianza entre McEwen y Ridley alcanzó tal nivel que el ciclista australiano se vino con nosotros a nuestro nuevo equipo, Katusha. Compitió dos años con él, montado en una Ridley, antes de dar el último giro a su carrera y retirarse, un año y medio después, en 2012.

Sin embargo, los avances en la Noah no se detuvieron. La transformación desde la Noah de la primera generación hasta la actual Noah Fast es sorprendente. Mira su evolución más abajo
McEwen sobre la Noah de primera generación.
McEwen en la Noah ISP con Katusha.
En el equipo Lotto Soudal, el nuevo esprínter principal australiano Caleb Ewan conoció la Noah Fast, que une el pasado y el presente de Ridley. La bici que une además a McEwen con Ewan. Caleb debutará en este Tour de Francia, pero las expectativas son altas. Con 17 sprints victoriosos en pruebas World Tour y dos convincentes triunfos en el reciente Giro d’Italia, las actuaciones de Ewan prometen que añadirá páginas doradas a la historia de la Noah Fast durante este Tour de Francia.

El paso de la bici más rígida del mercado a la ganadora del premio Aero de la revista alemana TOUR. De una auténtica máquina de esprint a una bicicleta aero para todos. Nuestra Noah ha recorrido un largo camino. 

Clica para ver el vínculo de Ewan con Robbie McEwen

Clica para conocer la opinión de Ewan sobre la Noah Fast

Historia del Noah Fast

noah de primera generación (2006-2008)

La bici más rígida del pelotón en 2006. Convertía en avance cada vatio de potencia generado por Robbie. Ya incluía la tija del sillín integrada (ISP). La bici de Robbie McEwen.

Noah ISP (2009-2013)

Las mejoras aerodinámicas eran primordiales y motivaron la introducción del tubo en forma de gota en todo el cuadro, la tecnología F-Surface y la horquilla F-Split Fork. Y todo ello sin comprometer la rigidez. La bici de Robbie McEwen.

Noah FAST IBS (2013-2015)

Primer paso hacia la integración de componentes por motivos aerodinámicos, con la introducción del concepto FAST (Future Aero Speed Technology). Atención a los frenos F-Brakes integrados en la horquilla y los soportes traseros.

Noah SL (2016-2018)

Mayor importancia a la reducción del peso y el aumento del confort, con el fin de hacer que la bici resulte más asequible para todo tipo de ciclistas. Los tubos con forma de gota presentan un corte romo, fruto de las pruebas en el túnel de viento. Además, se integraron nuevos elementos alrededor de la corona de la horquilla.

Noah Fast (2018 - actualidad)

Rediseñada desde cero, la bici alcanza un nuevo nivel en términos de mejora de su geometría (encaje) y de la integración entre el cuadro y la horquilla. Gracias a una mayor reducción del peso y a una mejora de la comodidad del manejo, continúa haciéndose más accesible. La bici de Caleb Ewan.

Descubre la Noah Fast


Noah Fast Disc


Noah Fast