Por qué la ASTR RS es la bicicleta ideal para la Traka
La Traka exige el máximo de cada ciclista —y de su equipo—. Por eso, atletas como Paul Sandmann y el Ridley Racing Team confían plenamente en la ASTR RS. Y no solo nuestros corredores: varios de nuestros ingenieros también están este fin de semana en Girona para poner a prueba el terreno abrupto de Cataluña. ¿Por qué la ASTR RS es una elección tan lógica para una carrera como la Traka? Te lo explicamos.
Cyclingnews ya ha llamado a la ASTR RS un modelo para la bicicleta gravel del futuro. No es de extrañar, porque las competiciones de gravel están evolucionando rápidamente. Los organizadores eligen cada vez más recorridos desafiantes con subidas exigentes, tramos rocosos y caminos polvorientos y pedregosos. Para responder a estos retos, nuestros ingenieros diseñaron un cuadro con un paso de rueda de nada menos que 52 mm. Esto permite montar neumáticos anchos que garantizan agarre, comodidad y control óptimos —justo lo que se necesita en una prueba como la Traka.
Cyclingnews ya ha llamado a la ASTR RS un modelo para la bicicleta gravel del futuro. No es de extrañar, porque las competiciones de gravel están evolucionando rápidamente. Los organizadores eligen cada vez más recorridos desafiantes con subidas exigentes, tramos rocosos y caminos polvorientos y pedregosos. Para responder a estos retos, nuestros ingenieros diseñaron un cuadro con un paso de rueda de nada menos que 52 mm. Esto permite montar neumáticos anchos que garantizan agarre, comodidad y control óptimos —justo lo que se necesita en una prueba como la Traka.
Geometría orientada al rendimiento
Los neumáticos anchos requieren una geometría adaptada. La ASTR RS combina velocidad y control gracias a una mezcla inteligente de características de nuestros modelos existentes. El ángulo de dirección y las vainas recuerdan a las de la Kanzo Fast y aportan una conducción ágil y reactiva. A la vez, el ángulo del tubo del sillín y la distancia entre ejes están inspirados en la Kanzo Adventure, ofreciendo mayor estabilidad y confianza en recorridos largos.
Gracias a esta combinación, la ASTR RS se siente igual de cómoda en subidas pronunciadas como en bajadas técnicas —justo la versatilidad que marca la diferencia en la Traka. Añade a eso su bajo peso (solo 890 gramos para el cuadro) y su diseño aerodinámico, y tienes una bicicleta que entra en la categoría "aero-to-weight": rápida y eficiente, sin compromisos.
Gracias a esta combinación, la ASTR RS se siente igual de cómoda en subidas pronunciadas como en bajadas técnicas —justo la versatilidad que marca la diferencia en la Traka. Añade a eso su bajo peso (solo 890 gramos para el cuadro) y su diseño aerodinámico, y tienes una bicicleta que entra en la categoría "aero-to-weight": rápida y eficiente, sin compromisos.
La elección de los ciclistas
Paul Sandmann participará el viernes en la Traka 360. La configuración de su bicicleta demuestra cómo aprovecha al máximo el potencial de la ASTR RS. Ha optado por neumáticos Dubnital 2.2 Race-Rapid —una clara referencia al estilo de MTB—, una elección inteligente para ganar agarre y comodidad. ¿Su transmisión? La precisa y robusta SRAM Transmission XX1.
Los corredores del Ridley Racing Team también estarán en la línea de salida, en la Traka 200. Buscan una actuación sólida y confían en su material. Una cosa es segura: la bicicleta no será el punto débil. La Traka es impredecible, exigente y despiadada —y por eso mismo, los ciclistas marcan la diferencia con la ASTR RS.
Los corredores del Ridley Racing Team también estarán en la línea de salida, en la Traka 200. Buscan una actuación sólida y confían en su material. Una cosa es segura: la bicicleta no será el punto débil. La Traka es impredecible, exigente y despiadada —y por eso mismo, los ciclistas marcan la diferencia con la ASTR RS.
