El nuevo Falcn RS gana "Best on Test".
¡Excelentes noticias! ¡Nuestro flamante Falcn RS ganó el premio "Best on Test" de Cycling Plus!
Falcn RS
Falcn RS 105 DI2 FRS01Am(M)
- XXS
- XS
- S
- M
- L
- XL
€6,999.00
Sobre Falcn RS
La Falcn RS es la bicicleta de carretera definitiva para cualquier ciclista que busque superar sus límites y llevar su rendimiento al siguiente nivel. Ha sido creada para aquellos que exigen la máxima calidad y quieren una bicicletas de velocidad fiable y eficiente que les ayude a alcanzar sus objetivos. Con su cuadro de carbono aerodinámico y ligero y su manejo sensible, la Falcn RS está preparada para todos tus objetivos de ciclismo. Esta versátil bicicleta de carretera de alto rendimiento puede hacer frente a cualquier tipo de carrera en carretera, ya sea una agotadora etapa de montaña o una clásica de carretera de ritmo rápido. Es la bici perfecta para las clásicas de primavera, que son conocidas por sus duros y desafiantes recorridos por terrenos accidentados.
Con un espacio libre para neumáticos de hasta 34 mm y su manejo reactivo, la Falcn RS está preparada para cualquier reto que le propongas.
El ligero cuadro de 830gr (tally media) te ayudará a conquistar las montañas más altas y la excepcional aerodinámica del cuadro y la horquilla convertirán cada vatio en pura velocidad cuando estés en la escapada.
#soartovictory
F-Steerer
Gracias a un tubo de horquilla en forma de D, podemos integrar completamente todos los cables. ¡Una enorme ventaja aerodinámica que aporta gran elegancia! Texto más largo Los cables situados en la parte delantera de la bicicleta tienen un gran impacto en su rendimiento aerodinámico. En el lado abatible, el deshacerse de los cables en la parte delantera tiene una ventaja aerodinámica de entre el 10 y el 14 %, dependiendo de la bicicleta.
Por eso, nuestro departamento de I + D dedicó mucho tiempo y esfuerzo al desarrollo del tubo de horquilla en forma de D que integra todos los cables front-end.
Este tubo de horquilla de forma única permite que todos los cables pasen a través del manillar y el eje, a lo largo de la parte delantera plana del tubo de horquilla y hacia abajo en el cuadro. Aquí los cables están completamente ocultos del viento. A la vista se observa una bicicleta totalmente despejada que ayuda al ciclista a ganar velocidad. Descargue el manual aquí para descubrir cómo guiar correctamente todos los cables a través de todos los componentes.
Ridley Carbono Élite
Nuestro carbono es fabricado por el líder mundial del mercado: Toray. El fabricante japonés es líder en todos los aspectos del desarrollo del carbono y proveedor de marcas líderes mundiales en muchos sectores. Para la Elite Series, utilizamos todos los tipos de carbono disponibles: 60T, 50T, 30T y 24T.
Cuanto mayor sea la tonelada, mayor será la resistencia a la tracción de las fibras de carbono, y más intensos serán el desarrollo y el procesamiento. Con 60T, es posible que necesites menos capas de carbono para lograr la rigidez deseada y la bicicleta más ligera posible. Sin embargo, si construiste todo el cuadro con 60T, la conducción podría resultar muy incómoda y la respuesta, excesiva. Por lo tanto, es esencial una mezcla de carbono 24T, 30T, 50T y 60T, ya que cada carbono sirve para un propósito determinado de equilibrar perfectamente la rigidez, el peso y la comodidad.
La mezcla única de carbono de cada bicicleta depende de su propósito, como la escalada, la resistencia, etc. Además, cada área de cada cuadro requiere su propia combinación, dependiendo de su función, para proporcionar comodidad o rigidez. Y es aquí, en su composición única de carbono, donde Ridley marca la diferencia.
Como todos nuestros equipos profesionales conducen nuestras bicicletas de la serie Ridley Elite, incluidos grandes ciclistas como Tim Wellens, Caleb Ewan o Thomas De Gendt, mimaremos tu bicicleta tanto como la suya.
"Best In Test" in Cycling Plus
Ya antes de su lanzamiento oficial, la Falcn RS participó en un test de Cycling Plus con bicicletas de carretera de gama alta y ¡fue nominada ganadora del test!
Según Cycling Plus "la Falcn RS ofreció la conducción más rápida y divertida, que es de lo que tratan las bicicletas de carreras".
Esto es exactamente lo que teníamos en mente cuando desarrollamos la bicicleta!
Diffusor integrado en la corona de la horquilla
La corona de la horquilla tiene un difusor integrado para reducir la resistencia aerodinámica. El flujo de aire pasa más fácilmente a través de la corona de la horquilla mientras se le añade energía extra. El resultado es que el flujo de aire pasa más fácilmente por el tubo diagonal sin empujar la bicicleta hacia atrás. Al mismo tiempo hay menos resistencia en la zona detrás de la horquilla y el tubo de dirección.
Menos resistencia, ¡más velocidad!
Tija de sillín en forma de D
La tija de sillín en forma de D de nuestras bicicletas aerodinámicas tiene una función dual de aerodinámica con un fuerte énfasis en la comodidad. Sus influencias aerodinámicas se ven claramente, ya que su perfil y ranura son características de nuestras F-Tubing. El perfil transversal de la tija de sillín también es más corto que el del perfil NACA reducido de, por ejemplo, el tubo descendente.
Además de ser muy aerodinámica, seguramente hemos integrado mucha comodidad en este diseño de tija en forma de D. Los filtros de dorso plano eliminan muchos golpes al incorporar flexión en la tija del sillín. Se trata de una característica adicional importante que hemos añadido a nuestras bicicletas aerodinámicas, ya que la comodidad puede mejorar el rendimiento, especialmente durante los trayectos extralargos.
UDH Hanger
El patín de cambio universal (UDH) es el nuevo estándar en el mundo del ciclismo. No solo es compatible con todos los grupos de cambios modernos, sino que también protege contra la rotura del cambio y la caída de la cadena. En el mundo del ciclismo de montaña, el UDH lleva mucho tiempo siendo muy común, y Ridley está llevando esta tecnología a otros segmentos.
Removable front derailleur clamp
La abrazadera extraíble del desviador delantero dará a su bicicleta un aspecto limpio y ordenado cuando utilice una configuración 1x. Hemos diseñado una funda específica para sustituir la abrazadera cuando no se utilice.
Bicicleta de carretera probada por un equipo pro
Esta bicicleta de carretera, en la que confía el equipo ciclista profesional Lotto Dstny, está fabricada con tecnología de vanguardia para ofrecer la máxima velocidad y rendimiento. Su diseño aerodinámico, cuadro ligero y manejo superior la convierten en la opción ideal para ciclistas de carretera serios que buscan destacar en competición.
Formas tubos Aero-To-Weight
Las formas de los tubos se diseñan cuidadosamente para encontrar el equilibrio perfecto entre rendimiento aerodinámico y peso.
Especificaciones
El marco
Falcn RS, Aero-To-Weigth HM carbon, TA 12x142, BB86Horquilla
Falcn RS, TA 12x100, 45mm rake, D-Shape steerer, 1 1/8"-1 1/5"Tipo de freno
Flat MountGrupo
Shimano 105 DI2 , 2x12sManivela
Shimano 105 , 50/34 , 172mmCambio trasero
Shimano 105 DI2 , 2x12sCasete
Shimano 105, 12s , 11-34Manillar
Forza Cirrus Pro Integrated , 110mm - 400mm (cc shifters) - 420mm (cc drops) , Stealth BlackDesviador delantero
Shimano 105 DI2 , 2x12 , Braze-onPoste del asiento
Forza Aero , 6mm Offset , 400mmEnsillar
Selle Italia Model Y , BlackRueda delantera
4ZA Levanto DB F 19TL -3BF V2- NO STIRueda trasera
4ZA Levanto DB R 19TL -3BF V2 SHI- NO STINeumático exterior
Vittoria Corsa N.EXT 700x28c G2.0/Fold/FullBlacMax Tire Clearance 700c (*)
34 mmBicicleta electrica
NoTamaño
MDistancia
CarreteraMaterial
CarbonAcabado de pintura
MattLímite de peso
111 KG (Bike included)EAN
5400928431309Niveau
Elite SeriesPedales
No incluido **Período de garantía
2 años (+ 3 años después del registro)
Geometría
Cual es mi talla?| XXS | XS | S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | 718 | 745 | 770 | 839 | 870 | 895 |
| B | 428 | 455 | 480 | 499 | 530 | 555 |
| C | 510 | 525 | 545 | 565 | 585 | 600 |
| D | 95 | 115 | 130 | 150 | 175 | 200 |
| E | 74.5 | 74 | 73.5 | 73 | 72.5 | 72.5 |
| F | 71.5 | 72 | 73 | 73.5 | 73.5 | 74 |
| G | 407 | 407 | 407 | 407 | 407 | 407 |
| H | 75 | 75 | 70 | 70 | 68 | 68 |
| I | 967 | 974 | 977 | 987 | 1002 | 1012 |
| J | ||||||
| S | 492 | 513 | 530 | 551 | 573 | 599 |
| R | 374 | 378 | 388 | 397 | 404 | 411 |
Reseñas
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Preguntas frecuentes
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Can I use a mecanical groupset?
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Is there a zero offset seatpost available?
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Which seatpostclamp is used?
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What is the maximum torque for the seatpost clamp?
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What is the tire clearance?
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What TA is used on the bike?
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What BB standard is used?
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Can I use a traditionnal stem-handlebar combination?
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What is the offset of the seatpost?
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