Noah Fast
Noah Fast Force AXS D1179Bs(M)
- XXS
- XS
- S
- M
- L
Sobre Noah Fast
The third offspring in the successful Noah Fast family. Our engineers have pushed the frame shapes to the UCI limits: 8:1 ratio of tube shapes and compensation triangles where usefull. The Noah Fast is the result of a holistic design approach from the first frame sketch where we took into account all components like wheels, bottles, cockpit.
Every part of the frame is aerodynamically optimised to create the fastest Ridley bike ever. The down tube was systematically widened to protect the bottles from the windflow. The headtube area got more integrated into the toptube and downtube to reduce the drag. The flush cockpit is an eye catcher but more importantly it is an aero improvement!
A steep seat angle optimises the power output of the rider. With the lightest possible carbon and optimal stiffness, this bike is a pure speed machine.
Removable front derailleur clamp
Nuestra innovadora abrazadera desmontable para el desviador delantero asegura un aspecto limpio y aerodinámico al usar una configuración 1x. En colaboración con Wolf Tooth, hemos desarrollado una guía de cadena y un chain catcher a medida, perfectamente adaptados a nuestros cuadros. Para mantener un aspecto limpio y cuidado, también hemos diseñado una cubierta específica para reemplazar la abrazadera cuando no se utiliza.
Al límite de las regulaciones de la UCI
El nuevo Noah Fast ha sido completamente desarrollado según las últimas normativas de la UCI sobre formas y perfiles de tubos. La gran diferencia es el uso de la regla 8:1, que permite que los tubos sean ocho veces más largos que anchos, mientras que antes era 3:1. El resultado son perfiles largos y estrechos en la horquilla y los tirantes.
Geometría de carrera progresiva
Un ángulo de asiento más pronunciado se alinea con la preferencia cambiante de los ciclistas hacia una posición con un ángulo de cadera abierto para una mejor transferencia de potencia.
Un eje de pedalier más bajo compensa los neumáticos más anchos utilizados en el ciclismo moderno.
Finalmente, el tubo de dirección más bajo con cabina integrada permite al ciclista adoptar una posición aerodinámica más agresiva, lo que resulta en una menor área frontal.
Enfoque holístico de la aerodinámica
La nueva Noah Fast no es simplemente una bicicleta ultrarrápida, sino un paquete de rendimiento al 100 % que aborda el ciclismo desde una perspectiva de 360 grados. Cada aspecto de la bicicleta está adaptado al ciclismo moderno. Las dimensiones del cockpit y la geometría del cuadro están diseñadas según las expectativas de los ciclistas profesionales. El espacio libre para neumáticos de 34 mm permite incluso utilizar la Noah Fast en terrenos difíciles como París-Roubaix. Los desarrolladores realizaron todas las simulaciones con la bicicleta como un conjunto completo. Esto incluye: ruedas, botellas de agua, ordenador de bicicleta y todos los demás elementos esenciales. Estas pruebas se realizaron bajo diferentes ángulos de viento para simular el rendimiento en el mundo real. Después de todo, así es como los ciclistas realmente usan la Noah Fast.
Servicio de Distribuidores
Calidad belga, servicio local, prestigio internacional. Eso es Ridley. Te ofrecemos solo el mejor servicio posible. Por eso trabajamos muy de cerca con distribuidores locales, cada uno un experto cerca de ti.
FIND DEALERS
Integración del cockpit
El cockpit Nimbus Aero sigue la tendencia en el pelotón hacia manillares más estrechos (360 centro-centro) con drops ensanchados (400 centro-centro). La parte superior del manillar tiene una ligera inclinación hacia atrás para una posición ergonómica. Los drops del manillar permiten una posición aerodinámica para los cambiadores, cumpliendo al mismo tiempo con las normativas UCI.
El cockpit Nimbus Aero fue desarrollado específicamente para este nuevo modelo y fue una parte integral del proceso de desarrollo del cuadro.
Patilla de cambio universal (UDH)
El patín de cambio universal (UDH) es el nuevo estándar en el mundo del ciclismo. No solo es compatible con todos los grupos de cambios modernos, sino que también protege contra la rotura del cambio y la caída de la cadena. En el mundo del ciclismo de montaña, el UDH lleva mucho tiempo siendo muy común, y Ridley está llevando esta tecnología a otros segmentos.
Probado y aprobado por Uno-X Mobility
Desarrollamos nuestras bicicletas en colaboración con los ciclistas profesionales de Uno-X Mobility. Proporcionan comentarios durante el proceso de desarrollo para que podamos optimizar aún más nuestras bicicletas. Para nosotros, el sello de calidad significa que las bicicletas han sido probadas y aprobadas por profesionales al más alto nivel.¿El resultado de esta colaboración? Victoria en la Omloop Nieuwsblad y la primera victoria de etapa del equipo en el Tour en 2025.
Especificaciones
El marco
Noah Fast 7E8/size M/D1179BsMaterial
CarbonNivel del marco
Elite SeriesAcabado de pintura
GlossyHorquilla
Noah 7E8 45mm/D1179BsGrupo
Sram Force AXS 2x12sp (NEW 2025)Cambio trasero
SRAM Force eTAP AXS , 12sManivela
SRAM Force AXS incl spindle powermeter , 12s , 172,5 , 48-35Casete
SRAM XG-1270 , 12s , 10-33Desviador delantero
SRAM Force AXS , 2x12sTipo de freno
Flat MountRueda delantera
DT Swiss ARC1400 Dicut , TA 12x100mm , Tubeless Ready, 50mm Deep , 20mmm Internal WidthRueda trasera
DT Swiss ARC1400 Dicut , TA 12x142mm , Tubeless Ready , 50mm Deep , 20mm Internal WidthNeumático exterior
Continental Grand Prix 5000S , 700x30c , TLR , Black-BlackManillar
Nimbus Aero cockpit , Stem stack 75mm , Stem reach 115mm , Width 360mm (cc shifters) - 400mm (cc drops) , Drop 125mm , Reach 75mmPoste del asiento
Noah Fast 3.0 aero seatpost , 350mmEnsillar
Selle Italia SLR Boost , Manganese Rails , BlackDistancia
CarreteraLímite de peso
111 KG (Bike included)
Geometría
Cual es mi talla?| XXS | XS | S | M | L | |
|---|---|---|---|---|---|
| A | 770 | 775 | 800 | 830 | 900 |
| B | 480 | 485 | 510 | 540 | 560 |
| C | 505 | 525 | 545 | 565 | 585 |
| D | 95 | 100 | 115 | 135 | 160 |
| E | 76.5 | 76 | 75.5 | 75 | 74.5 |
| F | 71.5 | 72 | 73 | 73.5 | 73.5 |
| G | 407 | 407 | 407 | 407 | 407 |
| H | 72 | 72 | 70 | 70 | 70 |
| I | 981 | 993 | 996 | 1007 | 1023 |
| J | - | - | - | - | |
| S | 497 | 504 | 521 | 541 | 565 |
| R | 386 | 399 | 410 | 420 | 428 |
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