The lightest way to the top.
FALCN RS 2.0
En el ciclismo de competición moderno, cada gramo cuenta. Cuanto mayor es el nivel y menores son las diferencias entre los corredores, más puede marcar la diferencia una bicicleta ligera cuando la carretera se empina, cuando se lanza una aceleración o cuando, después de horas de carrera, toca volver a acelerar. Al mismo tiempo, un peso reducido por sí solo ya no es suficiente. Una bicicleta de competición moderna también debe ser aerodinámicamente eficiente, ofrecer la rigidez necesaria para transmitir cada vatio al asfalto y contar con una geometría adaptada a la forma en que se compite hoy en día. Ese es precisamente el enfoque de la nueva FALCN RS 2.0: una bicicleta de competición Aero-to-Weight que combina un peso excepcionalmente bajo con eficiencia aerodinámica y una geometría de competición progresiva.
La FALCN RS 2.0 es mucho más que una versión más ligera de su predecesora. El cuadro, la horquilla y la tija del sillín se han rediseñado por completo, logrando una reducción conjunta del peso del 12 % respecto a la generación anterior. El resultado es un cuadro de tan solo 705 gramos en talla M, manteniendo al mismo tiempo una rigidez lateral al nivel de una bicicleta de competición aerodinámica. El resultado es una bicicleta que no solo se siente ligera al levantarla, sino que, sobre todo, responde de forma ligera, directa y viva en cuanto aplicas fuerza sobre los pedales. Además, la FALCN RS 2.0 ya había sido probada al máximo nivel antes de su lanzamiento oficial. Durante el Tour de Francia 2026, varios corredores de Uno-X Mobility compitieron con la bicicleta, mientras que el portador del maillot amarillo Torstein Træen la utilizó en las etapas de montaña.
La FALCN RS 2.0 es mucho más que una versión más ligera de su predecesora. El cuadro, la horquilla y la tija del sillín se han rediseñado por completo, logrando una reducción conjunta del peso del 12 % respecto a la generación anterior. El resultado es un cuadro de tan solo 705 gramos en talla M, manteniendo al mismo tiempo una rigidez lateral al nivel de una bicicleta de competición aerodinámica. El resultado es una bicicleta que no solo se siente ligera al levantarla, sino que, sobre todo, responde de forma ligera, directa y viva en cuanto aplicas fuerza sobre los pedales. Además, la FALCN RS 2.0 ya había sido probada al máximo nivel antes de su lanzamiento oficial. Durante el Tour de Francia 2026, varios corredores de Uno-X Mobility compitieron con la bicicleta, mientras que el portador del maillot amarillo Torstein Træen la utilizó en las etapas de montaña.
Un 12 % más ligera
Cada gramo cuenta. Por eso, la FALCN RS 2.0 se ha rediseñado por completo, en lugar de limitarse a seguir optimizando la generación anterior. Nuestros ingenieros revisaron el carbon lay-up y redujeron las superposiciones entre las capas de carbono, manteniendo estratégicamente el material allí donde resulta estructuralmente necesario. Detalles como los soportes hollow del freno trasero también contribuyen a reducir el peso. El resultado es un frameset – cuadro, horquilla y tija del sillín – un 12 % más ligero que el de la generación anterior, con un cuadro de tan solo 705 gramos en talla M.
Lo más importante es que esta reducción de peso no se consigue a costa del rendimiento. La rigidez lateral se mantiene al nivel de una bicicleta de competición aero, permitiendo que la FALCN RS 2.0 acelere de forma directa y transfiera eficientemente tu potencia al asfalto. Esto se nota especialmente cuando la pendiente aumenta y cada aceleración cuenta, pero también cuando quieres volver a ganar velocidad en carreteras llanas o onduladas.
Aero-to-Weight
La FALCN RS 2.0 no se centra únicamente en conseguir un peso reducido. Combinamos la plataforma de carbono ultraligera con formas de tubo optimizadas aerodinámicamente, haciendo que la bicicleta siga siendo eficiente a altas velocidades. Las transiciones más fluidas entre los diferentes tubos del cuadro permiten ahorrar material sin afectar negativamente al rendimiento aerodinámico.
Los componentes también se han seleccionado para complementar la filosofía Aero-to-Weight. La estilizada tija aero combina un peso reducido con un perfil aerodinámico, mientras que el cockpit Nimbus Pro totalmente integrado optimiza el flujo de aire alrededor de la parte delantera de la bicicleta y ayuda al ciclista a adoptar más fácilmente una posición de competición eficiente. El resultado es una bicicleta que no busca simplemente ser lo más ligera posible, sino encontrar el equilibrio entre velocidad en subida y eficiencia aerodinámica.
Geometría de competición progresiva
La FALCN RS 2.0 incorpora una geometría completamente nueva, desarrollada junto a los corredores y bike fitters de Uno-X Mobility. Los conocimientos obtenidos tras miles de kilómetros de competición en el WorldTour sirvieron de base para crear una posición de competición moderna, adaptada a la evolución del pelotón profesional.
El ángulo del tubo del sillín, más vertical y de 76°, es idéntico en todas las tallas del cuadro y sitúa al ciclista más centrado sobre la bicicleta. Combinado con un reach más largo y un stack más alto, crea una posición moderna con un ángulo de cadera más abierto, favoreciendo un pedaleo eficiente y el confort durante esfuerzos prolongados. El pedalier ligeramente más bajo también aporta mayor estabilidad y confianza cuando la velocidad aumenta.
El resultado es una geometría que combina eficiencia y control con el comportamiento directo, reactivo y ágil que se espera de una auténtica bicicleta de competición.
Una plataforma de competición ligera y completa
Un cuadro extremadamente ligero es solo una parte de una bicicleta diseñada para escalar rápido. Por eso también hemos seleccionado componentes que refuerzan la filosofía Aero-to-Weight de la FALCN RS 2.0. Dependiendo del montaje, la bicicleta incorpora ruedas AX Lightness Ultra SL, Forza Skiron RSR o Mavic Comete 50, mientras que los neumáticos Vittoria Corsa PRO Speed con cámaras de TPU ligeras y el sillín Selle Italia SLR Racing Replica contribuyen aún más a mantener bajo el peso del sistema.
En su configuración más ligera, la FALCN RS 2.0 completa pesa tan solo 6,2 kg en talla M, sin pedales. La versión SRAM Force AXS pesa 6,65 kg, mientras que la versión Shimano Ultegra Di2 alcanza los 6,8 kg. De este modo, la configuración más ligera se sitúa incluso por debajo del límite mínimo oficial de peso de la UCI para bicicletas de competición, ofreciendo a los corredores profesionales una mayor libertad para optar por componentes más aerodinámicos u otras opciones de montaje.
Un 12 % más ligera
Cada gramo cuenta. Por eso, la FALCN RS 2.0 se ha rediseñado por completo, en lugar de limitarse a seguir optimizando la generación anterior. Nuestros ingenieros revisaron el carbon lay-up y redujeron las superposiciones entre las capas de carbono, manteniendo estratégicamente el material allí donde resulta estructuralmente necesario. Detalles como los soportes hollow del freno trasero también contribuyen a reducir el peso. El resultado es un frameset – cuadro, horquilla y tija del sillín – un 12 % más ligero que el de la generación anterior, con un cuadro de tan solo 705 gramos en talla M.
Lo más importante es que esta reducción de peso no se consigue a costa del rendimiento. La rigidez lateral se mantiene al nivel de una bicicleta de competición aero, permitiendo que la FALCN RS 2.0 acelere de forma directa y transfiera eficientemente tu potencia al asfalto. Esto se nota especialmente cuando la pendiente aumenta y cada aceleración cuenta, pero también cuando quieres volver a ganar velocidad en carreteras llanas o onduladas.
Aero-to-Weight
La FALCN RS 2.0 no se centra únicamente en conseguir un peso reducido. Combinamos la plataforma de carbono ultraligera con formas de tubo optimizadas aerodinámicamente, haciendo que la bicicleta siga siendo eficiente a altas velocidades. Las transiciones más fluidas entre los diferentes tubos del cuadro permiten ahorrar material sin afectar negativamente al rendimiento aerodinámico.
Los componentes también se han seleccionado para complementar la filosofía Aero-to-Weight. La estilizada tija aero combina un peso reducido con un perfil aerodinámico, mientras que el cockpit Nimbus Pro totalmente integrado optimiza el flujo de aire alrededor de la parte delantera de la bicicleta y ayuda al ciclista a adoptar más fácilmente una posición de competición eficiente. El resultado es una bicicleta que no busca simplemente ser lo más ligera posible, sino encontrar el equilibrio entre velocidad en subida y eficiencia aerodinámica.
Geometría de competición progresiva
La FALCN RS 2.0 incorpora una geometría completamente nueva, desarrollada junto a los corredores y bike fitters de Uno-X Mobility. Los conocimientos obtenidos tras miles de kilómetros de competición en el WorldTour sirvieron de base para crear una posición de competición moderna, adaptada a la evolución del pelotón profesional.
El ángulo del tubo del sillín, más vertical y de 76°, es idéntico en todas las tallas del cuadro y sitúa al ciclista más centrado sobre la bicicleta. Combinado con un reach más largo y un stack más alto, crea una posición moderna con un ángulo de cadera más abierto, favoreciendo un pedaleo eficiente y el confort durante esfuerzos prolongados. El pedalier ligeramente más bajo también aporta mayor estabilidad y confianza cuando la velocidad aumenta.
El resultado es una geometría que combina eficiencia y control con el comportamiento directo, reactivo y ágil que se espera de una auténtica bicicleta de competición.
Una plataforma de competición ligera y completa
Un cuadro extremadamente ligero es solo una parte de una bicicleta diseñada para escalar rápido. Por eso también hemos seleccionado componentes que refuerzan la filosofía Aero-to-Weight de la FALCN RS 2.0. Dependiendo del montaje, la bicicleta incorpora ruedas AX Lightness Ultra SL, Forza Skiron RSR o Mavic Comete 50, mientras que los neumáticos Vittoria Corsa PRO Speed con cámaras de TPU ligeras y el sillín Selle Italia SLR Racing Replica contribuyen aún más a mantener bajo el peso del sistema.
En su configuración más ligera, la FALCN RS 2.0 completa pesa tan solo 6,2 kg en talla M, sin pedales. La versión SRAM Force AXS pesa 6,65 kg, mientras que la versión Shimano Ultegra Di2 alcanza los 6,8 kg. De este modo, la configuración más ligera se sitúa incluso por debajo del límite mínimo oficial de peso de la UCI para bicicletas de competición, ofreciendo a los corredores profesionales una mayor libertad para optar por componentes más aerodinámicos u otras opciones de montaje.
Diseñada para mucho más que las subidas.
La FALCN RS 2.0 se ha desarrollado desde cero. No como un simple lavado de cara, sino como una plataforma completamente nueva, desarrollada en estrecha colaboración con los corredores, los bike fitters y el equipo de rendimiento de Uno-X Mobility. La nueva geometría se basa en su experiencia y en sus comentarios del WorldTour, adaptándose así a la evolución del ciclismo profesional moderno.
La FALCN RS 2.0 se ha desarrollado junto a Uno-X, pero no es, ni mucho menos, una bicicleta destinada exclusivamente a los profesionales o a los puros escaladores. Así lo destaca también Bert Kenens, desarrollador de producto: «La FALCN RS 2.0 es para todos aquellos que disfrutan de una bicicleta de competición ligera y viva, que responde al instante cuando aplicas fuerza sobre los pedales. Gracias a la combinación de bajo peso, eficiencia aerodinámica y una geometría moderna, la bicicleta se siente igual de cómoda en las Ardenas que durante una rápida salida de club por carreteras llanas.»
Esta versatilidad también define el lugar que ocupa la FALCN RS 2.0 dentro de nuestra gama de competición. Mientras que la Noah Fast se centra en ofrecer el máximo rendimiento aerodinámico en recorridos llanos y rápidos, la FALCN RS 2.0 apuesta deliberadamente por un equilibrio diferente. Ambas bicicletas se complementan y, juntas, forman nuestra plataforma Performance Road.
La FALCN RS 2.0 se ha desarrollado junto a Uno-X, pero no es, ni mucho menos, una bicicleta destinada exclusivamente a los profesionales o a los puros escaladores. Así lo destaca también Bert Kenens, desarrollador de producto: «La FALCN RS 2.0 es para todos aquellos que disfrutan de una bicicleta de competición ligera y viva, que responde al instante cuando aplicas fuerza sobre los pedales. Gracias a la combinación de bajo peso, eficiencia aerodinámica y una geometría moderna, la bicicleta se siente igual de cómoda en las Ardenas que durante una rápida salida de club por carreteras llanas.»
Esta versatilidad también define el lugar que ocupa la FALCN RS 2.0 dentro de nuestra gama de competición. Mientras que la Noah Fast se centra en ofrecer el máximo rendimiento aerodinámico en recorridos llanos y rápidos, la FALCN RS 2.0 apuesta deliberadamente por un equilibrio diferente. Ambas bicicletas se complementan y, juntas, forman nuestra plataforma Performance Road.
The FALCN RS impressed me from the very first ride. The bike feels incredibly responsive, is remarkably stable and inspires confidence in every situation, from steep climbs to fast descents. Being able to race it in the yellow jersey during the Tour de France made it even more special. The bike performed flawlessly throughout the entire Tour. It is without a doubt one of the best bikes I have ever ridden, and I am proud to have been part of its story.
Torstein Træen Yellow jersey wearer on the Falcn RS 2.0
Falcn RS 2.0
The lightest way to the topLa FALCN RS 2.0 es nuestra bicicleta de competición Aero-to-Weight, desarrollada en torno a un peso excepcionalmente bajo sin renunciar a la velocidad. El nuevo cuadro pesa tan solo 705 gramos en talla M y es un 12 % más ligero que su predecesor. Las formas aerodinámicas de los tubos y la elevada rigidez lateral ofrecen al mismo tiempo eficiencia y una aceleración directa. Desarrollada junto a Uno-X Mobility, su geometría progresiva proporciona una posición de competición moderna y eficiente. Con espacio para neumáticos de hasta 35 mm y bicicletas completas desde tan solo 6,2 kg, la FALCN RS 2.0 está diseñada para subir rápido y rodar a gran velocidad en cualquier tipo de carretera.
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