Grifn A

Grifn A 105 2x12 GRA01Bs(XS)

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Routage des câbles pour les lumières

Routage des câbles pour les lumières

Géométrie tout-terrain

Géométrie tout-terrain

Configuration personnalisée

Configuration personnalisée

Optimized tire clearance

Optimized tire clearance

À propos de Grifn A

Avec le Grifn A, nous élargissons notre segment tout-terrain aux vélos en aluminium. Ce vélo est très similaire à la variante en carbone. Avec le Grifn A, nous soulignons notre ambition d'offrir un vélo sur mesure à chaque niveau de prix.

Vous pouvez passer facilement d'une configuration 'route' à une configuration 'tout-terrain' avec le Grifn A. Ce vélo en aluminium se sent chez lui aussi bien sur les routes classiques que sur les chemins de gravier grâce à sa géométrie tout-terrain bien pensée et très appréciée. Avec un routage dynamo interne et la possibilité d'installer des garde-boue, le Grifn A devient également le vélo idéal pour les déplacements nécessaires.

Vous pouvez choisir des pneus jusqu'à 38 millimètres, voire 40 millimètres (avec une transmission 1x) avec le Grifn A, et en termes de géométrie et de placement des œillets, ce Grifn A est identique au Grifn à succès. De plus, nous optons pour un alliage d'aluminium 6061-T6 car il offre d'excellentes performances en termes de rigidité, de fatigue des métaux, de poids et de précision de soudage. Le Grifn A a même un support de dérailleur UDH, très rare parmi les vélos similaires. Cela fait du Grifn A un vélo en aluminium moderne accessible à tous les amateurs.

Grifn A

Routage des câbles pour les lumières

Comme chaque vélo de la famille Grifn, vous avez la possibilité de faire passer le câble pour un feu arrière à travers le tube supérieur. Ce routage interne des câbles pour le moyeu dynamo est également dissimulé dans la jambe de fourche, éliminant ainsi le besoin de ruban adhésif et de colliers de câble saillants. Cela vous permet d'installer un éclairage sur votre vélo, ce qui est un ajout très pratique lorsque vous souhaitez vous aventurer dans l'obscurité.

Routage des câbles pour les lumières

Géométrie tout-terrain

La géométrie du Ridley Grifn est le superbe chevauchement d'un cadre de course rigide et d'un cadre tout-terrain tolérant ! L'objectif est d'obtenir une sensation de conduite réactive et agile tout en conservant une maniabilité stable sur terrain tout-terrain. L'angle de la douille de direction du Grifn est légèrement plus plat que l'angle de la douille de direction d'un vélo de route. Comparé à un vélo de gravel, l'angle de la douille de direction est plus prononcé. Cela résulte en une géométrie totalement nouvelle, spécifiquement conçue pour le segment tout-terrain. Les cyclistes de Classified Ridley ont également été consultés et ont donné des retours positifs sur ce vélo tout-terrain.

Géométrie tout-terrain

Configuration personnalisée

Le cadre comporte trois points de montage sur et sous le tube inférieur, ainsi que sur le tube de selle, vous permettant de personnaliser la position de vos porte-bidons en combinaison avec un sac de cadre. De plus, il y a deux points de montage sur le tube supérieur pour un sac de tube supérieur ou un ensemble d'outils, astucieusement dissimulés sous un couvercle. De plus, nous avons conçu des garde-boue spécifiques pour le Grifn, vous permettant d'utiliser votre vélo par tous les temps.

Configuration personnalisée

Optimized tire clearance

Avec le Grifn A, vous avez la possibilité d'utiliser des pneus jusqu'à 38 millimètres, et si vous optez pour un entraînement à une vitesse, vous pouvez même monter jusqu'à 40 millimètres. Avec 38 millimètres, vous avez généralement suffisamment de possibilités pour relever différents défis de gravier. Cela maintient un équilibre entre vitesse et agilité d'une part, et confort et stabilité de l'autre. Bien sûr, sur la route, vous pouvez facilement changer de roues ou de pneus si nécessaire.

Optimized tire clearance

Technique 'triple butted'

Ridley opte pour un alliage d'aluminium 6061-T6 pour le Grifn A en raison de ses excellentes performances en termes de rigidité, de fatigue métallique, de poids et de précision de soudage. Chaque tube a une épaisseur de paroi au centre trois fois plus fine qu'aux extrémités, utilisant la technique "triple butted" pour minimiser le poids et maximiser la rigidité. La soudure propre de chaque tube assure que le Grifn A est un vélo en aluminium résolument moderne.

Technique 'triple butted'

UDH Hanger

La patte de dérailleur universelle (UDH) est la nouvelle norme dans le monde du cyclisme. Non seulement cette patte de dérailleur est compatible avec tous les groupes de vitesses modernes, mais elle protège également contre la casse du dérailleur et les chutes de chaîne. Dans le domaine du VTT, l'UDH est depuis longtemps très courant, et Ridley introduit également cette technologie dans d'autres segments.


UDH Hanger

Caractéristiques

  • Cadre
    Grifn A, Multiple mounting points, fender mounts, internal dynamo routing, UDH, 12x142TA
  • Niveau du cadre
    Hydro Series
  • Groupe
    Shimano 105 - 2x12
  • Pédalier
    Shimano 105 , 50/34 , 172mm
  • Derailleur arriere
    Shimano 105 12sp
  • Cassette
    Shimano 105, 12s , 11-34
  • Dérailleur Avant
    Shimano 105
  • Type de frein
    Flat Mount
  • Tige de selle
    DEDA Zero , 19mm Offset , 27,2mm , Black
  • Selle
    Selle Italia Model X
  • Pneu
    Vittoria Zaffiro , 700x32x , Black
  • Max Tire Clearance 700c (*)
    38 mm
  • Matériel
    Aluminium
  • Finition
    Glossy
  • Taille
    XS
  • Gamme
    All-Road
  • Paire de roues
    Shimano RS171 DB , Shimano 11s , Clincher
  • Limite de poids
    112 KG (Bike included)
  • EAN
    5400928495165
  • Pédales
    Non inclus **
  • Période de garantie
    2 ans (+ 3 ans après inscription)

Géométrie

Quelle est ma taille?
I D B R A G C E S H J F
XXS XS S M L XL
A 740 770 800 820 845 870
B 450 480 505 530 555 580
C 515 525 545 565 585 605
D 90 105 130 155 182 205
E 74.5 74.5 74 74 74 73.5
F 71.5 71.5 72 72 72 72
G 420 420 420 420 420 420
H 75 75 73 73 71 71
I 982 993 1005 1021 1043 1057
J 760 775 800 824 852 871
S 515 530 553 577 603 622
R 372 379 386 394 406 414

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Foire aux questions

Parcourez les questions les plus fréquemment posées et trouvez immédiatement les réponses que vous recherchez.

What TA is used on the bike?

The frame needs a 12mm TA with a thread of 1mm (Ridley article code QRET124ZA046)


Which hanger is used on the bike?

The uses the SRAM Universal Derailleur Hanger (UDH). This means you will find easily a replacement hanger wherever you are as it is a standardised hanger (Ridley article code HANUDHSRA001)

What is the seatpost diameter?

The frame uses a traditionnal 27,2mm round seatpost.

Can I fit mudguards?

Yes, the frame has mounting points for mudguards. We have developed specific mudguardset for the Grifn (Ridley article code: MDGM50CUR003)

Is there internal routing for lights?

Yes, we have added a neat integrated cablerouting through the fork to the crown of the fork for your front light. We have added 2 small holes in the frame to route the cable for your rear light internally. In this way you avoid the hassle with tape or tiewraps to guide the cables!

Is the frame compatible with 650B wheels

No, the frame is developed with a geometry around 700C wheels.

What BB standard is used?

We use a BSA bottom bracket on the Grifn A frame platforms.

Which headset type is used?

The Grifn A uses a headset with a 1 1/2'' (IS52|40) upper bearing and 1 1/5'' (IS52|40) lower bearing.


Which headset type is used?

The Grifn A uses a headset with a 1 1/2'' (IS52|40) upper bearing and 1 1/5'' (IS52|40) lower bearing.

Can I fit a rear rack?

Yes, you can use a rear rack on the frame. The frame has extra mounting points on the seatstays for this.

What is the tire clearance?

The tire clearance for the Grifn A is 38mm when using a 2x groupset or 40mm when using a 1x groupset. When you use mudguards, the tire clearance is limited to 34mm.

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