Noah Fast
Noah Fast Force AXS D1179Bs(M)
- XXS
- XS
- S
- M
- L
À propos de Noah Fast
The third offspring in the successful Noah Fast family. Our engineers have pushed the frame shapes to the UCI limits: 8:1 ratio of tube shapes and compensation triangles where usefull. The Noah Fast is the result of a holistic design approach from the first frame sketch where we took into account all components like wheels, bottles, cockpit.
Every part of the frame is aerodynamically optimised to create the fastest Ridley bike ever. The down tube was systematically widened to protect the bottles from the windflow. The headtube area got more integrated into the toptube and downtube to reduce the drag. The flush cockpit is an eye catcher but more importantly it is an aero improvement!
A steep seat angle optimises the power output of the rider. With the lightest possible carbon and optimal stiffness, this bike is a pure speed machine.
Removable front derailleur clamp
Notre collier de dérailleur avant amovible innovant garantit une apparence élégante et épurée lors de l’utilisation d’un montage 1x. En collaboration avec Wolf Tooth, nous avons développé un guide-chaîne et un attrape-chaîne sur mesure parfaitement adaptés à nos cadres. Pour préserver un look propre et soigné, nous avons également conçu un cache spécifique pour remplacer le collier lorsqu’il n’est pas utilisé.
Aux limites des réglementations de l'UCI
Le nouveau Noah Fast a été entièrement développé sur la base des dernières réglementations de l'UCI concernant les formes et les profils des tubes. La grande différence réside dans l'application de la règle du 8:1, qui permet aux tubes d'être huit fois plus longs que larges, contre 3:1 auparavant. Le résultat : des profils longs et étroits au niveau de la fourche et des haubans.
Géométrie de course progressive
Un angle de tube de selle plus raide s'aligne sur la préférence croissante des cyclistes pour une position avec un angle de hanche ouvert, favorisant un meilleur transfert de puissance.
Un boîtier de pédalier abaissé compense l'utilisation de pneus plus larges dans le cyclisme moderne.
Enfin, le tube de direction inférieur avec un poste de pilotage intégré permet au cycliste d'adopter une position aérodynamique plus agressive, réduisant ainsi la surface frontale.
Approche holistique de l'aérodynamisme
Le nouveau Noah Fast n'est pas simplement un vélo ultra-rapide, mais un « package de performance » à 100 % qui aborde le cyclisme sous un angle à 360 degrés. Chaque aspect du vélo est adapté au cyclisme moderne. Les dimensions du cockpit et la géométrie du cadre sont conçues pour répondre aux attentes des coureurs professionnels. Le dégagement des pneus de 34 mm permet même d'utiliser le Noah Fast sur des terrains accidentés comme Paris-Roubaix. Les développeurs ont réalisé toutes les simulations avec le vélo dans son ensemble. Cela inclut : les roues, les bidons, le compteur de vélo et tous les autres éléments essentiels. Ces tests ont été effectués sous différents angles de vent pour simuler les performances dans des conditions réelles. Après tout, c’est ainsi que les cyclistes utilisent réellement le Noah Fast.
Dealer service
Qualité belge, service local, prestige international. C’est Ridley. Nous vous offrons uniquement le meilleur service possible. C’est pourquoi nous collaborons étroitement avec des revendeurs locaux, tous des experts près de chez vous.
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Intégration du cockpit
Le cockpit Nimbus Aero suit la tendance dans le peloton vers des guidons plus étroits (360 centre-centre) avec des drops évasés (400 centre-centre). Le dessus du guidon présente une légère courbure vers l'arrière pour une position ergonomique. Les drops du guidon permettent une position aérodynamique pour les leviers de vitesses, tout en étant conformes aux normes UCI.
Le cockpit Nimbus Aero a été spécifiquement développé pour ce nouveau modèle et a fait partie intégrante du processus de développement du cadre.
Patte de dérailleur universelle (UDH)
La patte de dérailleur universelle (UDH) est la nouvelle norme dans le monde du cyclisme. Non seulement cette patte de dérailleur est compatible avec tous les groupes de vitesses modernes, mais elle protège également contre la casse du dérailleur et les chutes de chaîne. Dans le domaine du VTT, l'UDH est depuis longtemps très courant, et Ridley introduit également cette technologie dans d'autres segments.
Testé et approuvé par Uno-X Mobility
Nous développons nos vélos en concertation avec les coureurs professionnels d'Uno-X Mobility. Ils fournissent des retours tout au long du processus de développement afin que nous puissions encore optimiser nos vélos. Pour nous, le label de qualité est que les vélos sont testés et approuvés par les professionnels au plus haut niveau. Le résultat de cette collaboration ? Une victoire dans l’Omloop Nieuwsblad et la toute première victoire d’étape pour l’équipe sur le Tour en 2025.
Caractéristiques
Cadre
Noah Fast 7E8/size M/D1179BsMatériel
CarbonNiveau du cadre
Elite SeriesFinition
GlossyFourche
Noah 7E8 45mm/D1179BsGroupe
Sram Force AXS 2x12sp (NEW 2025)Derailleur arriere
SRAM Force eTAP AXS , 12sPédalier
SRAM Force AXS incl spindle powermeter , 12s , 172,5 , 48-35Cassette
SRAM XG-1270 , 12s , 10-33Dérailleur Avant
SRAM Force AXS , 2x12sType de frein
Flat MountRoue avant
DT Swiss ARC1400 Dicut , TA 12x100mm , Tubeless Ready, 50mm Deep , 20mmm Internal WidthRoue arrière
DT Swiss ARC1400 Dicut , TA 12x142mm , Tubeless Ready , 50mm Deep , 20mm Internal WidthPneu
Continental Grand Prix 5000S , 700x30c , TLR , Black-BlackCintre
Nimbus Aero cockpit , Stem stack 75mm , Stem reach 115mm , Width 360mm (cc shifters) - 400mm (cc drops) , Drop 125mm , Reach 75mmTige de selle
Noah Fast 3.0 aero seatpost , 350mmSelle
Selle Italia SLR Boost , Manganese Rails , BlackGamme
RouteLimite de poids
112 KG (Bike included)
Géométrie
Quelle est ma taille?| XXS | XS | S | M | L | |
|---|---|---|---|---|---|
| A | 770 | 775 | 800 | 830 | 900 |
| B | 480 | 485 | 510 | 540 | 560 |
| C | 505 | 525 | 545 | 565 | 585 |
| D | 95 | 100 | 115 | 135 | 160 |
| E | 76.5 | 76 | 75.5 | 75 | 74.5 |
| F | 71.5 | 72 | 73 | 73.5 | 73.5 |
| G | 407 | 407 | 407 | 407 | 407 |
| H | 72 | 72 | 70 | 70 | 70 |
| I | 981 | 993 | 996 | 1007 | 1023 |
| J | - | - | - | - | |
| S | 497 | 504 | 521 | 541 | 565 |
| R | 386 | 399 | 410 | 420 | 428 |
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