NEW IGNITE GTX: Alpine gravel bike

Avec l'Ignite GTX, nous comblons le fossé entre les VTT et les gravel bikes. Du bikepacking extrême aux courses ultra gravel, l'Ignite GTX combine les avantages techniques d'un VTT avec l'aérodynamisme d'un guidon de course. C'est donc l'arme idéale pour les terrains les plus exigeants.

On voit souvent des coureurs sur un vélo de gravel alpin lors d'une course de gravel, tandis que les autres utilisent des gravel bikes. À l'inverse, il arrive parfois qu'un coureur participe à une course de VTT sur un vélo de gravel alpin, tandis que ses concurrents sont sur des VTT. Ils ne font pas cela pour se faire remarquer, mais parce que dans certaines conditions spécifiques, ce vélo est la meilleure option possible. Ce phénomène est bien connu dans les courses ultra off-road. Cependant, on voit rarement des professionnels sur un tel vélo, souvent parce que leur sponsor ne propose tout simplement pas ce modèle. C'est pourquoi, en tant que pionniers, nous lançons maintenant l'Ignite GTX.

L'Ignite GTX excelle dans les longues courses de gravel sur des chemins rocailleux et à travers des carrières de sable désertes, si rudes qu’elles ressemblent plus à une course de VTT. Il en va de même pour les courses ultra VTT qui sont si « fluides » qu’elles seraient probablement classées aujourd'hui comme des courses de gravel. Un VTT est conçu uniquement pour le VTT, tandis qu'un gravel bike est trop limité sur les terrains accidentés. L'Ignite GTX comble cet écart entre ces deux mondes. Nous ne cherchons pas un compromis ou un vélo adapté à 99%, mais nous visons la perfection absolue.

La géométrie de ce « vélo de gravel alpin » est basée sur le modèle hardtail Ignite SLX, notre modèle de VTT cross-country semi-rigide. Cela signifie une géométrie purement VTT, avec un angle de direction plus ouvert pour une meilleure stabilité. Nos développeurs ont ajouté des haubans flexibles pour un confort supplémentaire. Cette géométrie 100% VTT est complétée par de l'espace pour des pneus larges et à crampons (29 x 2.3).

Cet élément est particulièrement important. Le fait que l'on puisse installer des pneus plus larges avec cette géométrie n'est en aucun cas un désavantage. Le volume du pneu est plus grand, ce qui réduit la résistance, et ces pneus larges diminuent également le risque de crevaison. Cependant, il y a une perte en aérodynamisme, et c'est là qu'intervient le guidon de course. La vitesse relativement faible de ces courses ultra fait que cela ne pose pas de problème.

Le guidon Venturemax est un modèle de Ritchey avec un évasement prononcé (24°) et une faible profondeur. La combinaison d'une position aérodynamique sur ce guidon et de la stabilité offerte par les drops larges assure un contrôle optimal. De plus, il offre plus de possibilités de positionnement des mains et, en position « drop », vous pouvez à la fois accélérer avec puissance et abaisser votre centre de gravité.

Nous proposons l'Ignite GTX avec SRAM Rival 1, SRAM Apex 1, SRAM Rival-GX AXS en configuration mullet ainsi que Shimano GRX800 1x12 en configuration mullet. L'Ignite GTX est disponible avec une fourche suspendue offrant un débattement de 100 mm ou avec une fourche rigide en carbone. La fourche suspendue vous permet bien sûr de maîtriser des terrains encore plus difficiles et de sauter plus facilement par-dessus les rochers. De plus, vous pouvez personnaliser entièrement la configuration de votre vélo. L'Ignite GTX est disponible en quatre tailles : S, M, L et XL.

Ce vélo de gravel alpin peut être envisagé sous deux angles : il améliore les capacités d'un gravel bike ou rend un VTT plus polyvalent grâce à l'ajout d'un guidon de course. Jusqu'à présent, de nombreuses personnes ont fabriqué leur propre vélo de gravel alpin, et l'offre sur le marché est très limitée. Avec l'Ignite GTX, nous voulons offrir une norme qui abaisse la barrière à l'achat. Attendez-vous à voir l'Ignite GTX lors d'aventures ultra telles que l'Atlas Mountain Race, la Great Divide à travers les Rocheuses et la Transcordilleras.

“Some call it a monstercrosser, other call it a dropbar MTB, we know one thing: this bike brings a smile to our face every time we ride it”