Renners van onze dealer Captain Velo maken van ASTR RS de gedroomde beachracer
In de wintermaanden is strandracen bijzonder populair aan de prachtige kustlijn van Frankrijk, België en Nederland. Onze dealer Captain Velo uit Coquelles (Pas-de-Calais) speelt daar perfect op in met een eigen ‘Beach Team’ binnen UVC Calais. De renners van dit team betwisten hun beachraces op een aangepaste versie van de ASTR RS. Omdat deze combinatie bij ons tot de verbeelding sprak, trokken we naar onze trouwe dealer voor meer uitleg.
Voorzitter van UVC Calais, Gregory ‘Greg’ Prevot, is verheugd dat ook buiten Frankrijk aandacht ontstaat voor het harde werk dat het team al jaren levert. De ploeg is actief in tal van disciplines: op de weg, in het veld, in het mountainbike, in het beachracen én met een eigen wielerschool. “Het team is opgericht net voor de coronapandemie”, verduidelijkt Greg. “Vanaf 2021 konden we onze eerste wedstrijden betwisten. Sindsdien zijn we blijven groeien.”
Beachracen kent in België al langer een stevige aanhang, en de discipline won de laatste jaren nog aan belang. Het pas opgerichte Ridley Racing Team vierde eind 2024 zelfs de Belgische titel met Daan Soete, die op het strand van Bredene nog maar eens bewees waarom hij ‘The Sandman’ wordt genoemd. Ook in Frankrijk gaat het de goede kant uit met het strandracen. “Er zijn momenteel zeven wedstrijden in Frankrijk, verspreid over verschillende steden aan de Opaalkust”, weet Greg. “Die van Calais organiseer ik zelf. Daarnaast hebben we binnen UVC Calais een specifieke strandafdeling die ik leid.”
Voorzitter van UVC Calais, Gregory ‘Greg’ Prevot, is verheugd dat ook buiten Frankrijk aandacht ontstaat voor het harde werk dat het team al jaren levert. De ploeg is actief in tal van disciplines: op de weg, in het veld, in het mountainbike, in het beachracen én met een eigen wielerschool. “Het team is opgericht net voor de coronapandemie”, verduidelijkt Greg. “Vanaf 2021 konden we onze eerste wedstrijden betwisten. Sindsdien zijn we blijven groeien.”
Beachracen kent in België al langer een stevige aanhang, en de discipline won de laatste jaren nog aan belang. Het pas opgerichte Ridley Racing Team vierde eind 2024 zelfs de Belgische titel met Daan Soete, die op het strand van Bredene nog maar eens bewees waarom hij ‘The Sandman’ wordt genoemd. Ook in Frankrijk gaat het de goede kant uit met het strandracen. “Er zijn momenteel zeven wedstrijden in Frankrijk, verspreid over verschillende steden aan de Opaalkust”, weet Greg. “Die van Calais organiseer ik zelf. Daarnaast hebben we binnen UVC Calais een specifieke strandafdeling die ik leid.”
Brede banden
Via Captain Velo maken de renners van het strandteam gebruik van de ASTR RS als basis voor hun beachracer. “We rusten deze fietsen uit met gravelwielen, afhankelijk van de behoeften van elke renner. In ons geval kiezen we doorgaans voor een G-ONE 2.35-band. Dat is een echte strandband met weinig profiel. We rijden tubeless, zodat het mogelijk is om met extreem lage bandenspanning te rijden — soms zelfs onder één bar. Dat is cruciaal in strandraces.”
(De officiële bandbreedte die wij aanraden, is 52 millimeter. Elke extra millimeter vergroot het risico op een technische storing of lakschade. Het is dus de eigen verantwoordelijkheid van de renner om hier verder in te gaan.)
Het zijn niet alleen de banden die de ASTR RS tot een uitstekende strandfiets maken. “Voor ons is vooral de gravelgeometrie een grote troef”, legt Greg uit. “We vinden die beter geschikt dan de klassieke mountainbikes die vaak voor strandraces worden omgebouwd. Door de jaren heen hebben we heel wat testen gedaan met onze verschillende fietsen. We hebben gekeken naar versnellingen, bandenspanning, stijfheid, wielbreedte, bandenbreedte en positie. Door al die parameters te vergelijken, kwamen we tot de conclusie dat een ‘monster gravel’ het beste compromis biedt. De ASTR RS voldoet aan veel van die criteria. De fiets is zeer responsief en gedraagt zich uitstekend in technische passages.”
Die bevindingen vertalen zich ook in de resultaten van de ploeg. “Met dit model hebben we al twee races gewonnen, zowel op korte als op lange afstand”, besluit Greg trots. “Daarnaast behaalden we meerdere podiumplaatsen, en dat terwijl het seizoen nog maar net begonnen is.”
(De officiële bandbreedte die wij aanraden, is 52 millimeter. Elke extra millimeter vergroot het risico op een technische storing of lakschade. Het is dus de eigen verantwoordelijkheid van de renner om hier verder in te gaan.)
Het zijn niet alleen de banden die de ASTR RS tot een uitstekende strandfiets maken. “Voor ons is vooral de gravelgeometrie een grote troef”, legt Greg uit. “We vinden die beter geschikt dan de klassieke mountainbikes die vaak voor strandraces worden omgebouwd. Door de jaren heen hebben we heel wat testen gedaan met onze verschillende fietsen. We hebben gekeken naar versnellingen, bandenspanning, stijfheid, wielbreedte, bandenbreedte en positie. Door al die parameters te vergelijken, kwamen we tot de conclusie dat een ‘monster gravel’ het beste compromis biedt. De ASTR RS voldoet aan veel van die criteria. De fiets is zeer responsief en gedraagt zich uitstekend in technische passages.”
Die bevindingen vertalen zich ook in de resultaten van de ploeg. “Met dit model hebben we al twee races gewonnen, zowel op korte als op lange afstand”, besluit Greg trots. “Daarnaast behaalden we meerdere podiumplaatsen, en dat terwijl het seizoen nog maar net begonnen is.”
ASTR RS
De nieuwe standaard voor performance gravelDe ASTR RS is een high-end racing gravel bike die aerodynamica en lichtgewicht combineert en daarmee beantwoordt aan alle noden van het moderne gravelcircuit. Met een tire clearance van 52 millimeter (1x setup) ben je op de ASTR RS gewapend voor de meest ruwe terreinen. De bijhorende geometrie staat voor stabiliteit én snelheid.
Lees meer
