De voordelen van een 'one-by', nu beschikbaar in onze configurator

Technologisch heeft de one-by ook een stevige sprong gemaakt. De SRAM XPLR-derailleur is ontworpen om het volledige bereik van de cassette aan te kunnen, terwijl de 13-speed setup ervoor zorgt dat je nauwelijks moet inboeten op versnellingen. Veel renners kiezen voor een 10-46T cassette, die ook beschikbaar is in onze configurator. Daarmee geraak je probleemloos boven op steile hellingen zoals de Kemmelberg of Koppenberg, terwijl je tegelijk voldoende snelheid kan ontwikkelen op vlakke stukken en in afdalingen. Het bereik komt daarmee verrassend dicht in de buurt van een klassieke 2x setup.

Toch is het niet alleen maar positief. Waar je bij een traditionele setup tot 24 versnellingen hebt, moet je het bij een one-by doen met 13. Dat betekent grotere stappen tussen de versnellingen, waardoor het soms moeilijker wordt om de ideale cadans te vinden. Zeker op langere beklimmingen kan dat een nadeel zijn. In het voorjaar van 2026 werd dat nog eens duidelijk tijdens een zware editie van de Omloop Het Nieuwsblad. Tim van Dijke had het moeilijk op de Muur van Geraardsbergen, waar de omstandigheden extreem zwaar waren. Op natte kasseien leek een klassieke setup in dat geval net iets beter afgestemd.

Bij Ridley geloven we sterk in innovatie en keuzevrijheid. Daarom bieden we onze klanten nu al de mogelijkheid om een one-by te kiezen in de configurator. Op de Noah Fast kan je de nieuwste SRAM Force XPLR 1x13 selecteren, een setup die eenvoud en prestaties combineert. Uiteraard blijft een klassieke dubbele aandrijving ook gewoon beschikbaar. De keuze ligt volledig bij jou: ga je voor de vertrouwde setup, of kies je voor de toekomst van schakelen?