Road Fenix Elite Series

Fenix SLiC

Fenix SLiC Ultegra DI2 FSD30As(M)

De afmontage van het product kan afwijken van de foto. Bekijk zeker de specificaties.*
F-Steerer

F-Steerer

Comfort staande achtervork

Comfort staande achtervork

Ridley Elite Carbon

Ridley Elite Carbon

Over Fenix SLiC

De Fenix SLiC is het resultaat van de continue evolutie van 3 generaties endurance fietsen. Lotto Soudal was in 2012 op zoek naar een échte kasseivreter. Een fiets die agressief reageerde, maar wel comfortabel aanvoelde. De Fenix was geboren. 

Deze Fenix SLiC combineert aerodynamica, dankzij volledig weggewerkte kabels, met comfort en power. De achterzijde en bovenzijde van de fiets zijn volledig toegewijd aan comfort: de dunne achtertrein, 27,2mm zadelpen en gebogen bovenbuis schenken jou een hoop comfort. De brede BB, diamantvormige onderbuis, brede balhoofdbuis en reactieve vork zijn ontworpen om jouw kracht zo perfect mogelijk om te zetten in snelheid. 

Perfect voor elke renner die 1 fiets wil die schittert op elk parkoers.   
Start configuration
Fenix SLiC

F-Steerer

Kabels vooraan jouw fiets hebben een grote invloed op zijn aerodynamische prestaties. Het wegwerken van kabels heeft een aero voordeel van 10 tot 14%, afhankelijk van de fiets.

Daarom besloot onze R&D-afdeling om een manier te zoeken om alle kabels te kunnen integreren, zonder hiervoor complexe tussenstukken te moeten ontwerpen.  We ontwikkelden daarom een D-vormige stuurbuis.

Alle kabels kunnen doorheen het stuur en de stuurpen, langs de platte voorzijde van de stuurbuis naar beneden het frame induiken.

Download hier de handleiding om te ontdekken hoe je alle kabels op de juiste manier doorheen alle onderdelen moet begeleiden. 

F-Steerer

Comfort staande achtervork

De achterzijde van een fiets is cruciaal om enerzijds comfort toe te voegen en anderzijds om de krachtoverbrenging te maximaliseren.

De staande achtervork wordt lager aan de zadelpenbuis geconnecteerd. Door dit lagere raakpunt krijgen zowel de zadelpenbuis als de zadelpen meer kans om vibraties weg te filteren. Daarnaast zal de achtervork ook meer verticale flexibiliteit voorzien. Allemaal positieve signalen voor het comfort van jouw fiets.

De vorm van de achtervork is ovaal met de breedste kant op de horizontale as. Dat is belangrijk om de krachtoverbrenging te maximaliseren. Door deze brede zijde horizontaal te plaatsen zal elke geproduceerde Watt vertaald worden in snelheid, zonder dat er kracht verloren gaat op weg naar het achterwiel. 

Comfort staande achtervork

Ridley Elite Carbon

Ons carbon wordt gefabriceerd door de marktleider in de wereld: Toray. De Japanse fabrikant is toonaangevend in elk aspect van carbonontwikkeling en leverancier aan absolute wereldmerken in tal van industrieën.

Voor de Elite Series gebruiken we elk soort carbon die we ter beschikking hebben: 60T, 50T, 30T en 24T. Hoe hoger het ‘tonnage’, hoe hoger de treksterkte van de carbonvezels en hoe intensiever de ontwikkeling en bewerking is.

Bij 60T heb je minder lagen carbon nodig om de gewenste stijfheid te behalen, maar niet elke zone mag je opbouwen met 50T of 60T carbon. Dan zou jouw fiets oncomfortabel en overreactief zijn.

De perfecte mix van 24T, 30T, 50T en 60T carbon is essentieel. Elk type frame heeft een verschillende combinatie van carbon nodig. Het doel van een endurance frame is anders dan dat van een lichtgewicht klimfiets. De balans tussen stijfheid, gewicht en comfort is voor die fietsen ook verschillend.

Daarom wordt voor elke fiets uit de Elite Series onderzocht in welke zones comfort essentieel is. In welke zones kan gewicht bespaard worden zonder de kenmerken van de fiets aan te tasten? Op welke plaatsen is stijfheid cruciaal? Telkens opnieuw wordt die balans gezocht en gevonden. De samenstelling van het carbon, daar maakt Ridley het verschil!

De fietsen uit de Elite Series worden gebruikt door onze profploegen. Jij kan dus met een Ridley fietsen die tegelijkertijd met die van Tim Wellens, Caleb Ewan of Thomas De Gendt gefabriceerd werd. Geen uitzondering! Jouw fiets wordt met evenveel zorg behandeld als die van onze toppers.

Ridley Elite Carbon

Fenix buizenvorm

De Fenix heeft een uniek buizenprofiel. Wanneer je het frame overlangs in 2 verdeelt, dan zie je een duidelijk onderscheid tussen ‘comfort’ en ‘stijfheid’

Het oversized balhoofd biedt extra stijfheid en stabiliteit aan het frame. Dit voel je onmiddellijk bij het accelereren en in het strakke stuurgedrag. De massieve onderbuis verhoogt die stijfheid en voegt extra sterkte toe. We gebruiken een BB86 in combinatie met een asymmetrische, liggende achtervork. Alles voor die maximale krachtoverbrenging.

De bovenbuis heeft een licht gebogen vorm en wordt smaller en ronder als we richting de zitbuis gaan. Net zoals een bladveer helpt het oneffenheden van de weg te absorberen. De 27.2mm zadelpen filtert vibraties weg, samen met de slanke staande achtervork. Die heeft een fijne ovale vorm en zorgt voor de perfecte balans tussen stijfheid en comfort. Lees HIER meer over de achtervork.

Fenix buizenvorm

Specificaties

  • Frame
    Fenix, 30T-24T HM UD Carbon, Diamond Shape, F-Steerer Head Tube, TA 12x142mm
  • Vork
    Fenix, 30T-24T HM UD Carbon, TA 12x100 mm
  • Type rem
    Disc
  • Groepset
    Shimano Ultegra DI2 2x12sp
  • Crank
    Shimano Ultegra , 12s , 172,5 , 52-36
  • Achter derailleur
    Shimano Ultegra Di2 12sp
  • Cassette
    Shimano Ultegra , 11-30
  • Stuur
    Forza Cirrus Pro Integrated , 110mm - 400mm (cc shifters) - 420mm (cc drops) , Stealth Black
  • Voorderailleur
    Shimano Ultegra Di2 , 2x12 , Braze-on
  • Zadelpen
    Forza Cirrus , Carbon-Alloy , 10mm Offset , 350mm , 27,2mm
  • Zadel
    Selle Italia SLR Boost , Manganese Rails , Black
  • Voorwiel
    Forza Levanto db , TA 12x100mm , Clincher-TLR , Forza 3 Beaufort hub , 19mm Internal Width , 38mm deep
  • Achterwiel
    Forza Levanto db , Shimano 11s , TA 12x142mm , Clincher-TLR , Forza 3 Beaufort hub , 19mm Internal Width , 38mm deep
  • Buitenband
    Vittoria Rubino Pro G2.0 , 700x25c , Folding , Full Black
  • Maximum bandbreedte 700c (*)
    28 mm
  • Elektrische fiets
    Nee
  • Maat
    M
  • Reeks
    Road
  • Materiaal
    Carbon
  • Afwerking
    Blinkend
  • EAN
    5400928182010
  • Niveau
    Elite Series
  • Pedalen
    Niet inbegrepen **

Geometrie

Wat is mijn maat?
I D B R A G C E S H J F
XS S M L XL
A 754 781 812 839 869
B 464 492 522 549 579
C 525 545 565 587 603
D 117 140 164 194 218
E 74 73.5 73 72.5 72.5
F 72 73 73.5 73.5 74
G 410 410 410 413 413
H 68 66 66 63 63
I 975 982 992 1012 1022
J 768 795 823 853 880
S 517 541 565 591 615
R 377 385 392 401 409

Every Ride Counts

Fenix SLiC

Ontmoet onze trotse rijders! Ze delen foto's van hun nieuwe Fenix SLiC. Duik in dit album voor de topconfiguraties en kleuren. De knapste Ridleys wereldwijd, allemaal op één plek.

Bekijk ze allemaal

Laat ons jou inspireren!

Twijfel je tussen enkele kleuren of enkele designs? Wil je een design toch net iets meer in detail bekijken? Ridley helpt je kiezen en selecteerde voor jou enkele knappe designs. Laat ons jou inspireren!

+ 13 foto's

Vaak Gestelde Vragen

Blader doorheen de meest populaire vragen en vind onmiddellijk het antwoord op jouw vraag!

Technical information
What TA is used on the bike?

The Fenix SLiC, Fenix use a Thrue-Axl of 12x142mm, with a thread of 1,5mm (Ridley article code QRET124ZA037 ; fork: QRET124ZA038).)


What is the tire clearance?

The tire cleance of the Fenix SLiC and Fenix Disc is 28mm, actual width. This means the actual width of the tire on the rim. This can be different from the size mentionned on the tire.


Can I use a mecanical groupset?

Frames are compatible with Shimano mecanical groupsets that have a direct mount front derailleurs. Frames are not compatible with Campagnolo or Sram mecanical groupsets.


What is the frame weight of the Fenix SLiC?

Frame weight of the Fenix SLiC is 1029gr (+-10%) for an unpainted frame in size M.


What is the seatpost diameter?

The frame uses a traditionnal 27,2mm round seatpost.


Can I fit mudguards?

No, there are no mounting points for mudguards


Which hanger is used on the bike?

The Fenix SLiC and Fenix Disc use a specific derailleur hanger (Ridley article code HAARCERID037)


Can I use a traditionnal stem-handlebar combination?

It is possible to assemble a separate stem-handlebar combination on the Noah Fast, Noah Disc, Fenix SLiC or Fenix Disc. You can use a Deda Superbox stem in combination with cone spacer SPASBODEE001 or a stem in combination with round spacers using cone spacer SPAAER4ZA017.


What BB standard is used?

We use a BB86 press-fit bottom bracket standard on the Fenix SLiC, Fenix Disc, Kanzo Adventure, Kanzo Fast, Grifn.


What is the maximum torque for the seatpost clamp?

The maximum torque to fix the seatpost clamp is 10Nm, like mentionned on the clamp


Frame Paspoort Fenix SLiC

General info

BrandRIDLEY
ModelFenix SLiC
First intro2021
Intended use of frameRoad


Material

Frame material24-30T UD Carbon


Weight

Frame sizeWeight (gr.)*
XS990
S1006
M1029
L1074
XL1111
Weight fork379

(*) Real weight may differ from the weight mentioned above by ± 10 %


Cableparts

Mechanical shifting (Shimano Only)


Article code
Description
Quantity
FRPGROJAG002 
Jagwire closed grommet 8mm
1
FRPGROJAG010 
Jagwire Mechanical grommet flat top 
1
FRPGROJAG010 
Jagwire Mechanical grommet flat top 
1
FRPCBGRID001
Cable guide brake housing
1
CABFOAJAG001
Jagwire NBR Foam Tube 5,5mm inner/8,2mm outer
0,4m
CABFOAJAG001
Jagwire NBR Foam Tube 5,5mm inner/8,2mm outer 
0,4m
CABFOAJAG001
Jagwire NBR Foam Tube 5,5mm inner/8,2mm outer
0,4m



DI2 


Article code
Description
Quantity
FRPSEPRID001
Seat post cover
1
FRPGROJAG003
Plug
1
FRPGRORID007
Plug
1
FRPBBRRID001
Bottom Bracket Cover
1
BLTNOBNOB059
Bolt
1
CABFOAJAG001
Jagwire NBR Foam Tube 5,5mm inner/8,2mm outer
1x 0,4m
FRPGROJAG002
Plug
1



Parts

Fork

MaterialCarbon
Steerer tube length300mm
BearingsUpper: 1 1/8"

Lower: 1 1/4"
Rake45mm
OLD (Over Lock Distance)100mm
SuspensionN/A
Maximus tyre size28mm
Fender descriptionN/A
Fender article codeN/A


Headset

Headset diameterUpper: 1 1/8"

Lower: 1 1/4"
Headset descriptionDeda HSE IN-4 Int. 1-1/8-1-1/4
Headset article codeHSERACDEE004
Maximum amount of spacers
39mm
Integrated handlebar sizes
  • 90mm stem / 400mm wide handlebar
  • 100mm stem / 400mm wide handlebar
  • 110mm stem / 420 mm wide handlebar
  • 120mm stem  / 440 mm wide handlebar
Maximum torq setting handlebar6 Nm
Compatible aero barsN/A
Converting to non-integrated handlebar
  • SPAAER4ZA005- Integrated cone spacer – Round
  • Expander for the D-Shape steerer: FPLCRN4ZA008- 4ZA D-Shaped LONG (60mm) Expander 7E3 / w Top cap 


Seatpost 

Seatpost description27.2mm diameter, round
Seatpost clamp descriptionSeatpost clamp - Internal
Seatpost clamp article codeSPCAER4ZA003
Maximum torq setting seat post clamp8 Nm


Bottom bracket

Bottom bracket descriptionBB86
Width86.5mm
Diameter42mm


Brakes

Rim brakesNO
Disc brakes YES

Flat mount

140 or 160mm rotor


Derailleurs

Front derailleur type (Braze/sidesw/clamp)Braze on clamp
Rear Derailleur Hanger descriptionAMP: Hanger set NFD HXD
Rear Derailleur Hanger article codeHAARCERID037


Frame & Wheels

Wheel dimension700cc
Build-in width142mm
Wheel axle diameter rear12mm
Wheel axle diameter front12mm
Thru-axle article codeQRET124ZA038 


Compatible groupsets

Shimano Road Groupsets: mecanical/electric
SRAM Road Groupsets: electronic
Campagnolo Road Groupsets: electronic


Geometry

Frame sizeABCDEFGHIJSR
XS754mm464mm525mm117mm74°72°410mm68mm975mm768mm517mm377mm
S781mm
492mm545mm140mm73.5°73°410mm66mm982mm795mm541mm385mm
M812mm522mm565mm164mm73°73.5°410mm66mm992mm823mm565mm392mm
L839mm549mm587mm193mm72.5°73.5°413mm63mm1012mm853mm591mm401mm
XL869mm579mm603mm218mm72.5°74°413mm63mm1022mm880mm616mm409mm

Controleer de voorraad

Kan die nieuwe fiets niet snel genoeg komen? Hier kunt u een dealer vinden die uw droomfiets op voorraad heeft.

Beringen, BE

Andere fietsen

Contacteer ons