RoadAero-to-AeroEssential Series

Noah 3.0

Noah 105 NH301As(L)

De afmontage van het product kan afwijken van de foto. Bekijk zeker de specificaties.*
Enkel beschikbaar met een andere groepset.
Ontwerp je eigen fiets
  • XS
  • S
  • M
  • L
Wat is mijn maat?
€ 3.399,00

Universele derailleurhanger

Progressieve race geometrie

Tegen de grens van de UCI-limieten

Over Noah 3.0

De Noah heeft dezelfde geometrie en dezelfde eigenschappen als de Noah Fast. Ook deze pure aero bike bouwt voort op het succes van voorgangers waarop iconen als Robbie McEwen, André Greipel en Caleb Ewan Touretappes wonnen. Een verschilpunt is de carbon lay-up, net als de cockpitintegratie. De renner kan de Noah afmonteren met een klassieke stuur/stuurpen combinatie of de Cirrus Pro Integrated cockpit. Naast elektrisch schakelen blijft ook mechanisch schakelen op deze fiets mogelijk.

Start configuration
Noah 3.0

Universele derailleurhanger

De universele derailleurhanger (UDH) is de nieuwe standaard in de wielerwereld. Niet alleen is deze derailleurhanger compatibel met alle moderne schakelgroepen, de hanger beschermt ook tegen het afbreken van de derailleur en een chain drop. In het mountainbike is UDH al langer zeer gebruikelijk en Ridley brengt de techniek ook naar andere segmenten. 


Universele derailleurhanger

Progressieve race geometrie

Een steilere zitbuishoek sluit aan bij de veranderende voorkeur van rijders voor een positie met een open heuphoek voor een betere krachtoverdracht.

Een verlaagde trapas compenseert voor de bredere banden die worden gebruikt in het moderne fietsen.

Tot slot zorgt de lagere balhoofdbuis met geïntegreerd stuur ervoor dat de rijder een meer agressieve aerodynamische houding kan aannemen, wat resulteert in een kleinere frontale oppervlakte.

Progressieve race geometrie

Tegen de grens van de UCI-limieten

De Noah is volledig ontwikkeld op basis van de meest recente UCI-regelgeving met betrekking tot buizenvormen en profielen. Het grote verschil is het gebruik van de 8:1-regel, die bepaalt dat buizen 8 keer langer dan de breedte mogen zijn, waar dat vroeger 3:1 was. Het resultaat zijn lange, smalle profielen in de vork en de staande achtervork. 

Tegen de grens van de UCI-limieten

Afneembare voorderailleurklem

Onze innovatieve afneembare voorderailleurklem zorgt voor een strakke en gestroomlijnde uitstraling bij gebruik van een 1x setup. In samenwerking met Wolf Tooth hebben we een op maat gemaakte chainguide en chain catcher ontwikkeld die perfect op onze frames past. Om een nette en afgewerkte look te behouden, hebben we ook een specifieke afdekking ontworpen om de klem te vervangen wanneer deze niet in gebruik is.

Afneembare voorderailleurklem

Dealer service

Belgische kwaliteit, lokale service, internationale prestige. Dat is Ridley. Wij bieden je enkel de best mogelijke service aan. Daarom werken wij zeer nauw samen met lokale dealers, elk experts dichtbij jou. 

FIND DEALERS
Dealer service

Ridley Essential Carbon

De Noah brengt al het goede van de Noah Fast naar een meer toegankelijk prijskaartje. De carbon lay-up is lichtjes aangepast, maar de winnende geometrie blijft intact. Ons carbon wordt gefabriceerd door de marktleider in de wereld: Toray. De Japanse fabrikant is toonaangevend in elk aspect van carbonontwikkeling en leverancier aan absolute wereldmerken in tal van industrieën. Voor de Essential Series gebruiken we 2 soorten carbon: 24T en 30T. Hoe hoger de tonnage, hoe hoger de treksterkte en hoe minder lagen je nodig hebt om de gewenste stijfheid te bereiken. Daarom is een fiets uit de Essential Series een beetje zwaarder dan zijn broertje uit de Elite Series.

Ridley Essential Carbon

Specificaties

  • Frame
    Noah 7E8/size L/NH3-01As
  • Materiaal
    Carbon
  • Frame Level
    Essential Series
  • Maximum bandbreedte 700c (*)
    34 mm
  • Afwerking
    Glanzend
  • Vork
    Noah 7E8 45mm/NH3-01As
  • Groepset
    Shimano 105 - 2x12
  • Achter derailleur
    Shimano 105 12sp
  • Crank
    Shimano 105 , 50/34 , 170mm
  • Cassette
    Shimano 105, 12s , 11-34
  • Voorderailleur
    Shimano 105
  • Type rem
    Flat Mount
  • Voorwiel
    DT Swiss E1800 Spline , TA 12x100mm , Tubeless Ready, 30mm Deep , 22mm Internal Width
  • Achterwiel
    DT Swiss E1800 Spline , TA 12x142mm , Tubeless Ready , 30mm Deep , 22mm Internal Width
  • Banden
    Vittoria Zaffiro Pro V 700x28c full-blk G2.0
  • Stuur
    DEDA Zero2 , 420mm (cc) , Black-on-Black
  • Stem
    Deda Super Box , 110 mm , Polish On Black
  • Zadelpen
    Deda aero seatpost for Ridley , 6mm Offset , 400mm
  • Zadel
    Selle Italia Model A
  • Reeks
    Road
Frame paspoort downloaden

Geometrie

Wat is mijn maat?
I D B R A G C E S H J F
XSSML
A775800830900
B485510540560
C525545565585
D130145165190
E7675.57574.5
F727373.573.5
G407407407407
H72707070
I99599710081023
J----
S532549570594
R392403412420

Every Ride Counts

Noah 3.0

Ontmoet onze trotse rijders! Ze delen foto's van hun nieuwe Noah 3.0. Duik in dit album voor de topconfiguraties en kleuren. De knapste Ridleys wereldwijd, allemaal op één plek.

Bekijk ze allemaal

Nieuws gerelateerd aan

deze fiets

Vaak Gestelde Vragen

Blader doorheen de meest populaire vragen en vind onmiddellijk het antwoord op jouw vraag!

Can I use a traditionnal stem-handlebar combination?

Yes, you can use both an integrated Forza Cirrus Pro cockpit on the bike or a traditionnal stem-handlebar combination using a transition spacer (SPAAER4ZA012) to round spacers or a Deda Superbox

What TA is used on the bike?

The frame needs a 12mm TA with a thread of 1mm (Ridley article code QRET124ZA046)

What hanger is used on the bike?

The uses the SRAM Universal Derailleur Hanger (UDH). This means you will find easily a replacement hanger wherever you are as it is a standardised hanger (Ridley article code HANUDHSRA001)

What BB standard is used?

We use a BB86 press-fit bottom bracket standard on the Fenix SLiC, Fenix Disc, Kanzo Adventure, Kanzo Fast, Grifn, Falcn RS, Falcn, Noah Fast and Noah


Can I use a mecanical groupset?

Yes, the frame is compatible with both mecanical and electronic groupsets.


What is the tire clearance?

The tire cleance of the Noah is 34mm, actual width. This means the actual width of the tire on the rim. This can be different from the size mentionned on the tire.

Which seatpostclamp is used

The integrated seatpost clamp (Ridley article code SPCAER4ZA007) is designed for the aero seatpost of the Noah Fast and Noah.


What are the different cockpit options?

We have developped a specific aero integrated cockpit for the Noah Fast. The cockpit has different stem lengths and a width at the shifters of 360mm center-center and 400mm center-center in the drops for an optimised aero position. To find your perfect position we introduce also 3 different stem stack options (55, 75 and 100mm). This allows you to ride with less or without stemspacers and find your perfect position on the bike. 


What frame size do i need?

The Noah Fast / Noah uses a progressive performance geometry. This means we use a steeper seat tube angle to have a more central position on the bike. To find your frame size, you should compare the actual toptube length of your current bike and compare it with the Noah (Fast) instead of using the "reach" number in the geometry chart. For a detailed bike fit, we advice to contact your local dealer.


What is the maximum torque for the seatpost clamp?

The maximum torque to fix the seatpost clamp is 10Nm, like mentionned on the clamp


Which headset type is used?

The frame uses a 1 1/8" upper bearing (IS42/28.6 45°/45°) and 1 1/2" lower bearing (IS52/40 45°/45°)


Why is the turnin radius limited on the Noah Fast and Noah?

We have added a rotation stopper in frame bearing cover interface. This rotation stopper will protect your frame from the impact of the cockpit in case of a crash.


What’s makes the geometry of the Noah Fast progressive?

The Noah (Fast) has a steeper seattube angle of 75° in size M, compared to 73° on the previous Noah (Fast). This steeper seattube angle follows the latest trend we see in profesionnal cycling where riders want to ride in a more forward position on the bike, closer to the bottom bracket. This position allows the rider to push in a more efficient way on the pedals by a more open hip angle. From a geometry perspective, we have kept the actual top tube length the same, compared to the previous Noah so the distance between the saddle and cockpit remains the same.

Why is the frame reach of the Noah (Fast) longer then the previous Noah (Fast)?

The Noah (Fast) has a steeper seat tube angle (75° in size M vs 73°) compared to the previous Noah (Fast), but the same actual top tube length. The result of this steeper seat tube angle is that the reach number will increase as a bigger part of the actual top tube length will be in front of the bottombracket and a smaller part behind the bottom bracket. When comparing the sizing of the Noah (Fast) to other bikes, use the actual top tube length as a reference number to define your frame size.

Controleer de voorraad

Kan die nieuwe fiets niet snel genoeg komen? Hier kunt u een dealer vinden die uw droomfiets op voorraad heeft.

Beringen, BE

Andere fietsen