In het najaar van 2024 lanceerden we de ASTR RS, een gravelbike die door verschillende gespecialiseerde reviewers werd uitgeroepen tot nieuwe benchmark in gravel performance. De combinatie van een tire clearance tot 52 mm en een prestatiegerichte geometrie overtuigde meteen. Vandaag breiden we deze veelgeprezen ASTR-familie uit met een elektrische variant: de E-ASTR. De E-ASTR is onze tweede e-bike en biedt elke fietser de kans om te genieten van de unieke rijeigenschappen van de ASTR – met een extra duwtje in de rug.

De ASTR RS sloeg in als een bom binnen de gravelwereld. Het was ons antwoord op de steeds ruiger wordende gravelroutes, waarin wendbaarheid en controle cruciaal zijn. Onafhankelijke testers reageerden bijzonder enthousiast en riepen de ASTR RS uit tot een gamechanger binnen het gravelsegment. Mooie woorden die ons enkel maar verder aanmoedigden in onze visie: deze gravelfiets verdiende ook een elektrische toekomst. De E-ASTR blijft garant staan voor een sportieve, natuurlijke rijervaring — maar dan met dat tikkeltje meer, zonder in te boeten aan souplesse of controle.

De E-ASTR maakt gebruik van de gloednieuwe TQ HPR40-aandrijfeenheid. Deze heeft het hoogste koppelgewicht in zijn klasse, is nagenoeg geluidloos en heeft een responsiviteit die het verschil tussen mens en motor doet vervangen. Dit stuk hoogtechnologische finesse is momenteel de lichtste en meest compacte op de markt. Met slechts 1,2 kg voor de motor en 1,42 kg voor de batterij blijft het totaalgewicht minimaal. Dat vertaalt zich ook visueel: de motor is subtiel weggewerkt achter de kettingbladen, en de batterij zit stijlvol geïntegreerd in de onderbuis.

Ook in de afwerking kiezen onze ingenieurs voor subtiliteit. Er werd bewust géén scherm in de bovenbuis geïntegreerd, om de cleane uitstraling te bewaren. In plaats daarvan tonen fijne ledlichtjes in de stuurdop het gekozen ondersteuningsniveau. Zowel qua uiterlijk als rijgevoel blijft de E-ASTR trouw aan de klassieke gravelbike. De motor is onzichtbaar: enkel wie goed kijkt of rijdt merkt dat er ondersteuning is.

De TQ HPR40 biedt bovendien een rijervaring die volledig natuurlijk aanvoelt. De motor ondersteunt wanneer het nodig is, en de ondersteuning stopt op natuurlijke wijze boven 25 km/h — precies op het moment dat je hem niet meer nodig hebt. Geen voelbare overgang, geen extra weerstand. Het rijgevoel blijft 100% dat van een klassieke gravelbike. Op tragere of uitdagende stukken voelt het alsof je een stevige bries in de rug krijgt. Met een koppel van maximaal 40 Nm en tot 200 watt extra vermogen biedt de aandrijfeenheid net genoeg hulp om elke hindernis vlotter te nemen, zonder het gevoel dat de fiets het overneemt.

De batterijcapaciteit van 290 Wh is ruim voldoende voor de meeste gravelritten. Voor wie extra actieradius wenst, is er een optionele range extender van 160 Wh beschikbaar. Zo blijft de E-ASTR trouw aan onze filosofie: natuurlijke prestaties, zonder compromissen.

De E-ASTR neemt de exacte geometrie over van de ASTR en ASTR RS. Dat betekent: een balhoofdbuishoek van 71,5° voor directe, snellere besturing en een zitbuishoek van 74° voor optimale krachtoverdracht. Met een trapashoogte van 75 mm behoud je stabiliteit aan hoge snelheid, terwijl de korte achtervork van 425 mm zorgt voor een speels en responsief rijgedrag.

Met de ASTR RS anticipeerden we al op de trend naar steeds bredere banden in gravelwedstrijden. Daarmee profileerden we zich als innovator binnen het offroad-segment en tijdens de laatste editie van UNBOUND – de bekendste gravelrace ter wereld – volgden veel renners de switch naar bredere banden. De royale tire clearance van 52 mm (in het frame en in de vork) blijft dus behouden in de E-ASTR en vormt een extra troef, doordat bredere banden het extra gewicht van de batterij vlot compenseren.

Wij omarmen e-bikes als een natuurlijk onderdeel van de evolutie binnen het fietsenlandschap en geloven sterk in dit verhaal, zoals we al lieten zien met onze eerste stappen in elektrische fietsen met de E-Grifn. Met de E-ASTR brengen we een elektrische gravelbike die trouw blijft aan de winnende eigenschappen van de ASTR RS, waaronder de baanbrekende tire clearance van 52 millimeter: sportief, wendbaar en natuurlijk in zijn rijgedrag. In plaats van te kiezen voor zware, krachtige systemen, levert de E-ASTR precies de juiste mate van assistentie om jou te versterken zonder het gevoel van controle en souplesse te verliezen. Hiermee zetten wij een duidelijke stap in de toekomst van gravel, met respect voor wat deze discipline zo uniek maakt.