

Mit der Grifn-Familie können Sie sowohl auf der Straße als auch im Gelände fahren. Man wechselt einfach den Laufradsatz und nimmt am Samstag an einem Gran Fondo teil und fährt am nächsten Tag mit dem Radclub auf der Straße. Mit dieser Familie brauchen Sie keine anderen Fahrräder mehr.
Der Rahmen verfügt über drei Befestigungspunkte am Unterrohr und zwei darunter sowie drei am Sitzrohr, um die Position Ihrer Flaschenhalter in Kombination mit einer Rahmentasche anzupassen. Zusätzlich gibt es zwei Befestigungspunkte am Oberrohr für eine Oberrohrtasche oder Werkzeugtasche. Darüber hinaus haben wir spezifische Schutzbleche für den Grifn entworfen, damit Sie Ihr Fahrrad bei allen Wetterbedingungen nutzen können.
Die Geometrie des Ridley Grifn ist die hervorragende Überlappung eines steifen Renn- und eines toleranten Offroad-Rahmens! Das Ziel ist ein reaktives und wendiges Fahrgefühl, während gleichzeitig eine stabile Handhabung im Offroad-Gelände gewährleistet wird. Der Steuerrohrwinkel des Grifn ist etwas flacher als der Steuerrohrwinkel eines Rennrads. Im Vergleich zu einem Gravel-Bike ist der Steuerrohrwinkel schärfer. Dies führt zu einer völlig neuen Geometrie, die speziell für das All-Road-Segment entwickelt wurde. Die Fahrer von Classified Ridley wurden ebenfalls konsultiert und gaben positives Feedback zu diesem Allrounder.
Ridley entscheidet sich beim Grifn A für eine Aluminiumlegierung 6061-T6 aufgrund ihrer hervorragenden Bewertungen in Steifigkeit, Metallermüdung, Gewicht und Schweißpräzision. Jedes Rohr hat eine Wandstärke in der Mitte, die dreimal dünner ist als an den Enden, und nutzt die 'dreifach-butted'-Technik, um das Gewicht zu minimieren und die Steifigkeit zu maximieren. Die saubere Schweißnaht jedes Rohres gewährleistet, dass der Grifn A ein durch und durch modernes Aluminiumfahrrad ist.
Mit dem Grifn A haben Sie die Möglichkeit, Reifen bis zu 38 Millimetern zu verwenden, und wenn Sie sich für einen 1x-Antrieb entscheiden, können Sie sogar bis zu 40 Millimetern gehen. Mit 38 Millimetern haben Sie in der Regel ausreichend Möglichkeiten, verschiedene Schotterherausforderungen zu bewältigen. Dies gewährleistet ein Gleichgewicht zwischen Geschwindigkeit und Wendigkeit einerseits und Komfort und Stabilität andererseits. Natürlich können Sie auf der Straße problemlos Räder oder Reifen wechseln, wenn nötig.
Belgische Qualität, lokaler Service, internationales Prestige. Das ist Ridley. Wir bieten Ihnen nur den bestmöglichen Service. Deshalb arbeiten wir eng mit lokalen Händlern zusammen, die alle Experten in Ihrer Nähe sind.
FIND DEALERSDer universelle Schaltauge (UDH) ist der neue Standard in der Radsportwelt. Nicht nur ist dieses Schaltauge kompatibel mit allen modernen Schaltgruppen, es schützt auch vor dem Brechen des Schaltwerks und einem Kettenabwurf. Im Mountainbike-Bereich ist UDH bereits seit langem sehr verbreitet, und Ridley bringt die Technologie auch in andere Segmente.
| XXS | XS | S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | 740 | 770 | 800 | 820 | 845 | 870 |
| B | 450 | 480 | 505 | 530 | 555 | 580 |
| C | 515 | 525 | 545 | 565 | 585 | 605 |
| D | 90 | 105 | 130 | 155 | 182 | 205 |
| E | 74.5 | 74.5 | 74 | 74 | 74 | 73.5 |
| F | 71.5 | 71.5 | 72 | 72 | 72 | 72 |
| G | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 |
| H | 75 | 75 | 73 | 73 | 71 | 71 |
| I | 982 | 993 | 1005 | 1021 | 1043 | 1057 |
| J | 760 | 775 | 800 | 824 | 852 | 871 |
| S | 515 | 530 | 553 | 577 | 603 | 622 |
| R | 372 | 379 | 386 | 394 | 406 | 414 |
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