RennräderAero-to-AeroElite Series

Noah Fast 3.0

Noah Fast RED AXS NF302As(M)

Die Montage des Produkts kann vom Foto abweichen. Beachten Sie unbedingt die folgenden Spezifikationen.*
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  • XXS
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Was ist meine Größe?
CHF 12'499.00

Cockpit-Integration

An der Grenze der UCI-Vorgaben

Progressive Renngeometrie

Getestet und freigegeben von Uno-X Mobility

Über Noah Fast 3.0

Der Noah Fast ist die dritte Generation in unserer Aero-Bike-Familie. Ikonen wie Robbie McEwen, André Greipel und Caleb Ewan haben Etappen der Tour de France mit seinen Vorgängern gewonnen. Auf diesem Erbe basierend ist der Noah Fast bei einer Geschwindigkeit von 50 km/h noch 8,5 Watt schneller als sein Vorgänger.

Der Noah Fast steht für minimalen Luftwiderstand, eine moderne Geometrie, die eine aggressive Positionierung ermöglicht, ein neues Aero-Cockpit und einen ganzheitlichen Ansatz mit Fokus auf ultimative Effizienz. Es ist das offizielle Fahrrad der Männer- und Frauenmannschaften von Uno-X Mobility.
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Noah Fast 3.0

Cockpit-Integration

Das Nimbus Aero Cockpit folgt dem Trend im Peloton zu schmaleren Lenkern (360 mm Center-Center) mit nach außen abgewinkelten Drops (400 mm Center-Center). Die Oberseite des Lenkers hat einen leichten Rückwärtswinkel für eine ergonomische Position. Die Drops des Lenkers ermöglichen eine aerodynamische Position der Schalthebel und entsprechen gleichzeitig den UCI-Vorgaben.

Das Nimbus Aero Cockpit wurde speziell für dieses neue Modell entwickelt und war ein wesentlicher Bestandteil des Entwicklungsprozesses des Rahmens.

Cockpit-Integration

An der Grenze der UCI-Vorgaben

Das neue Noah Fast wurde vollständig auf Grundlage der neuesten UCI-Vorschriften in Bezug auf Rohrformen und Profile entwickelt. Der große Unterschied besteht in der Anwendung der 8:1-Regel, die erlaubt, dass Rohre achtmal länger als breit sein dürfen, während früher ein Verhältnis von 3:1 galt. Das Ergebnis sind lange, schmale Profile in der Gabel und den Sitzstreben.

An der Grenze der UCI-Vorgaben

Progressive Renngeometrie

Ein steilerer Sitzwinkel entspricht der sich ändernden Präferenz von Fahrern für eine Position mit einem offenen Hüftwinkel, die eine bessere Kraftübertragung ermöglicht.

Ein abgesenktes Tretlager gleicht die breiteren Reifen aus, die im modernen Radsport verwendet werden.

Schließlich ermöglicht das niedrigere Steuerrohr mit integriertem Cockpit dem Fahrer eine aggressivere aerodynamische Position, wodurch die Stirnfläche verringert wird.

Progressive Renngeometrie

Getestet und freigegeben von Uno-X Mobility

Wir entwickeln unsere Fahrräder in Absprache mit den Profifahrern von Uno-X Mobility. Sie geben während des Entwicklungsprozesses Feedback, damit wir unsere Fahrräder noch weiter optimieren können. Für uns ist das Qualitätssiegel, dass die Fahrräder von Profis auf höchstem Niveau getestet und freigegeben sind. Das Ergebnis dieser Zusammenarbeit? Ein Sieg beim Omloop Nieuwsblad und der allererste Etappensieg des Teams bei der Tour im Jahr 2025.


Getestet und freigegeben von Uno-X Mobility

Händler-Service

Belgische Qualität, lokaler Service, internationales Prestige. Das ist Ridley. Wir bieten Ihnen nur den bestmöglichen Service. Deshalb arbeiten wir eng mit lokalen Händlern zusammen, die alle Experten in Ihrer Nähe sind.

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Händler-Service

Ganzheitlicher Ansatz für Aerodynamik

Das neue Noah Fast ist nicht nur ein blitzschnelles Fahrrad, sondern ein 100%iges „Leistungspaket“, das den Radsport aus einer 360-Grad-Perspektive betrachtet. Jeder Aspekt des Fahrrads ist an den modernen Radsport angepasst. Die Cockpit-Maße und die Rahmengeometrie sind auf die Erwartungen professioneller Fahrer abgestimmt. Die Reifenfreiheit von 34 mm ermöglicht sogar den Einsatz des Noah Fast auf anspruchsvollem Terrain wie Paris-Roubaix. Die Entwickler führten alle Simulationen mit dem Fahrrad als Gesamtsystem durch. Das bedeutet: inklusive Rädern, Wasserflaschen, Fahrradcomputer und allen anderen wichtigen Komponenten. Diese Tests wurden unter verschiedenen Windwinkeln durchgeführt, um die Leistung in der realen Welt zu simulieren. Schließlich wird das Noah Fast genau so von den Fahrern genutzt.

Ganzheitlicher Ansatz für Aerodynamik

Removabel front derailleur clamp

Unsere innovative, abnehmbare Umwerferschelle sorgt für ein schlankes und aufgeräumtes Erscheinungsbild bei der Verwendung eines 1x-Setups. In Zusammenarbeit mit Wolf Tooth haben wir eine maßgeschneiderte Kettenführung und einen Chain Catcher entwickelt, die perfekt zu unseren Rahmen passen. Um ein sauberes und ordentliches Erscheinungsbild zu gewährleisten, haben wir außerdem eine spezielle Abdeckung entworfen, die die Schelle ersetzt, wenn sie nicht verwendet wird.

Removabel front derailleur clamp

Trainiere mit Pushing Limits

Beim Kauf eines Triton Fast oder Noah Fast erhältst du ein Jahr kostenlosen Zugang zur Trainingsplattform von Pushing Limits. Profitiere von professioneller Trainingsbetreuung, strukturierten Workouts und detaillierten Leistungsanalysen, um das Maximum aus jeder Fahrt herauszuholen. Um deine kostenlose Mitgliedschaft zu erhalten, registriere dein Fahrrad unter https://pushinglimits.club/ridley. Nach erfolgreicher Registrierung erhältst du per E-Mail einen Rabattcode, mit dem dein erstes Mitgliedschaftsjahr kostenlos freigeschaltet wird.

Dieses Angebot gilt nicht in Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH-Region).

Trainiere mit Pushing Limits

Universeller Schaltauge (UDH)

Der universelle Schaltauge (UDH) ist der neue Standard in der Radsportwelt. Nicht nur ist dieses Schaltauge kompatibel mit allen modernen Schaltgruppen, es schützt auch vor dem Brechen des Schaltwerks und einem Kettenabwurf. Im Mountainbike-Bereich ist UDH bereits seit langem sehr verbreitet, und Ridley bringt die Technologie auch in andere Segmente.

Universeller Schaltauge (UDH)

Spezifikationen

  • Rahmen
    Noah Fast, Ultra HM carbon, 12x142mm, BB86
  • Material
    Carbon
  • Rahmen Ebene
    Elite Series
  • Max Tire Clearance 700c (*)
    34 mm
  • Farb Finish
    Glänzend
  • Fahrradgabel
    Noah Fast 7E8 45mm/NF302As
  • Schaltgruppe
    Sram Red AXS 2x12sp
  • Schaltwerk
    SRAM RED AXS , 12s
  • Kurbel
    SRAM RED incl Powermeter , 170 , 48-35
  • Kassette
    SRAM XG-1290 , 12s , 10-33
  • Umwerfer
    SRAM RED AXS , 2x12 , Braze-on
  • Bremsentyp
    Flat Mount
  • Vorderrad
    DT Swiss ARC1400 Dicut , TA 12x100mm , Incl Continental AERO 111 tire , 65mm Deep , 22mmm Internal Width
  • Hinterrad
    DT Swiss ARC1400 Dicut , Incl Continental GP5000S , 65mm Deep , 22mm Internal Width
  • Lenker
    Nimbus Aero cockpit , Stem stack 75mm , Stem reach 115mm , Width 360mm (cc shifters) - 400mm (cc drops) , Drop 125mm , Reach 75mm
  • Sattelstütze
    Deda aero seatpost for Ridley , 6mm Offset , 350mm
  • Sattel
    Selle Italia SLR MY26 L3 3D CRB OEM
  • Reichweite
    Rennräder
  • Gewichtsbeschränkung
    110 kg (inklusive Fahrrad)
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Geometrie

Was ist meine Größe?
I D B R A G C E S H J F
XXSXSSML
A770775800830900
B480485510540560
C505525545565585
D95100115135160
E76.57675.57574.5
F71.5727373.573.5
G407407407407407
H7272707070
I98199399610071023
J----
S497504521541565
R386399410420428

Bewertungen

Every Ride Counts

Noah Fast 3.0

Treffen Sie unsere stolzen Fahrer! Sie teilen Fotos ihrer neuen Noah Fast 3.0. Tauchen Sie in dieses Album ein für die Top-Konfigurationen und Farben. Die attraktivsten Ridleys weltweit, alle an einem Ort.

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Wie können wir helfen?

Which seatpostclamp is used

The integrated seatpost clamp (Ridley article code SPCAER4ZA007) is designed for the aero seatpost of the Noah Fast and Noah.

What are the different cockpit options?

We have developped a specific aero integrated cockpit for the Noah Fast. The cockpit has different stem lengths and a width at the shifters of 360mm center-center and 400mm center-center in the drops for an optimised aero position. To find your perfect position we introduce also 3 different stem stack options (55, 75 and 100mm). This allows you to ride with less or without stemspacers and find your perfect position on the bike. 


What frame size do i need?

The Noah Fast / Noah uses a progressive performance geometry. This means we use a steeper seat tube angle to have a more central position on the bike. To find your frame size, you should compare the actual toptube length of your current bike and compare it with the Noah (Fast) instead of using the "reach" number in the geometry chart. For a detailed bike fit, we advice to contact your local dealer.


What is the maximum torque for the seatpost clamp?

The maximum torque to fix the seatpost clamp is 10Nm, like mentionned on the clamp

Which headset type is used?

The frame uses a 1 1/8" upper bearing (IS42/28.6 45°/45°) and 1 1/2" lower bearing (IS52/40 45°/45°)


What is the tire clearance?

The tire cleance of the Falcn RS is 34mm, actual width. This means the actual width of the tire on the rim. This can be different from the size mentionned on the tire.

Can I use a mecanical groupset?

No the frame is only compatible with electronic groupsets of Shimano and Sram.

What BB standard is used?

We use a BB86 press-fit bottom bracket standard on the Fenix SLiC, Fenix Disc, Kanzo Adventure, Kanzo Fast, Grifn, Falcn RS, Falcn, Noah Fast and Noah


What hanger is used on the bike?

The uses the SRAM Universal Derailleur Hanger (UDH). This means you will find easily a replacement hanger wherever you are as it is a standardised hanger (Ridley article code HANUDHSRA001)

What TA is used on the bike?

The frame needs a 12mm TA with a thread of 1mm (Ridley article code QRET124ZA046)

Why is the turnin radius limited on the Noah Fast and Noah?

We have added a rotation stopper in frame bearing cover interface. This rotation stopper will protect your frame from the impact of the cockpit in case of a crash.

What’s makes the geometry of the Noah Fast progressive?

The Noah (Fast) has a steeper seattube angle of 75° in size M, compared to 73° on the previous Noah (Fast). This steeper seattube angle follows the latest trend we see in profesionnal cycling where riders want to ride in a more forward position on the bike, closer to the bottom bracket. This position allows the rider to push in a more efficient way on the pedals by a more open hip angle. From a geometry perspective, we have kept the actual top tube length the same, compared to the previous Noah so the distance between the saddle and cockpit remains the same.

Why is the frame reach of the Noah (Fast) longer then the previous Noah (Fast)?

The Noah (Fast) has a steeper seat tube angle (75° in size M vs 73°) compared to the previous Noah (Fast), but the same actual top tube length. The result of this steeper seat tube angle is that the reach number will increase as a bigger part of the actual top tube length will be in front of the bottombracket and a smaller part behind the bottom bracket. When comparing the sizing of the Noah (Fast) to other bikes, use the actual top tube length as a reference number to define your frame size.

What’s the stem reach and stem stack of the Nimbus Aero?

With the development of the Nimbus Aero cockpit, we have introduced 2 new definitions for measuring our cockpits:

  • Stem reach: this is the actual reach that the cockpit will add to your frame reach, measured from the center of the steerer to the center of the handlebar, in a horizontal way.
  • Stem stack: this is the stack that the cockpit will add to the stack of the frame. We have 3 different stem stack options: 55, 75 and 100mm. This allows us to keep a neat, aero integration of the cockpit without adding too much spacers under cockpit. There is still the option to add 20mm spacers under the cockpit to finetune your position.
  • On our stock bikes, we are using the 75mm stem stack option of the cockpit. In the configurator there is the option to select the other options.
How can I find my perfect position on the Noah Fast?

The new cockpit definitions of stem stack and stem reach will help you to find the perfect position on the bike.

  • Total reach of the bike: distance of the nose of the saddle behind the bottom bracket + frame reach + stem reach.
  • Total stack of the bike: frame stack + spacers + stem stack

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