Astr RS
ASTR RS GRX DI2 2x12 ARS02Bm(L)
Geometría de alto rendimiento
Altura libre hasta 52 milímetros
Diffusor integrado en la corona de la horquilla
Aero-To-Weight
Sobre Astr RS
Geometría de alto rendimiento
La moderna geometría de alto rendimiento exige más estabilidad debido al terreno cada vez más accidentado combinado con velocidades más altas. Un ángulo del tubo de dirección de 71,5 grados garantiza un manejo más rápido. La familia Astr cuenta con un tubo de sillín más inclinado (74 grados), lo que mejora el rendimiento en las subidas y la transferencia de potencia.
Los desarrolladores del producto mantuvieron las vainas lo más cortas posible para acomodar neumáticos de hasta 52 milímetros sin perder la sensación de respuesta al acelerar. Además, el eje de pedalier está un poco más bajo. Esto garantiza una mayor estabilidad a alta velocidad. Por último, la altura de la cabeza es más baja, por lo que te sientas más aerodinámicamente sobre la bicicleta. En resumen, se trata de una geometría de competición moderna, hecha a medida para el ambicioso corredor de gravel.
Altura libre hasta 52 milímetros
La familia Astr ofrece un despeje de neumáticos revolucionario: 52 milímetros con una configuración 1x y 47 milímetros con una 2x. Esta elección no es casual, sino el resultado de una visión cuidadosamente pensada por nuestros desarrolladores de producto. Supieron anticiparse a la creciente complejidad técnica de las competiciones de gravel y al deseo cada vez mayor de los ciclistas por tener más agarre, estabilidad y versatilidad.
En una época en la que las bicicletas gravel están superando constantemente los límites, la familia Astr se posiciona como una innovadora líder en su categoría. Con estas especificaciones excepcionales, subrayamos nuestra ambición de no solo seguir la evolución del gravel, sino inspirarla y redefinirla.
Diffusor integrado en la corona de la horquilla
La corona de la horquilla tiene un difusor integrado para reducir la resistencia aerodinámica. El flujo de aire pasa más fácilmente a través de la corona de la horquilla mientras se le añade energía extra. El resultado es que el flujo de aire pasa más fácilmente por el tubo diagonal sin empujar la bicicleta hacia atrás. Al mismo tiempo hay menos resistencia en la zona detrás de la horquilla y el tubo de dirección.
Menos resistencia, ¡más velocidad!
Aero-To-Weight
El mercado de las bicicletas de carretera solía centrarse en la rigidez frente al peso, pero recientemente ha pasado a centrarse en el equilibrio entre aerodinámica y peso. Ridley decidió combinar lo mejor de ambos mundos con la ASTR RS, lo que significa que se ha hecho lo más aerodinámica posible sin sacrificar el peso de la bicicleta. La ASTR RS tiene un rendimiento aerodinámico similar a la Kanzo Fast y pesa sólo 890 g (en talla Medium), lo que significa que los ciclistas ya no tienen que elegir entre ligereza y aerodinámica.
Servicio de Distribuidores
Calidad belga, servicio local, prestigio internacional. Eso es Ridley. Te ofrecemos solo el mejor servicio posible. Por eso trabajamos muy de cerca con distribuidores locales, cada uno un experto cerca de ti.
FIND DEALERS
Patilla de cambio universal (UDH)
El patín de cambio universal (UDH) es el nuevo estándar en el mundo del ciclismo. No solo es compatible con todos los grupos de cambios modernos, sino que también protege contra la rotura del cambio y la caída de la cadena. En el mundo del ciclismo de montaña, el UDH lleva mucho tiempo siendo muy común, y Ridley está llevando esta tecnología a otros segmentos.
Ridley Elite Carbon
El RS en Astr RS significa 'Racing Sport'. ¡Esta bicicleta tiene un solo objetivo, ser la mejor en su clase! El corazón del Astr RS es el cuadro de carbono de la serie Elite. Con un peso de solo 890 gramos en tamaño mediano, el cuadro está diseñado para ser lo más ligero posible sin sacrificar la aerodinámica. Esto se logra mediante el uso de perfiles de tubos delgados y una disposición de carbono centrada en la reducción de peso.
Nuestro carbono es fabricado por el líder mundial: Toray. El fabricante japonés lidera en todos los aspectos del desarrollo del carbono y es proveedor de marcas mundiales absolutas en numerosas industrias.
Para la serie Elite, utilizamos todos los tipos de carbono disponibles: 60T, 50T, 30T y 24T. Cuanto mayor sea el 'tonelaje', mayor será la resistencia a la tracción de las fibras de carbono y más intensivo será el desarrollo y procesamiento. La mezcla perfecta de carbono 24T, 30T, 50T y 60T es esencial. Cada tipo de cuadro requiere una combinación diferente de carbono.
Por eso, para cada bicicleta de la serie Elite, investigamos en qué zonas el confort es esencial. ¿En qué áreas se puede ahorrar peso sin comprometer las características de la bicicleta? ¿Dónde es crucial la rigidez? Una y otra vez, se busca y se encuentra ese equilibrio. ¡La composición del carbono, ahí es donde Ridley marca la diferencia!
Removable front derailleur clamp
Nuestra innovadora abrazadera desmontable para el desviador delantero asegura un aspecto limpio y aerodinámico al usar una configuración 1x. En colaboración con Wolf Tooth, hemos desarrollado una guía de cadena y un chain catcher a medida, perfectamente adaptados a nuestros cuadros. Para mantener un aspecto limpio y cuidado, también hemos diseñado una cubierta específica para reemplazar la abrazadera cuando no se utiliza.
Race proven gravel
Nuestras bicicletas offroad se desarrollan en colaboración con el Ridley Racing Team. Como equipo profesional de ciclocross y gravel, cuentan con los conocimientos y la experiencia de competición necesarios para ayudarnos a crear las mejores bicicletas. Buscan mejoras marginales, aportan una visión desde dentro del pelotón y finalmente demuestran el rendimiento de las bicicletas al más alto nivel.
Design & Innovation Award
El ASTR RS recibió el Design & Innovation Award a principios de 2025. El jurado está particularmente entusiasmado con nuestros ingenieros: “El ASTR RS establece un nuevo estándar en la categoría de gravel racing al combinar eficiencia aerodinámica con capacidad todoterreno. El cuadro rígido y optimizado aerodinámicamente y el bajo peso total de la bicicleta proporcionan una excelente aceleración, mientras que la parte delantera rígida permite un manejo preciso. Con un generoso espacio para neumáticos de hasta 52 mm y una geometría progresiva, el ASTR RS supera sin esfuerzo secciones técnicas mientras se mantiene estable y controlado en descensos rápidos.”
Especificaciones
El marco
ASTR RS, Ultra HM carbon, BB86, TA12x142Material
CarbonNivel del marco
Elite SeriesMax Tire Clearance 700c (*)
52mm (1x drivetrain) / 47mm (2x drivetrain)Acabado de pintura
MattHorquilla
ASTR RS, TA 12x100, Integrated forkcrown diffuser; 50mm rake, D-Shape steererGrupo
Shimano GRX800 DI2 2xCambio trasero
Shimano GRX DI2Manivela
Shimano GRX 820 , 172,5mm , 48-31Casete
Shimano Ultegra , 12s , 11-34Desviador delantero
Shimano GRX Di2 , Braze-onTipo de freno
Flat MountRueda delantera
DT Swiss GRC1600 , TA 12x100mm , 42mm deep , 24mm internal widthRueda trasera
DT Swiss GRC1600 , TA 12x142mm , 42mm deep , 24mm internal widthNeumático exterior
Terreno T60 700x45c/Grav Brown-blk-blk G2.0 OEM HPManillar
Forza Nimbus Pro , 100mm - 360mm (cc shifters) - 400mm (cc drops) , Stealth BlackPoste del asiento
Forza Aero , 6mm Offset , 400mmEnsillar
Selle Italia Novus Boost Superflow , Manganese Rails , BlackDistancia
GravelLímite de peso
111 KG (Bike included)
Geometría
Cual es mi talla?| XS | S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| A | 765 | 790 | 860 | 890 | 915 |
| B | 475 | 500 | 520 | 550 | 575 |
| C | 525 | 550 | 570 | 590 | 615 |
| D | 115 | 130 | 150 | 175 | 200 |
| E | 74.5 | 74 | 74 | 74 | 73.5 |
| F | 71 | 71 | 71.5 | 71.5 | 71.5 |
| G | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 |
| H | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 |
| I | 1006 | 1027 | 1043 | 1064 | 1085 |
| J | - | - | - | - | - |
| S | 536 | 550 | 571 | 595 | 619 |
| R | 376 | 392 | 406 | 419 | 432 |
Reseñas
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Preguntas frecuentes
Echa un vistazo a las preguntas que más habitualmente nos plantean y encuentra inmediatamente sus respuestas.
The frame needs a 12mm TA with a thread of 1mm (Ridley article code QRET124ZA046)
The uses the SRAM Universal Derailleur Hanger (UDH). This means you will find easily a replacement hanger wherever you are as it is a standardised hanger (Ridley article code HANUDHSRA001)
We use a BB86 press-fit bottom bracket standard on the Fenix SLiC, Fenix Disc, Kanzo Adventure, Kanzo Fast, Grifn, X-Night RS, Falcn (RS), ASTR (RS)
No, the Falcn RS and ASTR RS are only compatible with electronic groupsets of Shimano and Sram.
The offset of the seatpost is 6mm. The aero seatpost is used on the Noah Fast, Noah, Falcn RS, X-Night RS frame platforms.
Yes, there is a zero offset seatpost available.
The integrated seatpost clamp (Ridley article code SPCAER4ZA008) is designed for the aero seatpost of the Falcn RS, X-Night RS and ASTR RS
The tire clearance for the ASTR (RS) is 47mm when using a 2x groupset or 52mm when using a 1x groupset. This is the actual width of the tire on the rim and can be different from what's indicated on the tire.
Frame weight of the ASTR RS is 890gr (+-10%) for an unpainted frame in size M.
The maximum torque to fix the seatpost clamp is 10Nm, like mentionned on the clamp
No, there are no mounting points for mudguards
Comprobar el stock
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