Helium Disc
Helium Disc 105 HED01Bs(M)
- XXS
- XS
- S
- M
- L
Sobre Helium Disc
La bicicleta de carretera de alto rendimiento Helium Disc tiene todas las cualidades de ciclismo sin precedentes y una tecnología excelente que se integran en la gama alta Helium SLX Disc, pero con un precio mucho más bajo.
La bicicleta de carretera Helium Disc incorpora la exclusiva forma ovalada del tubo, que equilibra a la perfección rigidez, peso y comodidad. Además, todos los cables están totalmente integrados en la Helium gracias a la tecnología F-Steerer. Esto le confiere un aspecto limpio y sin mantenimiento.
Lo que sentirás es lo ligero, reactivo, rígido y cómodo que es ir en bici, desde la primera hasta la última carrera del pedal. Lo que no notarás son esos 120 gramos adicionales en el cuadro (ya que está hecho de Essential Carbon), lo que permite que sea mucho más asequible que su hermana mayor, la SLX.
Carbono esencial de Ridley
Nuestro carbono es fabricado por el líder mundial del mercado: Toray. El fabricante japonés es líder en todos los aspectos del desarrollo del carbono y proveedor de marcas líderes mundiales en muchos sectores.
Para la serie Essential, utilizamos dos tipos de carbono: 24T y 30T. Sin embargo, la serie Elite va un paso más allá y también utiliza carbono 50T y 60T. Al añadir estos dos carbonos, combinados con un gran esfuerzo, podemos obtener un peso extremadamente bajo sin comprometer la comodidad y la rigidez.
La serie Essential se beneficia directamente de los conocimientos sobre moldeado de carbono obtenidos a través de la creación de la serie Elite. Esto significa que nuestra serie Essential alcanza el mismo nivel de rigidez y comodidad, aunque es ligeramente más pesada gracias al uso de 24T y 30T, que solo requieren más capas en comparación con 50T y 60T para alcanzar la rigidez deseada.
Los tubos de la Helium
A primera vista, los tubos de la Helium tienen un aspecto muy clásico, como los tubos redondos ordinarios. Pero al inspeccionarlos más de cerca, te darás cuenta rápidamente de que en realidad optamos por perfiles ligeramente ovalados. La sección transversal es ligeramente mayor en el eje vertical que en el eje horizontal. De este modo, maximizamos la transferencia de potencia y la comodidad, manteniendo el peso lo más bajo posible. ¡Estamos hablando de un avance que va un paso más allá!
Aunque ciertamente se pueden obtener ventajas utilizando tubos redondos, ya que pueden lograr una relación perfecta entre rigidez y peso (cuando el grosor de la pared de los tubos es fino en el centro, se va haciendo ligeramente más grueso hacia los extremos), nuestros tubos ovalados le ofrecen ese elemento extra de confort sin comprometer la transferencia de potencia ni el peso.
F-Steerer
Gracias a un tubo de horquilla en forma de D, podemos integrar completamente todos los cables. ¡Una enorme ventaja aerodinámica que aporta gran elegancia! Texto más largo Los cables situados en la parte delantera de la bicicleta tienen un gran impacto en su rendimiento aerodinámico. En el lado abatible, el deshacerse de los cables en la parte delantera tiene una ventaja aerodinámica de entre el 10 y el 14 %, dependiendo de la bicicleta.
Por eso, nuestro departamento de I + D dedicó mucho tiempo y esfuerzo al desarrollo del tubo de horquilla en forma de D que integra todos los cables front-end.
Este tubo de horquilla de forma única permite que todos los cables pasen a través del manillar y el eje, a lo largo de la parte delantera plana del tubo de horquilla y hacia abajo en el cuadro. Aquí los cables están completamente ocultos del viento. A la vista se observa una bicicleta totalmente despejada que ayuda al ciclista a ganar velocidad. Descargue el manual aquí para descubrir cómo guiar correctamente todos los cables a través de todos los componentes.
Asientos cómodos
El extremo trasero de una bicicleta es crucial tanto para aumentar la comodidad como para maximizar la transferencia de potencia.
Para mayor comodidad, los asientos se conectan más abajo en el tubo del asiento. Debido a este punto de contacto inferior, tanto el tubo del asiento como la tija del sillín pueden filtrar las vibraciones de forma más eficaz. Además, los soportes para sillas pueden proporcionar una mayor flexibilidad vertical. Todo esto da como resultado una conducción más cómoda en bicicleta.
En cuanto a los vatios ganadores, la forma de los asientos es ovalada con el lado más ancho en el eje horizontal. Esta es la clave para maximizar la transferencia de potencia. Al colocar este lado ancho horizontalmente, cada vatio generado se convierte en velocidad, sin perder potencia en el camino hacia la rueda trasera.
Especificaciones
El marco
Helium Disc, 24-30T HM UD Carbon, Stiffness-to-Weight optimised Lay-Up, F-Steerer Head Tube, TA 12x142mmHorquilla
Helium Disc, 24-30T HM UD Carbon, F-Steerer, TA 12x100mmTipo de freno
DiscGrupo
Shimano 105 2x11spManivela
Shimano 105 R7000 , 172.5 , 50-34Cambio trasero
Shimano 105 (R7000) , 11sCasete
Shimano 105 R7000 , 11s , 11-32Manillar
DEDA Zero2 , 420mm (cc) , Black-on-BlackPotencia
Deda Super Box , 110 mm , Polish On BlackDesviador delantero
Shimano 105 (R7000) , 2x11sPoste del asiento
Forza Cirrus , Carbon-Alloy , 10mm Offset , 350mm , 27,2mmEnsillar
Selle Italia Model Y , BlackNeumático exterior
Vittoria Zaffiro , 700x25c , Folding , Full BlackMax Tire Clearance 700c (*)
28 mmBicicleta electrica
NoTamaño
MDistancia
CarreteraMaterial
CarbonJuego de ruedas
Shimano RS171 DB , Shimano 11s , ClincherAcabado de pintura
GlossyLímite de peso
111 KG (Bike included)EAN
5400928256032Niveau
Essential SeriesPedales
No incluido **Período de garantía
2 años (+ 3 años después del registro)
Geometría
Cual es mi talla?| XXS | XS | S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | 740 | 770 | 800 | 830 | 860 | 890 |
| B | 450 | 480 | 510 | 540 | 570 | 600 |
| C | 515 | 525 | 545 | 565 | 585 | 600 |
| D | 110 | 130 | 145 | 175 | 205 | 230 |
| E | 75 | 74 | 73.5 | 73 | 72.5 | 72.5 |
| F | 71.8 | 72 | 73 | 73.5 | 73.5 | 74 |
| G | 405 | 405 | 405 | 405 | 408 | 408 |
| H | 68 | 68 | 66 | 66 | 63 | 63 |
| I | 970 | 970 | 977 | 987 | 1005 | 1014 |
| J | - | - | - | - | - | - |
| S | 507 | 527 | 542 | 573 | 599 | 624 |
| R | 379 | 374 | 384 | 390 | 396 | 403 |
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