Por qué la Ridley Fenix ha sido la bicicleta ideal para pruebas de resistencia durante más de una década
Uno de los elementos constantes en nuestra gama ha sido la Ridley Fenix durante muchos años. Esta bicicleta de carretera es adecuada tanto para paseos orientados al rendimiento como para desafíos de larga distancia cómodos. A lo largo de los años, numerosos ciclistas en todos los niveles han tenido éxito con la Ridley Fenix, originalmente diseñada con enfoque en las clásicas. A lo largo de los años, la Ridley Fenix ha evolucionado a ser más que solo una devoradora de adoquines.
En 2012, Lotto Soudal buscaba una verdadera bicicleta de primavera: una que reaccionara de manera agresiva pero se sintiera cómoda al mismo tiempo. Esto llevó al nacimiento de la Fenix. Un año después, presentamos oficialmente la Fenix Classic al público. Enfatizamos el cuadro fuerte, cómodo y rígido (1,270 gramos) diseñado con una puntera trasera aplanada para absorber impactos. Con una cinta de manillar extra gruesa y espacio para neumáticos más anchos, era evidente que esta bicicleta podía manejar terrenos difíciles. Junto con la aerodinámica Noah y nuestro ligero Helium, la Fenix se convirtió en una adición bien recibida.
El secreto de la Fenix, según nuestros desarrolladores de productos, radica en la construcción del cuadro. La parte inferior representa rigidez, asegurando una transferencia óptima de potencia a velocidad. El tubo de dirección masivo hace que la bicicleta sea altamente receptiva. La parte superior, por otro lado, significa comodidad, haciendo que la Fenix sea adecuada para entrenamientos largos de resistencia donde mantener una posición durante un tiempo prolongado es crucial. El tubo superior se ensancha desde el tubo de dirección y luego se estrecha hacia el tubo del sillín, absorbiendo efectivamente impactos. El efecto de filtrado de vibraciones también se ve en el diseño más delgado de la puntera trasera. Este concepto ganador se optimizó hacia 2015 y se ha mantenido desde entonces.
En 2012, Lotto Soudal buscaba una verdadera bicicleta de primavera: una que reaccionara de manera agresiva pero se sintiera cómoda al mismo tiempo. Esto llevó al nacimiento de la Fenix. Un año después, presentamos oficialmente la Fenix Classic al público. Enfatizamos el cuadro fuerte, cómodo y rígido (1,270 gramos) diseñado con una puntera trasera aplanada para absorber impactos. Con una cinta de manillar extra gruesa y espacio para neumáticos más anchos, era evidente que esta bicicleta podía manejar terrenos difíciles. Junto con la aerodinámica Noah y nuestro ligero Helium, la Fenix se convirtió en una adición bien recibida.
El secreto de la Fenix, según nuestros desarrolladores de productos, radica en la construcción del cuadro. La parte inferior representa rigidez, asegurando una transferencia óptima de potencia a velocidad. El tubo de dirección masivo hace que la bicicleta sea altamente receptiva. La parte superior, por otro lado, significa comodidad, haciendo que la Fenix sea adecuada para entrenamientos largos de resistencia donde mantener una posición durante un tiempo prolongado es crucial. El tubo superior se ensancha desde el tubo de dirección y luego se estrecha hacia el tubo del sillín, absorbiendo efectivamente impactos. El efecto de filtrado de vibraciones también se ve en el diseño más delgado de la puntera trasera. Este concepto ganador se optimizó hacia 2015 y se ha mantenido desde entonces.
Nuevas Apariencias
La Fenix fue un éxito: muchos clientes quedaron inmediatamente cautivados por la combinación dorada de comodidad y rigidez, confiando en la experiencia belga al elegir una bicicleta adecuada para adoquines. A lo largo de los años, la Ridley Fenix ha experimentado cambios de imagen regulares. En 2015, presentamos la Fenix SL. Era más ligera (1,060 gramos) que su predecesora, ofreciendo más rigidez y absorción de impactos. El principio básico se mantuvo igual: una bicicleta para clásicas que proporciona amplia comodidad mientras permanece competitiva. La Fenix SLA, una versión de aluminio, también sigue en nuestra gama, atendiendo a los entusiastas del aluminio.
Tres años después, siguió la Ridley Fenix SLX Disc. Con frenos de disco, la opción de cambio electrónico y espacio para neumáticos más anchos, estas bicicletas siguieron las tendencias en el panorama del ciclismo. El peso bajó a 840 gramos, pero el enfoque principal seguía siendo una bicicleta de resistencia.
La Fenix SLiC continuó en la misma línea y fue el resultado de la evolución continua de tres generaciones de bicicletas de resistencia. Los cables totalmente integrados (gracias a un tubo de dirección en forma de D), un triángulo trasero delgado y un tubo superior curvado hacen de esta bicicleta una joya popular, siguiendo siendo una excelente opción para ciclistas que desean destacar en todos los circuitos de carreras en carretera. Mientras tanto, ampliamos nuestra tienda de pintura, permitiendo que más bicicletas Fenix se personalizaran en los colores favoritos de nuestros clientes.
La Fenix fue un éxito: muchos clientes quedaron inmediatamente cautivados por la combinación dorada de comodidad y rigidez, confiando en la experiencia belga al elegir una bicicleta adecuada para adoquines. A lo largo de los años, la Ridley Fenix ha experimentado cambios de imagen regulares. En 2015, presentamos la Fenix SL. Era más ligera (1,060 gramos) que su predecesora, ofreciendo más rigidez y absorción de impactos. El principio básico se mantuvo igual: una bicicleta para clásicas que proporciona amplia comodidad mientras permanece competitiva. La Fenix SLA, una versión de aluminio, también sigue en nuestra gama, atendiendo a los entusiastas del aluminio.
Tres años después, siguió la Ridley Fenix SLX Disc. Con frenos de disco, la opción de cambio electrónico y espacio para neumáticos más anchos, estas bicicletas siguieron las tendencias en el panorama del ciclismo. El peso bajó a 840 gramos, pero el enfoque principal seguía siendo una bicicleta de resistencia.
La Fenix SLiC continuó en la misma línea y fue el resultado de la evolución continua de tres generaciones de bicicletas de resistencia. Los cables totalmente integrados (gracias a un tubo de dirección en forma de D), un triángulo trasero delgado y un tubo superior curvado hacen de esta bicicleta una joya popular, siguiendo siendo una excelente opción para ciclistas que desean destacar en todos los circuitos de carreras en carretera. Mientras tanto, ampliamos nuestra tienda de pintura, permitiendo que más bicicletas Fenix se personalizaran en los colores favoritos de nuestros clientes.
El secreto del Fenix
¿El secreto del Fenix? Según nuestros desarrolladores de productos, radica en la construcción del cuadro. La parte inferior representa la rigidez, asegurando que la potencia se transfiera de manera ideal a la velocidad. El tubo de dirección macizo garantiza que la bicicleta se sienta muy receptiva. La parte superior, por otro lado, representa la comodidad.
En 2023, Ridley llevó las ventajas de la Fenix a un punto más asequible con la introducción de la Fenix Disc. Esta es la versión económica de la Fenix SLiC con una tecnología de carbono diferente pero con las mismas propiedades, como mayor rigidez y durabilidad, y solo 120 gramos más de peso. No hay diferencia en la geometría. La bicicleta también se agregó al configurador, permitiendo que las personas en este segmento elijan su bicicleta soñada.
En 2024
En 2024, las bicicletas Fenix siguen siendo las más adecuadas para pruebas de resistencia en nuestra gama. Desde el ciclista principiante hasta el entusiasta de la velocidad competitiva, cualquiera puede usar la Fenix. El tubo inferior en forma de diamante sigue siendo popular entre los entusiastas, y a través del Configurador, puedes construir la Fenix según tus propias preferencias. Durante años, ha quedado claro que con la Fenix estás listo para conquistar el clásico panorama del ciclismo: desde las carreteras de grava toscanas y los caminos de los agricultores bretones hasta los adoquines flamencos y los circuitos urbanos canadienses.
En 2024
En 2024, las bicicletas Fenix siguen siendo las más adecuadas para pruebas de resistencia en nuestra gama. Desde el ciclista principiante hasta el entusiasta de la velocidad competitiva, cualquiera puede usar la Fenix. El tubo inferior en forma de diamante sigue siendo popular entre los entusiastas, y a través del Configurador, puedes construir la Fenix según tus propias preferencias. Durante años, ha quedado claro que con la Fenix estás listo para conquistar el clásico panorama del ciclismo: desde las carreteras de grava toscanas y los caminos de los agricultores bretones hasta los adoquines flamencos y los circuitos urbanos canadienses.
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