MAHLE x Ridley à Rad am Ring : un partenariat qui va au-delà de l’E-Grifn
Un bon partenariat repose sur bien plus qu’un produit performant. Il s’agit de partager les mêmes valeurs, de construire une relation de confiance et d’avoir l’ambition de se dépasser mutuellement. Cet engagement commun s’est parfaitement illustré cet été à l’occasion de Rad am Ring, où l’équipe MAHLE SmartBike Systems s’est attaquée pendant 24 heures à la légendaire Nordschleife du Nürburgring. Aux côtés de Ridley, l’équipe a relevé le défi sur la Green Hell, l’un des circuits les plus exigeants au monde. Pour nous, c’était une belle occasion de mettre en lumière un partenariat auquel nous attachons beaucoup d’importance.
Notre collaboration avec MAHLE SmartBike Systems va en effet bien au-delà du seul système d’assistance électrique. Avec l’E-Grifn, le premier e-bike sportif de Ridley, nous avons trouvé en MAHLE un partenaire qui partage notre vision : intégrer une assistance électrique au vélo sans pour autant lui faire perdre son caractère sportif.
L’E-Grifn a été conçu autour de cette idée. Grâce au système léger MAHLE X20, le vélo conserve en grande partie les sensations d’un vélo traditionnel. Le moteur apporte une assistance lorsque cela est nécessaire, sans jamais prendre complètement le dessus. Un capteur de couple mesure la force exercée par le cycliste sur les pédales et adapte l’assistance en conséquence. Le résultat est une assistance naturelle qui donne davantage l’impression de bénéficier en permanence d’un vent favorable que de rouler avec un système de motorisation électrique traditionnel.
Cette philosophie correspond parfaitement à la vision de MAHLE SmartBike Systems, dont la technologie repose sur trois mots-clés : light, sport et smart. Le système X20 combine faible poids, performances sportives et technologie intelligente. Pour l’E-Grifn, nous avons opté pour une batterie de 350 Wh, qui peut être complétée par un range extender de 171 Wh. Le moteur X20 fournit jusqu’à 250 watts d’assistance supplémentaire, permettant ainsi de parcourir des distances plus longues et de relever des défis plus exigeants sans compromettre le comportement naturel du vélo.
Notre collaboration avec MAHLE SmartBike Systems va en effet bien au-delà du seul système d’assistance électrique. Avec l’E-Grifn, le premier e-bike sportif de Ridley, nous avons trouvé en MAHLE un partenaire qui partage notre vision : intégrer une assistance électrique au vélo sans pour autant lui faire perdre son caractère sportif.
L’E-Grifn a été conçu autour de cette idée. Grâce au système léger MAHLE X20, le vélo conserve en grande partie les sensations d’un vélo traditionnel. Le moteur apporte une assistance lorsque cela est nécessaire, sans jamais prendre complètement le dessus. Un capteur de couple mesure la force exercée par le cycliste sur les pédales et adapte l’assistance en conséquence. Le résultat est une assistance naturelle qui donne davantage l’impression de bénéficier en permanence d’un vent favorable que de rouler avec un système de motorisation électrique traditionnel.
Cette philosophie correspond parfaitement à la vision de MAHLE SmartBike Systems, dont la technologie repose sur trois mots-clés : light, sport et smart. Le système X20 combine faible poids, performances sportives et technologie intelligente. Pour l’E-Grifn, nous avons opté pour une batterie de 350 Wh, qui peut être complétée par un range extender de 171 Wh. Le moteur X20 fournit jusqu’à 250 watts d’assistance supplémentaire, permettant ainsi de parcourir des distances plus longues et de relever des défis plus exigeants sans compromettre le comportement naturel du vélo.
E-Grifn
Allez plus loin, plus longtemps et plus haut !Le premier vélo électrique sportif de la marque. Grâce à l'unité d'entraînement Mahle X20, l'E-Grifn est très naturel. Vous pouvez choisir parmi trois niveaux d'assistance au vélo. Le moteur Mahle X20 fournit jusqu'à 250 watts de soutien supplémentaire avec un couple comparable à celui d'un moteur médian de 55 newton-mètres. Nous avons opté pour la batterie avec la plus grande capacité (350 Wh), et il est possible de l'étendre encore plus avec un prolongateur de portée de 171 Wh.
Découvrez l'E-GrifnEn pratique
Que notre partenariat fonctionne non seulement sur le papier, mais aussi dans la pratique, a une nouvelle fois été démontré cet été à Rad am Ring. Du 24 au 26 juillet, l’équipe MAHLE SmartBike Systems s’est rendue au Nürburgring pour participer à l’une des épreuves d’endurance les plus exigeantes du calendrier cycliste. La Nordschleife, plus connue sous le nom de Green Hell, a servi de décor à un défi particulièrement exigeant : enchaîner les tours pendant 24 heures sur un circuit surtout connu pour les sports automobiles.
Pour MAHLE, le lieu revêtait une dimension particulièrement symbolique. L’entreprise possède plus de 100 ans d’expérience dans l’ingénierie automobile, un domaine où les performances, la fiabilité et l’endurance ont toujours occupé une place centrale. Aujourd’hui, MAHLE transpose ces mêmes qualités dans l’univers du vélo électrique. À Rad am Ring, ces deux mondes se sont retrouvés de manière particulièrement naturelle.
Aux côtés de Ridley, la MAHLE Racing Team a relevé le défi sur des vélos Ridley. Beitske Visser faisait notamment partie de l’équipe qui a affronté la Nordschleife pendant 24 heures. Au total, l’équipe a parcouru 25 tours, pour un dénivelé impressionnant et un effort particulièrement exigeant. Chaque tour représentait environ 560 mètres de dénivelé positif, avec notamment une pente redoutable de 17 % en direction de Hohe Acht, après le légendaire Karussell. La vitesse maximale a atteint 105 km/h.
Pour MAHLE, le lieu revêtait une dimension particulièrement symbolique. L’entreprise possède plus de 100 ans d’expérience dans l’ingénierie automobile, un domaine où les performances, la fiabilité et l’endurance ont toujours occupé une place centrale. Aujourd’hui, MAHLE transpose ces mêmes qualités dans l’univers du vélo électrique. À Rad am Ring, ces deux mondes se sont retrouvés de manière particulièrement naturelle.
Aux côtés de Ridley, la MAHLE Racing Team a relevé le défi sur des vélos Ridley. Beitske Visser faisait notamment partie de l’équipe qui a affronté la Nordschleife pendant 24 heures. Au total, l’équipe a parcouru 25 tours, pour un dénivelé impressionnant et un effort particulièrement exigeant. Chaque tour représentait environ 560 mètres de dénivelé positif, avec notamment une pente redoutable de 17 % en direction de Hohe Acht, après le légendaire Karussell. La vitesse maximale a atteint 105 km/h.
Bio powered
Le contraste avec les activités quotidiennes de MAHLE SmartBike Systems ne pouvait guère être plus marqué. Habituellement, MAHLE travaille sur l’assistance électrique et les systèmes de motorisation intelligents. À Rad am Ring, aucun moteur ne pouvait faire le travail à la place des coureurs : ils ne pouvaient compter que sur leur propre puissance. Ou, comme MAHLE l’a si bien résumé : « Usually we ride electric. Today, 100% bio powered. »
Pour Ridley, c’est une grande satisfaction de voir que notre partenariat avec MAHLE va au-delà de la technologie que nous utilisons ensemble sur l’E-Grifn. Nous partageons la conviction que l’assistance électrique ne doit pas nécessairement signifier renoncer au caractère sportif du vélo. Bien au contraire. Une technologie adaptée peut permettre de rouler plus loin, plus longtemps et plus haut, tout en conservant les sensations d’une véritable sortie à vélo.
C’est précisément ce que nous voulons atteindre avec l’E-Grifn. La technologie MAHLE X20 offre aux cyclistes des possibilités supplémentaires lorsqu’ils en ont besoin, sans ajouter de poids superflu ni créer des sensations de conduite artificielles. Le résultat est un e-bike sportif qui ne cherche pas à remplacer un vélo traditionnel, mais au contraire à s’en rapprocher autant que possible en termes de sensations.
C’est pourquoi Rad am Ring était bien plus qu’un simple événement pour nous. Il a parfaitement illustré ce que représente ce partenariat : la performance, l’innovation, la fiabilité et, surtout, le plaisir de faire du vélo. Nous sommes fiers de ce que nous avons construit avec MAHLE et nous nous réjouissons de continuer à développer ce partenariat au cours des prochaines années.
Pour Ridley, c’est une grande satisfaction de voir que notre partenariat avec MAHLE va au-delà de la technologie que nous utilisons ensemble sur l’E-Grifn. Nous partageons la conviction que l’assistance électrique ne doit pas nécessairement signifier renoncer au caractère sportif du vélo. Bien au contraire. Une technologie adaptée peut permettre de rouler plus loin, plus longtemps et plus haut, tout en conservant les sensations d’une véritable sortie à vélo.
C’est précisément ce que nous voulons atteindre avec l’E-Grifn. La technologie MAHLE X20 offre aux cyclistes des possibilités supplémentaires lorsqu’ils en ont besoin, sans ajouter de poids superflu ni créer des sensations de conduite artificielles. Le résultat est un e-bike sportif qui ne cherche pas à remplacer un vélo traditionnel, mais au contraire à s’en rapprocher autant que possible en termes de sensations.
C’est pourquoi Rad am Ring était bien plus qu’un simple événement pour nous. Il a parfaitement illustré ce que représente ce partenariat : la performance, l’innovation, la fiabilité et, surtout, le plaisir de faire du vélo. Nous sommes fiers de ce que nous avons construit avec MAHLE et nous nous réjouissons de continuer à développer ce partenariat au cours des prochaines années.
