Probe
Ridley lance un VTT ultra-léger pour les puristes du semi-rigide Souple, mais solide. Super léger, mais avec un transfert de puissance très efficace et un maniement très précis. C'est en quelques mots le Probe RS, le tout nouveau VTT XC semi-rigide de Ridley. C’est le partenaire idéal pour tous les puristes du semi-rigie qui aiment sortir et repousser leurs limites.
Avec le Probe RS, Ridley lance un XC semi-rigide pour le cycliste axé sur les performances. Dans le design de ce VTT, ils ont mis l’accent sur un faible poids, une maniabilité réactive et un transfert de puissance rapide. Le Probe RS est un VTT léger, parfait pour les pistes simples fluides, les montées abruptes et les descentes techniques.
Ridley a développé un semi-rigide ultra léger avec un transfert de puissance efficace. Le Probe RS est souple, mais solide. La géométrie est adaptée à une ascension efficace et rend le vélo très performant à des vitesses élevées. Il permet également une maniabilité agile, tout en offrant une bonne traction sur les pistes.Le Probe RS ajoute un VTT semi-rigide moderne axé sur les performances à la vaste gamme de vélos de Ridley. Lors de la conception de ce VTT, Ridley a mis l’accent sur les performances pures. En tant que marque performante, Ridley met le même accent que sur ses vélos à guidon bas (de la course sur route au cyclocross en passant par le gravier). Ce VTT semi-rigide est le premier d’une série de cadres en fibre de carbone fabriqués en Europe.
Géométrie
Le Probe RS présente notre géométrie de position avancée (AGP). Cela signifie que la géométrie est entièrement adaptée à l’utilisation prévue du vélo et au terrain. Dans ce cas, Ridley a soigneusement conçu la géométrie du Probe RS pour s’attaquer aux pentes raides et techniques et pour une maniabilité sûre à des vitesses élevées.
Cette géométrie se compose d’un angle d’assise raide combiné à un tube supérieur plus long et à un angle de tête plus lâche, ce qui donne un vélo agile mais confiant. L’angle d’assise raide place le cycliste au-dessus du boîtier de pédalier bas. Cela fait du Probe RS un grimpeur très efficace, même sur les pentes les plus raides et les plus techniques. La combinaison du tube supérieur plus long et de l’angle de tête plus lâche entraîne un centre avant plus long. Combiné avec le boîtier de pédalier bas, le vélo se comporte très bien à haute vitesse, ce qui le rend plus performant que ce que l'on pourrait attendre d'un semi-rigide XC.
Le Probe RS est équipé d’une fourche de 100 mm, mais il est conçu pour des fourches de 100 mm et 120 mm. Les cyclistes qui apprécient la pureté d'un semi-rigide performant, mais qui aiment rouler sur des terrains plus raides et plus techniques peuvent augmenter la taille du cadre tout en utilisant une potence plus courte.
Poids
Le cadre léger de pointe est conçu, développé et fabriqué en Europe. L’équipe de Ridley a travaillé avec CarbonTeam au Portugal pour concevoir le cadre Probe RS afin de rendre le cadre aussi léger que possible. Le poids d’un cadre Probe RS est de 760 grammes en taille moyenne.
Le Probe en détail
Tige de selle télescopique
Pour s’adapter à la tenue de route sûre et réactive, le cadre est adapté à une tige de selle télescopique. L’ajout d’une tige de selle télescopique permet de profiter pleinement du potentiel de l’APG à des vitesses qui donnent vraiment vie au Probe RS.
Positions du porte-bouteilles
Le Probe RS est équipé d’un total de 3 positions de porte-bouteilles : deux à l’intérieur du triangle avant et une sous le tube oblique. Le Probe RS est donc parfaitement adapté aux longs trajets.
Autres fonctions
Le cadre utilise un Universal Derailleur Hanger (UDH) et dispose de freins à montage plat, d’un BB92 et d’un jeu de direction intégré. Pour maintenir le poids du système aussi léger que possible, le Probe RS est équipé d’un collier de siège externe de 34,9 mm pour garder la tige de siège de 31,6 mm en place.
Probe RS personnalisé
