Processus de Développement
Tous ces éléments devaient être étudiés en profondeur lors du développement du nouveau Noah Fast. Pour ce faire, nos ingénieurs sont retournés à la table à dessin. Ils ont commencé avec une feuille blanche et ont tout recommencé à zéro. Naturellement, ce processus a été mené avec soin et réflexion. Les idées et les simulations associées provenaient des ingénieurs, tandis qu’ils collaboraient avec le studio de design Voyager pour le design. Voici les différentes étapes de ce processus de développement.
1. Input et Recherche
Pour déterminer quel vélo nous devions créer, nous avons d'abord cherché à comprendre quel type de vélo les clients souhaitaient. Dans le cyclisme sur route, la réponse est généralement très simple : le vélo le plus rapide. Étant donné qu'à des vitesses actuelles dans le peloton professionnel, le poids est secondaire par rapport à l'aérodynamisme, nous avons choisi de développer un vélo purement aérodynamique. Grâce à des séances de brainstorming, un moodboard et plusieurs premiers croquis, nous sommes arrivés à une première idée.
2. Recherche et Design du Cadre
Nous nous sommes inspirés de nos vélos précédents pour concevoir un premier concept de cadre. De nombreuses simulations ont été effectuées, chacune mettant l'accent sur des aspects légèrement différents du cadre : une fourche étroite, un tube diagonal plus large, un nez pointu, etc. L’analyse de ces simulations a révélé qu’un tube diagonal plus large autour du bidon était l’option la plus rapide, combiné à des profils asymétriques pour une efficacité aérodynamique par vent latéral et un tube de direction profond. C'est ainsi que nous sommes arrivés au concept de cadre du Noah Fast.
3. Recherche et Design du Guidon
Presque en même temps que le cadre, nous avons également étudié le guidon. Cet élément est très important pour le Noah Fast. Nous avons testé des dizaines de modèles différents avant d’arriver au Nimbus Aero. C'était un choix purement aérodynamique. En intégrant le cockpit dans le tube supérieur, l’espace derrière la potence est comblé, éliminant la zone de basse pression qui se formerait normalement derrière la potence – une amélioration à ne pas sous-estimer.
4. Première Impression 3D
L’étape suivante consistait à développer réellement le cadre et le guidon. Les « caractéristiques gagnantes » de nos simulations ont été combinées pour produire une impression 3D. Cela a servi de base pour poursuivre le développement du vélo. Les petites imperfections ont été corrigées et les composants optimisés. La troisième génération du Noah Fast est née !
5. Validation en Soufflerie
À Bike Valley, nous disposons de notre propre soufflerie high-tech à la pointe de la technologie, que nous utilisons pour tester un vélo dans son intégralité. Ici, nous exposons le vélo à des vitesses de vent allant jusqu'à 108 kilomètres par heure, ce qui nous permet de concevoir la machine la plus efficace pour tous les terrains.
6. Validation sur le Terrain
Les premiers vélos ont été soumis à des tests approfondis par un groupe de cyclistes expérimentés. Après chaque sortie, ils ont transmis leurs retours aux ingénieurs en aérodynamique via un QR code, permettant d'apporter des ajustements supplémentaires si nécessaire.
