Le gravel racing n'est plus ce qu'il était. Les vitesses sont plus élevées, les parcours deviennent plus techniques et la compétition est de plus en plus intense. Alors que les vélos gravel étaient autrefois principalement conçus autour du confort, de l'aventure et des longues distances, le gravel racing moderne est de plus en plus axé sur la vitesse et la performance. Ridley avait déjà anticipé cette évolution avec le premier Kanzo Fast, lancé en 2020. À une époque où le marché était encore principalement tourné vers l'endurance et l'aventure, nous avons introduit l'aérodynamisme dans le gravel racing. Avec le Kanzo Fast 2.0, nous allons encore plus loin.

Le nouveau Kanzo Fast 2.0 repose sur trois caractéristiques qui, selon nous, définissent la prochaine génération du gravel racing : une efficacité aérodynamique maximale, un dégagement permettant d'accueillir des pneus larges et une géométrie de course progressive. Le résultat est une plateforme entièrement nouvelle qui associe vitesse et liberté d'adapter le vélo au parcours. Avec un dégagement pour des pneus jusqu'à 58 mm, la troisième génération de technologie aérodynamique du Noah Fast et une géométrie spécifiquement développée pour des pneus plus larges et des vitesses plus élevées, le Kanzo Fast 2.0 est prêt pour la prochaine étape du gravel racing.
Dégagement pour pneus larges
Avec un dégagement permettant d’accueillir des pneus jusqu’à 58 mm, le Kanzo Fast 2.0 offre aux coureurs de gravel une liberté exceptionnelle dans le choix de leur configuration. Cela correspond à l’espace nécessaire pour un pneu VTT de 29 × 2,3" et ouvre de nouvelles possibilités sur les parcours gravel accidentés et techniques. Les pneus plus larges peuvent offrir davantage de traction, de confort et une résistance au roulement réduite, de sorte que les gains sur les surfaces difficiles peuvent dépasser l’éventuel désavantage aérodynamique. Dans le même temps, un dégagement maximal de 58 mm ne signifie pas qu’il faut toujours rouler avec des pneus de 58 mm. Des pneus plus étroits offrent davantage d’espace pour évacuer la boue et permettent d’optimiser le vélo pour les conditions humides ou techniques. Le Kanzo Fast 2.0 peut ainsi être adapté au parcours, aux conditions météorologiques et aux préférences du coureur.
Efficacité aérodynamique maximale
Le Kanzo Fast 2.0 introduit la troisième génération de la technologie aérodynamique de Ridley, issue du Noah Fast, dans le segment gravel. Le tube diagonal aérodynamique surdimensionné, le tube de direction allongé et les profils de cadre optimisés sont conçus pour gérer le flux d’air autour du cadre et des bidons avec un maximum d’efficacité. C’est particulièrement important car les pneus plus larges génèrent généralement davantage de traînée aérodynamique. Ridley n’a donc pas uniquement travaillé sur l’aérodynamisme du cadre, mais a considéré le vélo comme un système complet. Les améliorations aérodynamiques du cadre contribuent à compenser la traînée supplémentaire générée par les pneus larges, permettant au Kanzo Fast 2.0 de rester efficace à haute vitesse. Les tests en soufflerie réalisés à l’Aero Performance Lab montrent également que le nouveau Kanzo Fast 2.0 est plus rapide que son prédécesseur, aussi bien lors des tests avec le vélo seul qu’avec le vélo et le coureur.
Géométrie de course progressive
Le Kanzo Fast 2.0 bénéficie d’une géométrie entièrement nouvelle, spécifiquement développée pour le gravel racing moderne avec des pneus plus larges et des vitesses plus élevées. L’angle de tube de selle plus fermé positionne le coureur davantage vers l’avant et facilite le maintien d’une position aérodynamique efficace lors des efforts longs et intenses. Le boîtier de pédalier plus bas compense le diamètre plus important des pneus tout en apportant davantage de stabilité lorsque la vitesse augmente. L’avancée de la fourche a également été adaptée au rayon de roue plus important. Cela permet de conserver une direction agile et précise malgré les pneus plus larges. Le résultat est une géométrie de course progressive qui combine vitesse, stabilité et contrôle sans perdre le caractère direct et réactif attendu d’un véritable gravel racer.
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Dégagement pour pneus larges
Avec un dégagement permettant d’accueillir des pneus jusqu’à 58 mm, le Kanzo Fast 2.0 offre aux coureurs de gravel une liberté exceptionnelle dans le choix de leur configuration. Cela correspond à l’espace nécessaire pour un pneu VTT de 29 × 2,3" et ouvre de nouvelles possibilités sur les parcours gravel accidentés et techniques. Les pneus plus larges peuvent offrir davantage de traction, de confort et une résistance au roulement réduite, de sorte que les gains sur les surfaces difficiles peuvent dépasser l’éventuel désavantage aérodynamique. Dans le même temps, un dégagement maximal de 58 mm ne signifie pas qu’il faut toujours rouler avec des pneus de 58 mm. Des pneus plus étroits offrent davantage d’espace pour évacuer la boue et permettent d’optimiser le vélo pour les conditions humides ou techniques. Le Kanzo Fast 2.0 peut ainsi être adapté au parcours, aux conditions météorologiques et aux préférences du coureur.
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Efficacité aérodynamique maximale
Le Kanzo Fast 2.0 introduit la troisième génération de la technologie aérodynamique de Ridley, issue du Noah Fast, dans le segment gravel. Le tube diagonal aérodynamique surdimensionné, le tube de direction allongé et les profils de cadre optimisés sont conçus pour gérer le flux d’air autour du cadre et des bidons avec un maximum d’efficacité. C’est particulièrement important car les pneus plus larges génèrent généralement davantage de traînée aérodynamique. Ridley n’a donc pas uniquement travaillé sur l’aérodynamisme du cadre, mais a considéré le vélo comme un système complet. Les améliorations aérodynamiques du cadre contribuent à compenser la traînée supplémentaire générée par les pneus larges, permettant au Kanzo Fast 2.0 de rester efficace à haute vitesse. Les tests en soufflerie réalisés à l’Aero Performance Lab montrent également que le nouveau Kanzo Fast 2.0 est plus rapide que son prédécesseur, aussi bien lors des tests avec le vélo seul qu’avec le vélo et le coureur.
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Géométrie de course progressive
Le Kanzo Fast 2.0 bénéficie d’une géométrie entièrement nouvelle, spécifiquement développée pour le gravel racing moderne avec des pneus plus larges et des vitesses plus élevées. L’angle de tube de selle plus fermé positionne le coureur davantage vers l’avant et facilite le maintien d’une position aérodynamique efficace lors des efforts longs et intenses. Le boîtier de pédalier plus bas compense le diamètre plus important des pneus tout en apportant davantage de stabilité lorsque la vitesse augmente. L’avancée de la fourche a également été adaptée au rayon de roue plus important. Cela permet de conserver une direction agile et précise malgré les pneus plus larges. Le résultat est une géométrie de course progressive qui combine vitesse, stabilité et contrôle sans perdre le caractère direct et réactif attendu d’un véritable gravel racer.

Conçu pour la prochaine génération du gravel racing

Le Kanzo Fast 2.0 repose sur une conviction simple : le vélo gravel le plus rapide n'est pas nécessairement celui qui possède les pneus les plus étroits ou les formes aérodynamiques les plus extrêmes, mais celui qui trouve le juste équilibre entre les deux. C'est pourquoi le Kanzo Fast 2.0 associe une plateforme aérodynamique à un dégagement pour des pneus jusqu'à 58 mm et une géométrie progressive adaptée aux vitesses plus élevées et aux volumes de pneus plus importants du gravel racing moderne.

Le résultat est un vélo qui conserve sa vitesse sur les chemins gravel rapides tout en offrant confiance et contrôle lorsque le terrain devient plus accidenté et technique. Les pneus larges peuvent pleinement exploiter leurs avantages en matière de traction et de résistance au roulement, tandis que les qualités aérodynamiques permettent de limiter au maximum la perte de vitesse sur les sections rapides.

Le Kanzo Fast 2.0 est avant tout un pur vélo de course gravel. Mais sa polyvalence le rend également intéressant pour tous ceux qui aiment simplement rouler vite. D'une course gravel compétitive à une longue sortie d'entraînement sur les chemins non asphaltés, le Kanzo Fast 2.0 vous offre la liberté d'adapter le vélo aux exigences de chaque sortie.

Le gravel racing évolue. Le Kanzo Fast 2.0 est prêt pour la suite.

Kanzo Fast 2.0

Gravel Racing Redefined

Le Kanzo Fast 2.0 est le pur gravel racer aérodynamique de Ridley, développé pour une nouvelle génération du gravel racing. Avec son aérodynamisme avancé, son dégagement pour des pneus jusqu’à 58 mm et sa géométrie de course progressive, il combine vitesse, contrôle et polyvalence. Sur les chemins gravel rapides, le vélo bénéficie de son efficacité aérodynamique, tandis que les pneus plus larges offrent davantage de traction, de confort et de vitesse sur les surfaces accidentées. La géométrie progressive assure stabilité et confiance lorsque la vitesse augmente, sans sacrifier le caractère direct et agile attendu d’un véritable vélo de course. Le Kanzo Fast 2.0 est conçu pour la compétition, mais pas uniquement pour les coureurs professionnels. Ceux qui aiment simplement rouler vite bénéficient eux aussi d’un vélo capable de s’adapter à différents parcours et conditions. Un pur gravel racer qui ne perd jamais la vitesse de vue.

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