Om te weten welke fiets we moeten maken, willen we eerst weten welke fiets de klanten willen. In het wielrennen is dat meestal heel erg simpel: de allersnelste fiets. Omdat bij de huidige snelheden in het profpeloton gewicht ondergeschikt is aan aerodynamica, kozen we ervoor om een pure aero bike te maken. Aan de hand van een brainstormsessie, een moodboard en een aantal eerste schetsen kwamen we tot een allereerste idee.

We lieten ons inspireren door onze eerdere fietsen om tot een eerste concept van het frame te komen. Vervolgens voerden we tal van simulaties uit. Telkens lag het accent van het frame net iets anders: smalle vork, bredere onderbuis, puntige neus... Uit analyse van de simulaties ontdekten we dat een bredere onderbuis rond de drinkbus de snelste optie blijkt in combinatie met asymmetrische profielen voor aerodynamische efficiëntie bij zijwind en de diepe balhoofdbuis. Zo kwamen we tot het concept van het frame van de Noah Fast.

Quasi gelijktijdig met het frame onderzochten we ook het stuur. Dit is een erg belangrijk onderdeel van de Noah Fast. We probeerden tientallen verschillende modellen op weg naar de Nimbus Aero. Dit is een pure keuze voor aerodynamica. Door de cockpit te integreren in de bovenbuis wordt de ruimte achter de stuurpen gevuld en vormt er zich geen lage drukzone achter de stuurpen, wat een niet te onderschatten verbetering is .

In een volgende stap gingen we echt over tot de ontwikkeling van het frame en stuur. De 'winnende eigenschappen' uit onze simulaties worden aan elkaar gekoppeld en uiteindelijk komen we tot een 3D-print. Deze dient als basis om de fiets verder te ontwikkelen. Schoonheidsfoutjes werkten we weg en onderdelen optimaliseerden we. De derde generatie van de Noah Fast is geboren!

In Bike Valley beschikken we over onze eigen toonaangevende hightech windtunnel, die we ook gebruiken om een fiets volledig te testen. Hier stellen we de fiets bloot aan windsnelheden tot 108 kilometer per uur en bouwen we de meest efficiënte bolide voor elk terrein.