The lightest way to the top.
FALCN RS 2.0
In moderne wielerwedstrijden wordt elke gram gewikt en gewogen. Naarmate het niveau hoger ligt en de verschillen tussen renners kleiner worden, kan een lichte fiets het verschil maken wanneer de weg omhoog loopt, wanneer een versnelling wordt geplaatst of wanneer na uren koers opnieuw moet worden aangezet. Tegelijk volstaat een laag gewicht op zichzelf niet meer. Een moderne racefiets moet ook aerodynamisch efficiënt zijn, voldoende stijfheid bieden om elke watt naar het asfalt over te brengen en een geometrie hebben die aansluit bij de manier waarop er vandaag wordt gereden. Wij spelen daarop in met de nieuwe FALCN RS 2.0: een aero-to-weight racefiets waarin een uitzonderlijk laag gewicht wordt gecombineerd met aerodynamische efficiëntie en een progressieve racegeometrie.
De FALCN RS 2.0 is daarbij veel meer dan een lichtere versie van zijn voorganger. Het frame, de vork en de zadelpen werden volledig opnieuw ontworpen en samen 12% lichter gemaakt dan bij de vorige generatie. Het resultaat is een frame van slechts 705 gram in maat M, terwijl de laterale stijfheid op het niveau van een aerodynamische racefiets blijft. Zo ontstaat een fiets die niet alleen licht aanvoelt wanneer je hem optilt, maar vooral licht, direct en levendig reageert zodra je kracht op de pedalen zet. De FALCN RS 2.0 werd bovendien al vóór zijn officiële lancering getest op het hoogste niveau. Tijdens de Tour de France van 2026 reden verschillende Uno-X Mobility-renners met de fiets, terwijl geletruidrager Torstein Træen hem in de bergen gebruikte.
De FALCN RS 2.0 is daarbij veel meer dan een lichtere versie van zijn voorganger. Het frame, de vork en de zadelpen werden volledig opnieuw ontworpen en samen 12% lichter gemaakt dan bij de vorige generatie. Het resultaat is een frame van slechts 705 gram in maat M, terwijl de laterale stijfheid op het niveau van een aerodynamische racefiets blijft. Zo ontstaat een fiets die niet alleen licht aanvoelt wanneer je hem optilt, maar vooral licht, direct en levendig reageert zodra je kracht op de pedalen zet. De FALCN RS 2.0 werd bovendien al vóór zijn officiële lancering getest op het hoogste niveau. Tijdens de Tour de France van 2026 reden verschillende Uno-X Mobility-renners met de fiets, terwijl geletruidrager Torstein Træen hem in de bergen gebruikte.
12% lichter
Elke gram telt. Daarom werd de FALCN RS 2.0 volledig opnieuw ontworpen, in plaats van simpelweg de vorige generatie verder te optimaliseren. Onze ingenieurs herbekeken de carbon lay-up en verminderden overlappingen tussen carbonlagen, terwijl het materiaal gericht werd behouden op de plaatsen waar het structureel noodzakelijk is. Ook details zoals de hollow rear brake mounts dragen bij aan de gewichtsbesparing. Zo werd het frameset – frame, vork en zadelpen – 12% lichter dan dat van de vorige generatie, met een framegewicht van slechts 705 gram in maat M.
Belangrijk is dat die gewichtsbesparing niet ten koste gaat van de prestaties. De laterale stijfheid blijft op het niveau van een aero racefiets, waardoor de FALCN RS 2.0 direct accelereert en efficiënt omgaat met de kracht die je op de pedalen zet. Dat voel je vooral wanneer de weg steiler wordt en elke versnelling telt, maar ook wanneer je op vlakke of glooiende wegen opnieuw snelheid wilt maken.
Aero-to-weight
De FALCN RS 2.0 draait niet alleen om een laag gewicht. We combineren het ultralichte carbonplatform met aerodynamisch geoptimaliseerde buisvormen, waardoor de fiets ook op hoge snelheid efficiënt blijft. De vloeiendere overgangen tussen de verschillende framebuizen maken het mogelijk om materiaal te besparen zonder de aerodynamische prestaties negatief te beïnvloeden.
Ook de componenten zijn afgestemd op die aero-to-weight-filosofie. De slanke aero-zadelpen combineert een laag gewicht met een aerodynamisch profiel, terwijl de volledig geïntegreerde Nimbus Pro cockpit de luchtstroom rond de voorkant van de fiets optimaliseert en de renner helpt om gemakkelijker een efficiënte racepositie aan te nemen. Zo ontstaat een fiets die niet simpelweg de lichtst mogelijke optie is, maar een balans zoekt tussen klimsnelheid en aerodynamische efficiëntie.
Progressieve racegeometrie
De FALCN RS 2.0 kreeg een volledig nieuwe geometrie die samen met de renners en bikefitters van Uno-X Mobility werd ontwikkeld. De inzichten uit duizenden kilometers WorldTour-racing vormden de basis voor een moderne racepositie die aansluit bij de evolutie van het professionele peloton.
De 76° steilere zitbuishoek is identiek voor alle framematen en plaatst de renner centraler boven de fiets. In combinatie met een langere reach en hogere stack ontstaat een moderne positie met een meer open heuphoek, wat een efficiënte trapbeweging en comfort tijdens langere inspanningen ondersteunt. De iets lagere trapas zorgt bovendien voor meer stabiliteit en vertrouwen wanneer de snelheid hoog ligt.
Het resultaat is een geometrie die efficiëntie en controle combineert met het directe, reactieve en speelse stuurgedrag dat je van een echte racefiets verwacht.
Een compleet lichtgewicht raceplatform
Een extreem licht frame is slechts één deel van de klimfiets. Daarom werd ook bij de afmontage gezocht naar componenten die de aero-to-weight-filosofie van de FALCN RS 2.0 versterken. Afhankelijk van de uitvoering wordt de fiets uitgerust met AX Lightness Ultra SL-, Forza Skiron RSR- of Mavic Comete 50-wielen, terwijl Vittoria Corsa PRO Speed-banden met lichte TPU-binnenbanden en een Selle Italia SLR Racing Replica-zadel het lage systeemgewicht verder ondersteunen.
In zijn lichtste uitvoering weegt de complete FALCN RS 2.0 slechts 6,2 kg in maat M, zonder pedalen. De SRAM Force AXS-versie komt op 6,65 kg en de Shimano Ultegra Di2-uitvoering op 6,8 kg. Daarmee duikt de lichtste configuratie zelfs onder de officiële UCI-minimumgrens voor racefietsen, waardoor professionele renners extra vrijheid krijgen om voor meer aerodynamische of andere componentkeuzes te gaan.
12% lichter
Elke gram telt. Daarom werd de FALCN RS 2.0 volledig opnieuw ontworpen, in plaats van simpelweg de vorige generatie verder te optimaliseren. Onze ingenieurs herbekeken de carbon lay-up en verminderden overlappingen tussen carbonlagen, terwijl het materiaal gericht werd behouden op de plaatsen waar het structureel noodzakelijk is. Ook details zoals de hollow rear brake mounts dragen bij aan de gewichtsbesparing. Zo werd het frameset – frame, vork en zadelpen – 12% lichter dan dat van de vorige generatie, met een framegewicht van slechts 705 gram in maat M.
Belangrijk is dat die gewichtsbesparing niet ten koste gaat van de prestaties. De laterale stijfheid blijft op het niveau van een aero racefiets, waardoor de FALCN RS 2.0 direct accelereert en efficiënt omgaat met de kracht die je op de pedalen zet. Dat voel je vooral wanneer de weg steiler wordt en elke versnelling telt, maar ook wanneer je op vlakke of glooiende wegen opnieuw snelheid wilt maken.
Aero-to-weight
De FALCN RS 2.0 draait niet alleen om een laag gewicht. We combineren het ultralichte carbonplatform met aerodynamisch geoptimaliseerde buisvormen, waardoor de fiets ook op hoge snelheid efficiënt blijft. De vloeiendere overgangen tussen de verschillende framebuizen maken het mogelijk om materiaal te besparen zonder de aerodynamische prestaties negatief te beïnvloeden.
Ook de componenten zijn afgestemd op die aero-to-weight-filosofie. De slanke aero-zadelpen combineert een laag gewicht met een aerodynamisch profiel, terwijl de volledig geïntegreerde Nimbus Pro cockpit de luchtstroom rond de voorkant van de fiets optimaliseert en de renner helpt om gemakkelijker een efficiënte racepositie aan te nemen. Zo ontstaat een fiets die niet simpelweg de lichtst mogelijke optie is, maar een balans zoekt tussen klimsnelheid en aerodynamische efficiëntie.
Progressieve racegeometrie
De FALCN RS 2.0 kreeg een volledig nieuwe geometrie die samen met de renners en bikefitters van Uno-X Mobility werd ontwikkeld. De inzichten uit duizenden kilometers WorldTour-racing vormden de basis voor een moderne racepositie die aansluit bij de evolutie van het professionele peloton.
De 76° steilere zitbuishoek is identiek voor alle framematen en plaatst de renner centraler boven de fiets. In combinatie met een langere reach en hogere stack ontstaat een moderne positie met een meer open heuphoek, wat een efficiënte trapbeweging en comfort tijdens langere inspanningen ondersteunt. De iets lagere trapas zorgt bovendien voor meer stabiliteit en vertrouwen wanneer de snelheid hoog ligt.
Het resultaat is een geometrie die efficiëntie en controle combineert met het directe, reactieve en speelse stuurgedrag dat je van een echte racefiets verwacht.
Een compleet lichtgewicht raceplatform
Een extreem licht frame is slechts één deel van de klimfiets. Daarom werd ook bij de afmontage gezocht naar componenten die de aero-to-weight-filosofie van de FALCN RS 2.0 versterken. Afhankelijk van de uitvoering wordt de fiets uitgerust met AX Lightness Ultra SL-, Forza Skiron RSR- of Mavic Comete 50-wielen, terwijl Vittoria Corsa PRO Speed-banden met lichte TPU-binnenbanden en een Selle Italia SLR Racing Replica-zadel het lage systeemgewicht verder ondersteunen.
In zijn lichtste uitvoering weegt de complete FALCN RS 2.0 slechts 6,2 kg in maat M, zonder pedalen. De SRAM Force AXS-versie komt op 6,65 kg en de Shimano Ultegra Di2-uitvoering op 6,8 kg. Daarmee duikt de lichtste configuratie zelfs onder de officiële UCI-minimumgrens voor racefietsen, waardoor professionele renners extra vrijheid krijgen om voor meer aerodynamische of andere componentkeuzes te gaan.
Gebouwd voor meer dan alleen beklimmingen.
De FALCN RS 2.0 is van de grond af aan opnieuw ontwikkeld. Niet als facelift, maar als een volledig nieuw platform, waarbij we nauw samenwerkten met de renners, bikefitters en performance staff van Uno-X Mobility. De nieuwe geometrie is gebaseerd op hun ervaringen en feedback uit de WorldTour, zodat de fiets aansluit bij de evolutie van het moderne professionele wielrennen.
De FALCN RS 2.0 werd samen met Uno-X ontwikkeld, maar is zeker geen fiets die uitsluitend bedoeld is voor profrenners of pure klimmers. Dat benadrukt ook productontwikkelaar Bert Kenens. "De FALCN RS 2.0 is er voor iedereen die houdt van een lichte, levendige racefiets die onmiddellijk reageert wanneer je kracht zet. Dankzij de combinatie van een laag gewicht, aerodynamische efficiëntie en een moderne geometrie voelt de fiets zich net zo goed thuis in de Ardennen als tijdens een snelle clubrit op vlakke wegen.”
Die veelzijdigheid bepaalt ook de plaats van de FALCN RS 2.0 binnen ons racegamma. Waar de Noah Fast focust op maximale aerodynamische prestaties op vlakke en snelle parcoursen, kiest de FALCN RS 2.0 bewust voor een andere balans. Beide fietsen vullen elkaar aan en vormen samen ons performance road-platform.
De FALCN RS 2.0 werd samen met Uno-X ontwikkeld, maar is zeker geen fiets die uitsluitend bedoeld is voor profrenners of pure klimmers. Dat benadrukt ook productontwikkelaar Bert Kenens. "De FALCN RS 2.0 is er voor iedereen die houdt van een lichte, levendige racefiets die onmiddellijk reageert wanneer je kracht zet. Dankzij de combinatie van een laag gewicht, aerodynamische efficiëntie en een moderne geometrie voelt de fiets zich net zo goed thuis in de Ardennen als tijdens een snelle clubrit op vlakke wegen.”
Die veelzijdigheid bepaalt ook de plaats van de FALCN RS 2.0 binnen ons racegamma. Waar de Noah Fast focust op maximale aerodynamische prestaties op vlakke en snelle parcoursen, kiest de FALCN RS 2.0 bewust voor een andere balans. Beide fietsen vullen elkaar aan en vormen samen ons performance road-platform.
The FALCN RS impressed me from the very first ride. The bike feels incredibly responsive, is remarkably stable and inspires confidence in every situation, from steep climbs to fast descents. Being able to race it in the yellow jersey during the Tour de France made it even more special. The bike performed flawlessly throughout the entire Tour. It is without a doubt one of the best bikes I have ever ridden, and I am proud to have been part of its story.
Torstein Træen Yellow jersey wearer on the Falcn RS 2.0
Falcn RS 2.0
The lightest way to the topDe FALCN RS 2.0 is onze aero-to-weight racefiets, ontwikkeld rond een uitzonderlijk laag gewicht zonder in te leveren op snelheid. Het nieuwe frame weegt slechts 705 gram in maat M en is 12% lichter dan zijn voorganger. Aerodynamische buisvormen en een hoge laterale stijfheid zorgen tegelijk voor efficiëntie en directe acceleratie. De progressieve geometrie, ontwikkeld met Uno-X Mobility, biedt een moderne en efficiënte racepositie. Met ruimte voor banden tot 35 mm en een complete fiets vanaf 6,2 kg is de FALCN RS 2.0 gebouwd om snel te klimmen én hard te rijden op elk type weg.
Lees meer
