X-Night RS GRX DI2 XRS01As(M)

Wie bei einem Cyclocross-Bike üblich, sitzt das Tretlager höher als bei einem Gravel-Bike oder Rennrad, um wendig und geschmeidig durch den Schlamm zu fahren und kurze Kurven zu nehmen, ohne mit den Pedalen den Boden zu berühren. Der steile Winkel des Steuerrohrs und der kürzere Radstand ermöglichen es dem Cyclo-Cross-Fahrer, seine Technik voll auszuschöpfen. Ridley hat eine modifizierte Kettenstrebe mit zusätzlichem Platz um das Tretlager herum und zwischen Hinterrad und Kettenstrebengabel entworfen, um ein einfaches Durchfahren von Schlamm zu ermöglichen. Dank dieser technischen Aspekte können Sie eine Stunde lang ein Rennen fahren, bei dem es um Beschleunigung, Bremsen, Wenden, Drehen und Springen geht. Alles, was Sie brauchen, um im Cyclocross zu brillieren.

Das X-Night RS hat ein spezielles Oberrohr für die Laufbahnen im Feld. Das ist typisch für ein echtes Crossrad, denn eine gerade Form und ein abgeflachter Boden erleichtern das Tragen des Rades auf der Schulter. Das obere Steuersatzlager wiederum schafft mehr Platz für die Kabelverlegung, was die Wartung verbessert. Die dadurch entstehende Steifigkeit lässt Sie rasiermesserscharf durch die Kurven fliegen.

Wettkampffahrer und ambitionierte Amateure wollen natürlich in erster Linie so schnell wie möglich durch den Wind kommen. Auch im Cyclo-Cross gewinnt die Aerodynamik immer mehr an Bedeutung. Die Durchschnittsgeschwindigkeiten werden immer höher und die Rennen sind immer öfter ein Fliegertreffen. Das X-Night RS hat deshalb aerodynamische Rohrformen, die auf denen des erfolgreichen Falcn RS basieren.

Der universelle Schaltauge (UDH) ist der neue Standard in der Radsportwelt. Nicht nur ist dieses Schaltauge kompatibel mit allen modernen Schaltgruppen, es schützt auch vor dem Brechen des Schaltwerks und einem Kettenabwurf. Im Mountainbike-Bereich ist UDH bereits seit langem sehr verbreitet, und Ridley bringt die Technologie auch in andere Segmente.

Belgische Qualität, lokaler Service, internationales Prestige. Das ist Ridley. Wir bieten Ihnen nur den bestmöglichen Service. Deshalb arbeiten wir eng mit lokalen Händlern zusammen, die alle Experten in Ihrer Nähe sind.

Die Kabel vorn an deinem Bike haben einen großen Einfluss auf seine aerodynamische Leistung. Wenn die Kabel vorne verschwinden, bringt das je nach Bike einen aerodynamischen Vorteil von erstaunlichen 10 bis 14 %.

Deshalb wendete unsere Forschungsabteilung so viel Zeit und Mühen auf die Entwicklung des D-förmigen Lenkrohrs auf, in das alle Kabel integriert werden. Alle Kabel werden flach an der Vorderseite des einzigartig geformten Lenkrohrs durch Lenker und Vorbau den Rahmen hinunter geführt. Die Kabel sind vollständig vor dem Wind verborgen – und vor deinem Auge. Für ein schnelles Bike, ohne störende Kabel.

Lade hier das Handbuch herunter, um zu erfahren, wie du alle Kabel korrekt durch alle Komponenten führst.