MAHLE x Ridley beim Rad am Ring: Eine Partnerschaft, die über das E-Grifn hinausgeht
Eine gute Partnerschaft basiert auf mehr als einem starken Produkt. Es geht um gemeinsame Werte, Vertrauen und den gemeinsamen Anspruch, sich gegenseitig besser zu machen. Das wurde in diesem Sommer beim Rad am Ring eindrucksvoll unter Beweis gestellt. Dort stellte sich das MAHLE SmartBike Systems Team 24 Stunden lang der legendären Nordschleife am Nürburgring. Gemeinsam mit Ridley nahm das Team die Herausforderung auf der „Green Hell“ an, einer der anspruchsvollsten Rennstrecken der Welt. Für uns war das eine großartige Gelegenheit, eine Partnerschaft, die uns besonders wichtig ist, ins Rampenlicht zu rücken.
Unsere Zusammenarbeit mit MAHLE SmartBike Systems geht nämlich weit über das Antriebssystem selbst hinaus. Mit dem E-Grifn als erstem sportlichen E-Bike von Ridley haben wir in MAHLE einen Partner gefunden, der unsere Vision teilt: elektrische Unterstützung in ein Fahrrad zu integrieren, ohne dabei den sportlichen Charakter des Fahrerlebnisses zu beeinträchtigen.
Das E-Grifn wurde genau mit dieser Idee entwickelt. Dank des leichten MAHLE X20 Systems bleibt das Fahrrad dem Fahrgefühl eines klassischen Fahrrads sehr nahe. Der Motor unterstützt bei Bedarf, übernimmt aber niemals vollständig die Kontrolle über das Fahrerlebnis. Ein Drehmomentsensor misst, wie viel Kraft der Fahrer selbst auf die Pedale bringt, und passt die Unterstützung entsprechend an. Das Ergebnis ist eine natürliche Unterstützung, die sich eher wie ein ständiger Rückenwind anfühlt als wie ein klassischer Elektroantrieb.
Diese Philosophie passt perfekt zur Vision von MAHLE SmartBike Systems, deren Technologie auf drei zentralen Begriffen basiert: light, sport und smart. Das X20 System kombiniert geringes Gewicht mit sportlicher Performance und intelligenter Technologie. Für das E-Grifn haben wir uns für einen 350-Wh-Akku entschieden, der mit einem 171-Wh-Range-Extender erweitert werden kann. Der X20 Motor liefert bis zu 250 Watt zusätzliche Unterstützung und ermöglicht damit längere und anspruchsvollere Fahrten, ohne das natürliche Fahrgefühl des Bikes zu beeinträchtigen.
Unsere Zusammenarbeit mit MAHLE SmartBike Systems geht nämlich weit über das Antriebssystem selbst hinaus. Mit dem E-Grifn als erstem sportlichen E-Bike von Ridley haben wir in MAHLE einen Partner gefunden, der unsere Vision teilt: elektrische Unterstützung in ein Fahrrad zu integrieren, ohne dabei den sportlichen Charakter des Fahrerlebnisses zu beeinträchtigen.
Das E-Grifn wurde genau mit dieser Idee entwickelt. Dank des leichten MAHLE X20 Systems bleibt das Fahrrad dem Fahrgefühl eines klassischen Fahrrads sehr nahe. Der Motor unterstützt bei Bedarf, übernimmt aber niemals vollständig die Kontrolle über das Fahrerlebnis. Ein Drehmomentsensor misst, wie viel Kraft der Fahrer selbst auf die Pedale bringt, und passt die Unterstützung entsprechend an. Das Ergebnis ist eine natürliche Unterstützung, die sich eher wie ein ständiger Rückenwind anfühlt als wie ein klassischer Elektroantrieb.
Diese Philosophie passt perfekt zur Vision von MAHLE SmartBike Systems, deren Technologie auf drei zentralen Begriffen basiert: light, sport und smart. Das X20 System kombiniert geringes Gewicht mit sportlicher Performance und intelligenter Technologie. Für das E-Grifn haben wir uns für einen 350-Wh-Akku entschieden, der mit einem 171-Wh-Range-Extender erweitert werden kann. Der X20 Motor liefert bis zu 250 Watt zusätzliche Unterstützung und ermöglicht damit längere und anspruchsvollere Fahrten, ohne das natürliche Fahrgefühl des Bikes zu beeinträchtigen.
E-Grifn
Gehe weiter, länger und höher!Das erste sportliche E-Bike der Marke. Dank des Mahle X20-Antriebseinheit fühlt sich der E-Grifn sehr natürlich an. Sie können aus drei Unterstützungsstufen wählen. Der Mahle X20-Motor liefert bis zu 250 Watt zusätzliche Unterstützung bei einem Drehmoment, das mit dem eines 55-Newtonmeter-Mittelmotors vergleichbar ist. Wir haben uns für den Akku mit der größten Kapazität (350Wh) entschieden, und es besteht die Möglichkeit, ihn mit einem 171 Wh Reichweitenverlängerer noch weiter zu erweitern.
Entdecken Sie den E-GrifnIn der Praxis
Dass unsere Partnerschaft nicht nur auf dem Papier funktioniert, wurde in diesem Sommer beim Rad am Ring einmal mehr eindrucksvoll unter Beweis gestellt. Vom 24. bis 26. Juli reiste das MAHLE SmartBike Systems Team zum Nürburgring, um an einem der anspruchsvollsten Ausdauer-Events im Radsportkalender teilzunehmen. Die Nordschleife, besser bekannt als „Green Hell“, bildete die Kulisse für eine außergewöhnlich anspruchsvolle Herausforderung: 24 Stunden lang Runde für Runde auf einer Strecke zu fahren, die vor allem aus dem Motorsport bekannt ist.
Für MAHLE war der Austragungsort besonders symbolträchtig. Das Unternehmen verfügt über mehr als 100 Jahre Erfahrung in der Automobiltechnik, in der Leistung, Zuverlässigkeit und Ausdauer seit jeher eine zentrale Rolle spielen. Heute bringt MAHLE dieselben Eigenschaften in die Welt der E-Bikes. Beim Rad am Ring trafen diese beiden Welten auf besonders passende Weise aufeinander.
Gemeinsam mit Ridley stellte sich das MAHLE Racing Team der Herausforderung auf Ridley Bikes. Auch Beitske Visser gehörte zum Team, das sich 24 Stunden lang der Nordschleife stellte. Insgesamt absolvierte das Team 25 Runden – verbunden mit beeindruckenden Höhenmetern und einer außergewöhnlich harten Belastung. Jede Runde umfasste rund 560 Höhenmeter, darunter eine brutale Steigung von 17 Prozent in Richtung Hohe Acht nach dem legendären Karussell. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei bis zu 105 km/h.
Für MAHLE war der Austragungsort besonders symbolträchtig. Das Unternehmen verfügt über mehr als 100 Jahre Erfahrung in der Automobiltechnik, in der Leistung, Zuverlässigkeit und Ausdauer seit jeher eine zentrale Rolle spielen. Heute bringt MAHLE dieselben Eigenschaften in die Welt der E-Bikes. Beim Rad am Ring trafen diese beiden Welten auf besonders passende Weise aufeinander.
Gemeinsam mit Ridley stellte sich das MAHLE Racing Team der Herausforderung auf Ridley Bikes. Auch Beitske Visser gehörte zum Team, das sich 24 Stunden lang der Nordschleife stellte. Insgesamt absolvierte das Team 25 Runden – verbunden mit beeindruckenden Höhenmetern und einer außergewöhnlich harten Belastung. Jede Runde umfasste rund 560 Höhenmeter, darunter eine brutale Steigung von 17 Prozent in Richtung Hohe Acht nach dem legendären Karussell. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei bis zu 105 km/h.
Bio powered
Der Kontrast zu den alltäglichen Aktivitäten von MAHLE SmartBike Systems hätte kaum größer sein können. Normalerweise dreht sich bei MAHLE alles um elektrische Unterstützung und intelligente Antriebssysteme. Beim Rad am Ring gab es jedoch keinen Motor, der die Arbeit übernehmen konnte: Die Fahrer waren vollständig auf ihre eigene Kraft angewiesen. Oder, wie MAHLE es selbst treffend formulierte: „Usually we ride electric. Today, 100% bio powered.“
Für Ridley ist es schön zu sehen, dass unsere Partnerschaft mit MAHLE über die Technologie hinausgeht, die wir gemeinsam beim E-Grifn einsetzen. Wir teilen die Überzeugung, dass elektrische Unterstützung nicht bedeuten muss, auf den sportlichen Charakter des Radfahrens zu verzichten. Ganz im Gegenteil. Die richtige Technologie kann es ermöglichen, weiter, länger und höher zu fahren und gleichzeitig das Gefühl einer echten Radtour zu bewahren.
Genau das wollen wir mit dem E-Grifn erreichen. Die MAHLE X20 Technologie bietet den Fahrern zusätzliche Möglichkeiten, wenn sie diese benötigen, ohne unnötiges Gewicht hinzuzufügen oder ein unnatürliches Fahrgefühl zu erzeugen. Das Ergebnis ist ein sportliches E-Bike, das nicht versucht, ein klassisches Fahrrad zu ersetzen, sondern ihm beim Fahrgefühl so nahe wie möglich kommen möchte.
Deshalb war das Rad am Ring für uns mehr als nur ein weiteres Event. Es war eine eindrucksvolle Demonstration dessen, wofür diese Partnerschaft steht: Performance, Innovation, Zuverlässigkeit und vor allem die Freude am Radfahren. Wir sind stolz auf das, was wir gemeinsam mit MAHLE aufgebaut haben, und freuen uns darauf, diese Partnerschaft in den kommenden Jahren weiter auszubauen.
Für Ridley ist es schön zu sehen, dass unsere Partnerschaft mit MAHLE über die Technologie hinausgeht, die wir gemeinsam beim E-Grifn einsetzen. Wir teilen die Überzeugung, dass elektrische Unterstützung nicht bedeuten muss, auf den sportlichen Charakter des Radfahrens zu verzichten. Ganz im Gegenteil. Die richtige Technologie kann es ermöglichen, weiter, länger und höher zu fahren und gleichzeitig das Gefühl einer echten Radtour zu bewahren.
Genau das wollen wir mit dem E-Grifn erreichen. Die MAHLE X20 Technologie bietet den Fahrern zusätzliche Möglichkeiten, wenn sie diese benötigen, ohne unnötiges Gewicht hinzuzufügen oder ein unnatürliches Fahrgefühl zu erzeugen. Das Ergebnis ist ein sportliches E-Bike, das nicht versucht, ein klassisches Fahrrad zu ersetzen, sondern ihm beim Fahrgefühl so nahe wie möglich kommen möchte.
Deshalb war das Rad am Ring für uns mehr als nur ein weiteres Event. Es war eine eindrucksvolle Demonstration dessen, wofür diese Partnerschaft steht: Performance, Innovation, Zuverlässigkeit und vor allem die Freude am Radfahren. Wir sind stolz auf das, was wir gemeinsam mit MAHLE aufgebaut haben, und freuen uns darauf, diese Partnerschaft in den kommenden Jahren weiter auszubauen.
