E-ASTR RIVAL XPLR EAS02Bm(M)

La familia Astr ofrece un despeje de neumáticos revolucionario: 52 milímetros con una configuración 1x y 47 milímetros con una 2x. Esta elección no es casual, sino el resultado de una visión cuidadosamente pensada por nuestros desarrolladores de producto. Supieron anticiparse a la creciente complejidad técnica de las competiciones de gravel y al deseo cada vez mayor de los ciclistas por tener más agarre, estabilidad y versatilidad.

En una época en la que las bicicletas gravel están superando constantemente los límites, la familia Astr se posiciona como una innovadora líder en su categoría. Con estas especificaciones excepcionales, subrayamos nuestra ambición de no solo seguir la evolución del gravel, sino inspirarla y redefinirla.

La batería de iones de litio integrada de 290 Wh de la unidad motriz TQ HPR40 combina un peso excepcionalmente bajo de solo 1.460 gramos con la mejor relación peso/capacidad de su clase. Un software avanzado gestiona con precisión el consumo de energía, asegurando la máxima eficiencia en cada trayecto, desde subidas exigentes hasta largas rutas. Todo en esta batería está diseñado para ofrecer el máximo rendimiento y una sensación de pedaleo natural, perfectamente integrada en el diseño de la bicicleta.

La moderna geometría de alto rendimiento exige más estabilidad debido al terreno cada vez más accidentado combinado con velocidades más altas. Un ángulo del tubo de dirección de 71,5 grados garantiza un manejo más rápido. La familia Astr cuenta con un tubo de sillín más inclinado (74 grados), lo que mejora el rendimiento en las subidas y la transferencia de potencia. 

Los desarrolladores del producto mantuvieron las vainas lo más cortas posible para acomodar neumáticos de hasta 52 milímetros sin perder la sensación de respuesta al acelerar. Además, el eje de pedalier está un poco más bajo. Esto garantiza una mayor estabilidad a alta velocidad. Por último, la altura de la cabeza es más baja, por lo que te sientas más aerodinámicamente sobre la bicicleta.  En resumen, se trata de una geometría de competición moderna, hecha a medida para el ambicioso corredor de gravel. 

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