Le Falcn Essential s'appuie sur le succès du Falcn RS. La géométrie de performance et le dégagement des pneus de 34 millimètres sont identiques et la couronne de fourche à diffuseur et la patte de dérailleur universelle (UDH) sont également conservées.
Cette géométrie a été soigneusement conçue par les développeurs de produits Ridley en mettant l'accent sur la vitesse, la stabilité et la réactivité. La longueur du tube de direction est plus courte que celle du Noah Fast et de l'Helium SLX, ce qui permet d'adopter une position de conduite plus agressive. Le boîtier de pédalier est plus bas car il a été adapté à la possibilité de rouler avec des pneus plus épais, ce qui permet au cycliste de garder un excellent contrôle.
Les points de différence se situent au niveau de la tige de selle ronde sur le Falcn Essential (contre une tige de selle en forme de D sur le Falcn RS) et de la composition du carbone. Néanmoins, le cadre du Falcn Essential ne pèse que 990 grammes.

Le Falcn est le vélo de course ultime orienté performance qui offre un équilibre parfait entre légèreté et design aérodynamique. C'est le vélo idéal pour les cyclistes qui exigent le meilleur d'eux-mêmes et de leur équipement grâce à son cadre léger, ses caractéristiques aérodynamiques, sa géométrie de course et sa maniabilité réactive. Pavés, montées raides et courses rapides : ce vélo peut tout affronter.
Au fil des années, les cyclistes ont constaté une tendance croissante à l'utilisation de pneus plus larges sur les vélos de route. Le Falcn est développé autour de pneus de 28 mm et a un dégagement de pneu maximal de 34 mm, offrant un plus grand dégagement de pneu que le maximum standard de 28 mm trouvé sur la plupart des vélos de route actuels. Cela permet un plus grand confort et une résistance au roulement plus faible, car des pneus plus larges peuvent être utilisés à des pressions plus basses.
Avec son dégagement de pneu accru, le Falcn offre des performances supérieures sur les routes en asphalte et plus encore. Le Falcn excelle même sur les routes en asphalte cassé et les sections pavées. C'est le compagnon parfait pour relever de nouveaux défis et performer au plus haut niveau en course sur route.
Sur le marché des vélos de route, l'accent était autrefois mis sur la rigidité par rapport au poids, mais il s'est récemment déplacé vers l'équilibre entre l'aérodynamisme et le poids. Ridley a décidé de combiner le meilleur des deux mondes avec le Falcn, ce qui signifie qu'il a été rendu aussi aérodynamique que possible sans sacrifier le poids du vélo. Le Falcn a des performances aérodynamiques similaires à celles du Noah Fast et ne pèse que 990 g (en taille Medium), ce qui signifie que les cyclistes n'ont plus à choisir entre légèreté et aérodynamisme.
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FIND DEALERSNotre collier de dérailleur avant amovible innovant garantit une apparence élégante et épurée lors de l’utilisation d’un montage 1x. En collaboration avec Wolf Tooth, nous avons développé un guide-chaîne et un attrape-chaîne sur mesure parfaitement adaptés à nos cadres. Pour préserver un look propre et soigné, nous avons également conçu un cache spécifique pour remplacer le collier lorsqu’il n’est pas utilisé.
La tête de fourche est équipée d'un diffuseur intégré pour réduire la traînée. Le flux d'air passe plus facilement à travers la tête de fourche alors qu'une énergie supplémentaire lui est ajoutée. Le résultat est que le flux d'air passe plus facilement le tube diagonal sans pousser le vélo vers l'arrière. En même temps, il y a moins de résistance dans la zone située derrière la fourche et la douille.
Moins de résistance, plus de vitesse !
La patte de dérailleur universelle (UDH) est la nouvelle norme dans le monde du cyclisme. Non seulement cette patte de dérailleur est compatible avec tous les groupes de vitesses modernes, mais elle protège également contre la casse du dérailleur et les chutes de chaîne. Dans le domaine du VTT, l'UDH est depuis longtemps très courant, et Ridley introduit également cette technologie dans d'autres segments.
| XXS | XS | S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | 718 | 745 | 770 | 839 | 870 | 895 |
| B | 428 | 455 | 480 | 499 | 530 | 555 |
| C | 510 | 525 | 545 | 565 | 585 | 600 |
| D | 95 | 115 | 130 | 150 | 175 | 200 |
| E | 74.5 | 74 | 73.5 | 73 | 72.5 | 72.5 |
| F | 71.5 | 72 | 73 | 73.5 | 73.5 | 74 |
| G | 407 | 407 | 407 | 407 | 407 | 407 |
| H | 75 | 75 | 70 | 70 | 68 | 68 |
| I | 967 | 974 | 977 | 987 | 1002 | 1012 |
| J | ||||||
| S | 492 | 513 | 530 | 551 | 573 | 599 |
| R | 374 | 378 | 388 | 397 | 404 | 411 |
Vous ne parvenez pas à choisir parmi quelques couleurs ou motifs ? Aimeriez-vous voir un design de manière plus détaillée ? Si c’est le cas, découvrez quelques-uns de ces magnifiques designs que nous avons sélectionnés pour vous aider. Puisez-y votre inspiration !
Parcourez les questions les plus fréquemment posées et trouvez immédiatement les réponses que vous recherchez.
The tire cleance of the Falcn (RS) is 34mm, actual width. This means the actual width of the tire on the rim. This can be different from the size mentionned on the tire.
The frame needs a 12mm TA with a thread of 1mm (Ridley article code QRET124ZA046)
The uses the SRAM Universal Derailleur Hanger (UDH). This means you will find easily a replacement hanger wherever you are as it is a standardised hanger (Ridley article code HANUDHSRA001)
We use a BB86 press-fit bottom bracket standard on the Fenix SLiC, Fenix Disc, Kanzo Adventure, Kanzo Fast, Grifn, X-Night RS, Falcn (RS), ASTR RS
Yes, you can use both an integrated Forza Cirrus Pro cockpit on the bike or a traditionnal stem-handlebar combination using a transition spacer (SPAAER4ZA012) to round spacers or a Deda Superbox
Frame weight of the Falcn is 990gr (+-10%) for an unpainted frame in size M.
The maximum torque to fix the seatpost clamp is 10Nm, like mentionned on the clamp
The frame uses a traditionnal 27,2mm round seatpost.
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