Il nostro carbonio è prodotto dal leader mondiale di mercato: Toray. Il produttore giapponese è leader in ogni aspetto dello sviluppo del carbonio e fornitore dei migliori marchi mondiali in molti settori. Per la serie Elite, utilizziamo ogni tipo di carbonio disponibile: 60T, 50T, 30T e 24T.

Maggiore è la "resistenza alle tonnellate", maggiore è la resistenza alla trazione delle fibre di carbonio e più intensivi sono lo sviluppo e la lavorazione. Con la fibra di carbonio 60T, potrebbero occorrere meno strati di carbonio per ottenere la rigidità desiderata e una bici il più leggera possibile, ma se la si utilizzasse per costruire l'intero telaio, si avrebbe una guida molto scomoda e reattiva. Pertanto, è necessaria una miscela di carbonio 24T, 30T, 50T e 60T, in quanto ogni tipo di carbonio serve per bilanciare perfettamente rigidità, peso e comfort.

L'esclusivo mix di carbonio di ogni bici dipende dall'uso che si fa della bici stessa, come l'arrampicata, la capacità endurance, ecc. Inoltre, ogni area di ciascun telaio richiede un mix unico a seconda della sua funzione (ad es. comfort o rigidità). Ed è nelle sue composizioni di carbonio uniche che Ridley fa la differenza!

Tutti i nostri team professionisti, inclusi Tim Wellens, Caleb Ewan o Thomas De Gendt, utilizzano le nostre bici della serie Ridley Elite: ciò significa che la tua bici è trattata con la stessa cura delle loro.

I cavi nella parte anteriore della bici ne condizionano molto le prestazioni aerodinamiche. L'assenza di cavi nella parte anteriore offre un vantaggio aerodinamico del 10-14%, a seconda della bici.

Ecco perché il nostro reparto R&D ha dedicato molto tempo e impegno allo sviluppo del tubo sterzo a D, che integra tutti i cavi front-end.

In questo modo, tutti i cavi passano attraverso il manubrio e lo stelo, lungo la parte anteriore piatta del tubo sterzo fino al telaio. Qui i cavi sono interamente nascosti al vento e alla vista, per una bici veloce e dall'aspetto pulito.

Scarica qui il manuale che ti spiega come inserire correttamente i cavi attraverso tutti i componenti.

In fondo alla forcella della bicicletta ci sono piccole “ali” aerodinamiche, le F-Wings.

Dopo numerosi test nella galleria del vento, dove hanno notato che il mozzo e il suo collegamento alla forcella causavano turbolenza, i nostri ingegneri hanno sviluppato queste carenature. Le F-wings garantiscono che questo flusso d'aria turbolento scorra senza problemi.

Le F-Wings si comportano come le moderne ali di un aereo, dette anche "ali rotte" perché le loro punte si piegano verso l'alto. Le punte consentono agli aerei di risparmiare molto carburante perché riducono significativamente la turbolenza dell'aria dietro le ali. Ora capisci perché le nostre F-Wings ti fanno risparmiare carburante!

La parte posteriore di una bicicletta è fondamentale sia per il comfort che per massimizzare la trasmissione di potenza.

Per comodità, i seggiolini sono collegati in basso, sul tubo del sedile. Grazie a questo punto di contatto, sia il tubo della seduta che il reggisella assorbono meglio le vibrazioni. Inoltre, le selle hanno maggiore flessibilità verticale. Ciò si traduce in un maggior comfort.

Per guadagnare qualche watt, la forma delle selle è ovale, con il lato più largo sull'asse orizzontale. Ciò è fondamentale per massimizzare la trasmissione di potenza. Posizionando il lato largo in orizzontale, ogni watt prodotto viene convertito in velocità, senza che la ruota posteriore perda potenza.

La Noah Fast è la nostra bici più tecnologica e questo ha molto a che fare con le forme dei tubi. La fanno da padrone componenti come F-Tubing, F-Wings, foderi verticali ribassati, reggisella a D e manubri aerodinamici.

Inoltre, la Noah Fast presenta svariati vantaggi tecnologici davvero eccezionali, come l'integrazione di forcella e manubrio con il telaio.

Molti sviluppatori testano scrupolosamente ogni componente per verificarne l’aerodinamica, ma dimenticano di testare la bici nel suo insieme. Il nostro metodo di analisi, invece, garantisce che tutti gli aspetti della moto siano testati e che tutti i componenti essenziali siano perfettamente integrati.

Inoltre, l'enorme movimento centrale e i foderi orizzontali ribassati rivestono un ruolo chiave nella conversione di ogni watt in velocità. Ecco perché Caleb Ewan sale in sella a questa bici!