I corridori del nostro rivenditore Captain Velo trasformano l’ASTR RS nel beachracer ideale
Nei mesi invernali il beach racing è particolarmente popolare lungo le splendide coste di Francia, Belgio e Paesi Bassi. Il nostro rivenditore Captain Velo di Coquelles (Passo di Calais) sfrutta perfettamente questa tendenza con un proprio “Beach Team” all’interno di UVC Calais. I corridori di questa squadra disputano le loro gare sulla spiaggia su una versione modificata dell’ASTR RS. Poiché questa combinazione ha subito stimolato la nostra curiosità, siamo andati a trovare il nostro fedele rivenditore per saperne di più.
Il presidente di UVC Calais, Gregory “Greg” Prevot, è felice che il duro lavoro che la squadra porta avanti da anni inizi ora a ricevere attenzione anche al di fuori della Francia. La formazione è attiva in numerose discipline: su strada, nel ciclocross, in mountain bike, nel beach racing e con una propria scuola di ciclismo. «La squadra è stata fondata poco prima della pandemia di coronavirus», spiega Greg. «Dal 2021 abbiamo potuto disputare le prime gare. Da allora abbiamo continuato a crescere.»
Il beach racing vanta da tempo un solido seguito in Belgio, e la disciplina ha guadagnato ulteriore importanza negli ultimi anni. Alla fine del 2024 il neonato Ridley Racing Team ha persino festeggiato il titolo belga con Daan Soete, che sulla spiaggia di Bredene ha dimostrato ancora una volta perché viene chiamato “The Sandman”. Anche in Francia il beach racing sta andando nella direzione giusta. «Attualmente ci sono sette gare in Francia, distribuite in diverse città lungo la Costa d’Opale», racconta Greg. «Quella di Calais la organizzo io stesso. Inoltre, all’interno di UVC Calais abbiamo un reparto specifico dedicato alle gare sulla spiaggia, che dirigo personalmente.»
Il presidente di UVC Calais, Gregory “Greg” Prevot, è felice che il duro lavoro che la squadra porta avanti da anni inizi ora a ricevere attenzione anche al di fuori della Francia. La formazione è attiva in numerose discipline: su strada, nel ciclocross, in mountain bike, nel beach racing e con una propria scuola di ciclismo. «La squadra è stata fondata poco prima della pandemia di coronavirus», spiega Greg. «Dal 2021 abbiamo potuto disputare le prime gare. Da allora abbiamo continuato a crescere.»
Il beach racing vanta da tempo un solido seguito in Belgio, e la disciplina ha guadagnato ulteriore importanza negli ultimi anni. Alla fine del 2024 il neonato Ridley Racing Team ha persino festeggiato il titolo belga con Daan Soete, che sulla spiaggia di Bredene ha dimostrato ancora una volta perché viene chiamato “The Sandman”. Anche in Francia il beach racing sta andando nella direzione giusta. «Attualmente ci sono sette gare in Francia, distribuite in diverse città lungo la Costa d’Opale», racconta Greg. «Quella di Calais la organizzo io stesso. Inoltre, all’interno di UVC Calais abbiamo un reparto specifico dedicato alle gare sulla spiaggia, che dirigo personalmente.»
Pneumatici larghi
Attraverso Captain Velo, i corridori della squadra da spiaggia utilizzano l’ASTR RS come base per il loro beachracer. «Allestiamo queste bici con ruote gravel, a seconda delle esigenze di ogni corridore. Nel nostro caso scegliamo generalmente un copertone G-ONE da 2,35. Si tratta di un vero pneumatico da spiaggia con un battistrada poco pronunciato. Usiamo il sistema tubeless, il che ci permette di utilizzare pressioni estremamente basse – a volte anche inferiori a un bar. Questo è cruciale nelle gare sulla spiaggia.»
(La larghezza ufficiale degli pneumatici che consigliamo è di 52 millimetri. Ogni millimetro in più aumenta il rischio di problemi tecnici o danni alla vernice. Di conseguenza, è responsabilità del corridore spingersi oltre tale limite.)
Non sono solo gli pneumatici a rendere l’ASTR RS un’eccellente bici da spiaggia. «Per noi la geometria gravel è soprattutto un grande punto di forza», spiega Greg. «La riteniamo più adatta delle classiche mountain bike che spesso vengono adattate per le gare sulla sabbia. Nel corso degli anni abbiamo effettuato moltissimi test con le nostre diverse biciclette. Abbiamo analizzato rapporti, pressione degli pneumatici, rigidità, larghezza dei cerchi, sezione dei copertoni e posizione in sella. Confrontando tutti questi parametri, siamo giunti alla conclusione che un ‘monster gravel’ offre il miglior compromesso. L’ASTR RS soddisfa molti di questi criteri. La bici è molto reattiva e si comporta in modo eccellente nei tratti tecnici.»
Queste conclusioni si riflettono anche nei risultati della squadra. «Con questo modello abbiamo già vinto due gare, sia sulle distanze brevi che su quelle lunghe», conclude orgoglioso Greg. «Inoltre, abbiamo conquistato diversi podi, e questo mentre la stagione è appena iniziata.»
(La larghezza ufficiale degli pneumatici che consigliamo è di 52 millimetri. Ogni millimetro in più aumenta il rischio di problemi tecnici o danni alla vernice. Di conseguenza, è responsabilità del corridore spingersi oltre tale limite.)
Non sono solo gli pneumatici a rendere l’ASTR RS un’eccellente bici da spiaggia. «Per noi la geometria gravel è soprattutto un grande punto di forza», spiega Greg. «La riteniamo più adatta delle classiche mountain bike che spesso vengono adattate per le gare sulla sabbia. Nel corso degli anni abbiamo effettuato moltissimi test con le nostre diverse biciclette. Abbiamo analizzato rapporti, pressione degli pneumatici, rigidità, larghezza dei cerchi, sezione dei copertoni e posizione in sella. Confrontando tutti questi parametri, siamo giunti alla conclusione che un ‘monster gravel’ offre il miglior compromesso. L’ASTR RS soddisfa molti di questi criteri. La bici è molto reattiva e si comporta in modo eccellente nei tratti tecnici.»
Queste conclusioni si riflettono anche nei risultati della squadra. «Con questo modello abbiamo già vinto due gare, sia sulle distanze brevi che su quelle lunghe», conclude orgoglioso Greg. «Inoltre, abbiamo conquistato diversi podi, e questo mentre la stagione è appena iniziata.»
ASTR RS
Il nuovo standard per le prestazioni gravelL'ASTR RS è una bici da corsa gravel di alta gamma che combina aerodinamica e leggerezza per soddisfare tutte le esigenze del moderno circuito gravel. Con un'altezza degli pneumatici di 52 millimetri (allestimento 1x), con la ASTR RS sarete pronti ad affrontare i terreni più accidentati. La geometria che la accompagna è sinonimo di stabilità e velocità.
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