De Grifn RS heeft een geoptimaliseerde carbonstructuur en is daarmee nog lichter dan de Grifn. Bovendien zijn er een aantal aerodynamische optimaliseringen, denk maar aan de aerodynamische vorm van de zitbuis met D-vormige zadelpen en de geïntegreerde diffuser bij de voorvork.
Logischerwijze kan je ook bij de Grifn RS vlot schakelen van een ‘road-setup’ naar een ‘offroad-setup’. De Grifn RS voelt zich zowel op de gewone wegen als op de gravel wegen thuis dankzij zijn uitgekiende en zeer gewaardeerde all-road geometrie. Het frame beschikt ook over verschillende bevestigingspunten zodat je jouw gepersonaliseerde setup kan kiezen met de juiste fietstassen en spatborden. Met de banden kan je gaan tot 42 millimeter, genoeg voor elk parcours. Net zoals op de Grifn beschikt de Grifn RS ook over de mogelijkheid om de kabel voor een achterlicht door de bovenbuis te leiden.
Verder valt ook de geïntegreerde voorderailleurklem op, die bovendien makkelijk te verwijderen is, of kan vervangen worden door een aero-kettinggeleider. De UDH derailleur hanger en CeramicSpeed SLT-lagers maken van de Grifn RS de beste all-road fiets in ons gamma.
Het lichtere gewicht van de Grifn RS is het resultaat van een geoptimaliseerde carbonstructuur en het gebruik van lichtere en stijvere koolstofvezels, resulterend in een gewichtsverbetering van 140 gram in vergelijking met de Grifn.
De vorkkroon heeft een geïntegreerde diffuser om de luchtweerstand te verminderen. De luchtstroom gaat gemakkelijker door de vorkkroon terwijl er extra energie aan wordt toegevoegd. Het resultaat is dat de luchtstroom gemakkelijker de onderbuis passeert zonder de fiets als het ware tegen te houden. Tegelijkertijd is er minder weerstand in de zone achter de vork en balhoofdbuis.
Minder weerstand, meer snelheid!
De geometrie van de Ridley Grifn is de perfecte overlap van een stijf race- en een veelzijdig offroad-frame! Het doel is een reactief en behendig rijgevoel te behouden, terwijl tegelijkertijd een stabiele handling op offroad-terrein wordt gehandhaafd. De balhoofdhoek van de Grifn is iets vlakker dan die van een racefiets. Vergeleken met een gravel bike is de balhoofdhoek scherper. Dit resulteert in een volledig nieuwe geometrie, speciaal ontworpen voor het all-road segment. De renners van Classified Ridley werden ook geraadpleegd en gaven positieve feedback over deze allrounder.
De afneembare voorderailleurklem geeft je fiets een strakke en nette uitstraling bij gebruik van een 1x setup. We hebben een specifieke cover ontworpen om de klem te vervangen wanneer deze niet wordt gebruikt.
Net als elke fiets in de Grifn-familie, heb je de mogelijkheid om de kabel voor een achterlicht door de bovenbuis te leiden. Deze interne kabelgeleiding voor de dynamo-naaf is ook verborgen in de vork, zodat je niet langer hoeft te worstelen met tape en uitstekende kabelbinders. Hierdoor kunt u verlichting op uw fiets installeren, wat een zeer handige toevoeging is wanneer u zich in het donker wilt begeven.
Het frame heeft drie bevestigingspunten op en onder de onderbuis, evenals op de zitbuis, zodat je de positie van je bidonhouders kunt aanpassen in combinatie met een frame tas. Daarnaast zijn er twee bevestigingspunten op de bovenbuis voor een bovenbuis tas of toolkit, slim verborgen onder een hoes. Bovendien hebben we specifieke spatborden ontworpen voor de Grifn, waardoor je je fiets in alle weersomstandigheden kunt gebruiken.
| XXS | XS | S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | 730 | 760 | 790 | 810 | 835 | 860 |
| B | 440 | 470 | 500 | 520 | 545 | 570 |
| C | 515 | 525 | 545 | 565 | 585 | 605 |
| D | 100 | 115 | 140 | 165 | 195 | 215 |
| E | 74.5 | 74.5 | 74 | 73.5 | 73.5 | 73 |
| F | 71 | 71.5 | 72 | 72 | 72 | 72 |
| G | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 |
| H | 75 | 75 | 73 | 73 | 71 | 71 |
| I | 992 | 994 | 1005 | 1021 | 1043 | 1058 |
| J | 749 | 765 | 790 | 814 | 843 | 862 |
| S | 524 | 540 | 563 | 587 | 614 | 633 |
| R | 375 | 375 | 383 | 391 | 403 | 412 |
Twijfel je tussen enkele kleuren of enkele designs? Wil je een design toch net iets meer in detail bekijken? Ridley helpt je kiezen en selecteerde voor jou enkele knappe designs. Laat ons jou inspireren!
Blader doorheen de meest populaire vragen en vind onmiddellijk het antwoord op jouw vraag!
The frame needs a 12mm TA with a thread of 1mm (Ridley article code QRET124ZA046)
The uses the SRAM Universal Derailleur Hanger (UDH). This means you will find easily a replacement hanger wherever you are as it is a standardised hanger (Ridley article code HANUDHSRA001)
We use a BB86 press-fit bottom bracket standard on the Fenix SLiC, Fenix Disc, Kanzo Adventure, Kanzo Fast, Grifn, X-Night RS
The offset of the seatpost is 6mm. The aero seatpost is used on the Noah Fast, Noah, Falcn RS, X-Night RS frame platforms.
Yes, there is a zero offset seatpost available.
The integrated seatpost clamp (Ridley article code SPCAER4ZA010) is designed for the aero seatpost of the Grifn RS and the E-Grifn
The maximum torque to fix the seatpost clamp is 10Nm, like mentionned on the clamp
The Grifn RS uses a headset with a 1 1/8'' (IS42|28.6) upper bearing and 1 1/2'' (IS42|50) lower bearing.
The tire clearance of the Grifn RS and E-Grifn is 42mm, actual width. This means the actual width of the tire on the rim. This can be different from the size mentionned on the tire.
Yes, we have added a neat integrated cablerouting through the fork to the crown of the fork for your front light. We have added 2 small holes in the frame to route the cable for your rear light internally. In this way you avoid the hassle with tape or tiewraps to guide the cables!
Kan die nieuwe fiets niet snel genoeg komen? Hier kunt u een dealer vinden die uw droomfiets op voorraad heeft.
