X-Night RS
X-Night RS & Oryx XRS01As(M)
Geometria da ciclocross
La X-Night RS è la quinta generazione della bicicletta da ciclocross di grande successo.
Forme aerodinamiche dei tubi
Reggisella a D
Di X-Night RS
Geometria da ciclocross
Come di consueto su una bici da ciclocross, il movimento centrale è più alto rispetto a quello di una bici da strada o da gravel, con l'obiettivo di guidare in modo agile e fluido nel fango e di affrontare brevi curve senza toccare il terreno con i pedali. L'angolo ripido del tubo di sterzo e l'interasse più corto consentono al ciclocrossista di sfruttare appieno la propria tecnica. Ridley progetta una forcella posteriore personalizzata con uno spazio extra intorno al movimento centrale e tra la ruota posteriore e la forcella del fodero per consentire un facile passaggio del fango. Grazie a questi aspetti tecnici, è possibile gareggiare per un'ora, a pieno ritmo di accelerazioni, frenate, curve e salti. Tutto ciò che serve per eccellere nel ciclocross.
La X-Night RS ha un tubo superiore speciale per le corsie di corsa sul campo. Questo è tipico di una vera bici da cross, poiché avendo una forma diritta e un fondo appiattito facilita il trasporto della bici sulla spalla. Il cuscinetto superiore della serie sterzo, a sua volta, crea più spazio per il passaggio dei cavi, migliorando la manutenzione. La rigidità che si viene a creare permette di volare in curva con un'affilatezza da rasoio.
La X-Night RS è la quinta generazione della bicicletta da ciclocross di grande successo.
La X-Night RS è la quinta generazione della bicicletta da ciclocross di grande successo. In passato, campioni del mondo come Mario De Clercq, Bart Wellens, Erwin Vervecken e Zdenek Stybar hanno già corso con la X-Night. Anche Wout van Aert e Tom Pidcock hanno vinto titoli giovanili su una bici di questa famiglia. Negli ultimi anni, i corridori di Pauwels Sauzen-Bingoal hanno ottenuto le vittorie necessarie e ora anche il Ridley Racing Team utilizza questa bicicletta.
Forme aerodinamiche dei tubi
I corridori da competizione e i dilettanti ambiziosi desiderano innanzitutto fendere il vento il più velocemente possibile. Anche nel ciclocross, l'aerodinamica sta acquisendo sempre più importanza. Le velocità medie sono sempre più elevate e le gare sono sempre più spesso un incontro al volo. L'X-Night RS ha quindi forme aerodinamiche basate su quelle del Falcn RS.
Reggisella a D
Il reggisella a D è più aerodinamico di un modello rotondo. Inoltre, è anche pratico. In caso di caduta, non rara nel ciclocross, la sella rimane sempre nella posizione corretta. In questo modo, la X-Night RS è la bicicletta più aerodinamica di questa famiglia.
Deragliatore Universale (UDH)
Il cambio deragliatore universale (UDH) è il nuovo standard nel mondo del ciclismo. Non solo questo deragliatore è compatibile con tutti i gruppi di cambi moderni, ma protegge anche contro la rottura del deragliatore e la caduta della catena. Nel mondo della mountain bike, l'UDH è da tempo molto diffuso e Ridley sta portando questa tecnologia anche in altri segmenti.
Removable front derailleur clamp
La nostra innovativa fascetta per deragliatore anteriore rimovibile garantisce un aspetto pulito e aerodinamico quando si utilizza un setup 1x. In collaborazione con Wolf Tooth, abbiamo sviluppato un chainguide e un chain catcher su misura, perfettamente compatibili con i nostri telai. Per mantenere un look ordinato e raffinato, abbiamo anche progettato una copertura specifica per sostituire la fascetta quando non è in uso.
Servizio Rivenditori
Qualità belga, servizio locale, prestigio internazionale. Questo è Ridley. Ti offriamo solo il miglior servizio possibile. Ecco perché collaboriamo strettamente con rivenditori locali, tutti esperti vicino a te.
FIND DEALERS
Punti di attacco sul tubo orizzontale
Sulla base del feedback dei corridori di ciclocross al Pauwels Sauzen-Bingoal, Ridley ha inserito dei punti di attacco speciali sul tubo obliquo per fissare i portaborracce alla bicicletta. Questo è utile quando fa caldo o durante le lunghe sessioni di allenamento di resistenza, poiché l'idratazione rimane una parte importante dell'esercizio fisico.
F-Steerer
I cavi nella parte anteriore della bici ne condizionano molto le prestazioni aerodinamiche. L'assenza di cavi nella parte anteriore offre un vantaggio aerodinamico del 10-14%, a seconda della bici.
Ecco perché il nostro reparto R&D ha dedicato molto tempo e impegno allo sviluppo del tubo sterzo a D, che integra tutti i cavi front-end.
In questo modo, tutti i cavi passano attraverso il manubrio e lo stelo, lungo la parte anteriore piatta del tubo sterzo fino al telaio. Qui i cavi sono interamente nascosti al vento e alla vista, per una bici veloce e dall'aspetto pulito.
Scarica qui il manuale che ti spiega come inserire correttamente i cavi attraverso tutti i componenti.
Specifiche
Telaio
X-Night RS 7E8/size M/XRS01AsMateriale
CarbonLivello del telaio
Elite SeriesMax Tire Clearance 700c (*)
36mmFinitura
LucidoForcella
4ZA Oryx Disc D-shape 7E8/XRS01AsGruppo
FramesetTipo di freno
Flat MountManubrio
Forza Nimbus Pro , 110mm - 360mm (cc shifters) - 400mm (cc drops) , Stealth BlackReggisella
Forza Aero , 6mm Offset , 400mmGamma
Ciclocross
Geometria
Qual è la mia taglia?| XS | S | M | L | |
|---|---|---|---|---|
| A | 770 | 790 | 880 | 895 |
| B | 475 | 495 | 535 | 550 |
| C | 520 | 535 | 555 | 575 |
| D | 90 | 115 | 140 | 160 |
| E | 74.5 | 74 | 73.5 | 73.5 |
| F | 71.5 | 72 | 72 | 72 |
| G | 425 | 425 | 425 | 425 |
| H | 53 | 60 | 62 | 64 |
| I | 1000 | 1006 | 1020 | 1040 |
| J | – | – | - | - |
| S | 497 | 526 | 552 | 573 |
| R | 382 | 384 | 391 | 405 |
Recensioni
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Domande frequenti
Sfoglia le nostre FAQ e trova immediatamente le risposte alle tue domande.
The frame needs a 12mm TA with a thread of 1mm (Ridley article code QRET124ZA046)
The uses the SRAM Universal Derailleur Hanger (UDH). This means you will find easily a replacement hanger wherever you are as it is a standardised hanger (Ridley article code HANUDHSRA001)
| We use a BB86 press-fit bottom bracket standard on the Fenix SLiC, Fenix Disc, Kanzo Adventure, Kanzo Fast, Grifn, X-Night RS |
The offset of the seatpost is 6mm. The aero seatpost is used on the Noah Fast, Noah, Falcn RS, X-Night RS frame platforms.
| The integrated seatpost clamp (Ridley article code SPCAER4ZA008) is designed for the aero seatpost of the Falcn RS and the X-Night RS |
| The maximum torque to fix the seatpost clamp is 10Nm, like mentionned on the clamp |
| The X-Night RS uses a headset with a 1-1/8" upper bearing and 1-1/4" lower bearing ( IS42/28.6 | IS47/33 ) |
| The tire clearance of the X-Night RS is 42mm, actual width. This means the actual width of the tire on the rim. This can be different from the size mentionned on the tire. |
| No, the X-Night RS can not fit mudguards. The frame is designed for getting dirty in the mud! |
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