

Con la famiglia Grifn, potete affrontare sia la strada che l'off-road. Basta cambiare le ruote per fare una gran fondo gravel il sabato e andare in strada il giorno dopo con il club ciclistico abituale. Con questa famiglia, non avrete più bisogno di altre biciclette.
Il telaio ha tre punti di fissaggio sul tubo obliquo e due sotto di esso, oltre a tre sul tubo del sellino, consentendo di regolare la posizione dei portaborraccia in combinazione con una borsa per il telaio. Inoltre, ci sono due punti di fissaggio sul tubo superiore per una borsa da tubo superiore o un kit di attrezzi. Inoltre, abbiamo progettato parafanghi specifici per il Grifn, permettendoti di utilizzare la tua bicicletta in tutte le condizioni meteorologiche.
La geometria del Ridley Grifn è la superba sovrapposizione di un telaio da corsa rigido e un telaio da fuoristrada tollerante! L'obiettivo è una sensazione di guida reattiva e agile mantenendo una stabile maneggevolezza su terreni fuoristrada. L'angolo del tubo di sterzo del Grifn è leggermente più piatto rispetto all'angolo del tubo di sterzo di una bicicletta da strada. Rispetto a una bicicletta da gravel, l'angolo del tubo di sterzo è più pronunciato. Ciò comporta una geometria completamente nuova, appositamente progettata per il segmento all-road. Anche i ciclisti di Classified Ridley sono stati consultati e hanno fornito un feedback positivo su questa bicicletta per ogni terreno.
Ridley opta per una lega di alluminio 6061-T6 per il Grifn A a causa delle sue eccellenti prestazioni in termini di rigidità, fatica del metallo, peso e precisione della saldatura. Ogni tubo ha uno spessore della parete al centro tre volte più sottile che alle estremità, utilizzando la tecnica "triple butted" per minimizzare il peso e massimizzare la rigidità. La saldatura pulita di ogni tubo garantisce che il Grifn A sia una bicicletta in alluminio completamente moderna.
Con il Grifn A, hai la possibilità di utilizzare pneumatici fino a 38 millimetri, e se opti per un cambio a una velocità, puoi persino salire fino a 40 millimetri. Con 38 millimetri, di solito hai abbastanza opzioni per affrontare diverse sfide di ghiaia. Questo mantiene un equilibrio tra velocità e agilità da un lato, e comfort e stabilità dall'altro. Naturalmente, sulla strada, puoi facilmente cambiare ruote o pneumatici se necessario.
Qualità belga, servizio locale, prestigio internazionale. Questo è Ridley. Ti offriamo solo il miglior servizio possibile. Ecco perché collaboriamo strettamente con rivenditori locali, tutti esperti vicino a te.
FIND DEALERSCome ogni bici della famiglia Grifn, hai la possibilità di instradare il cavo per una luce posteriore attraverso il tubo superiore. Questo instradamento interno del cavo per il mozzo dinamo è anche nascosto nella gamba della forcella, eliminando così il bisogno di nastro adesivo e fascette per cavi sporgenti. Ciò ti consente di installare l'illuminazione sulla tua bici, il che è un'aggiunta molto comoda quando desideri avventurarti nell'oscurità.
Il cambio deragliatore universale (UDH) è il nuovo standard nel mondo del ciclismo. Non solo questo deragliatore è compatibile con tutti i gruppi di cambi moderni, ma protegge anche contro la rottura del deragliatore e la caduta della catena. Nel mondo della mountain bike, l'UDH è da tempo molto diffuso e Ridley sta portando questa tecnologia anche in altri segmenti.
| XXS | XS | S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | 740 | 770 | 800 | 820 | 845 | 870 |
| B | 450 | 480 | 505 | 530 | 555 | 580 |
| C | 515 | 525 | 545 | 565 | 585 | 605 |
| D | 90 | 105 | 130 | 155 | 182 | 205 |
| E | 74.5 | 74.5 | 74 | 74 | 74 | 73.5 |
| F | 71.5 | 71.5 | 72 | 72 | 72 | 72 |
| G | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 |
| H | 75 | 75 | 73 | 73 | 71 | 71 |
| I | 982 | 993 | 1005 | 1021 | 1043 | 1057 |
| J | 760 | 775 | 800 | 824 | 852 | 871 |
| S | 515 | 530 | 553 | 577 | 603 | 622 |
| R | 372 | 379 | 386 | 394 | 406 | 414 |
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